縱橫台灣商用車界 30 餘年的 Delica,在面對來勢洶洶 Toyota Town Ace 以及排放法規限制下,似乎在今年將有所大動作。環保署網站曝光最新 Delica 送測最新資訊,接下來 CMC Delica 將走向電氣化發展,準備推出新的油電引擎作為賣點。
海外目前正在測試中的 BMW 小改款 X7 旗艦休旅,近來原廠型錄定裝照疑似遭到外流,直接秀出新 X7 廬山真面目,莫非正在暗示小改款 X7 即將在今年登場?
來到第 43 屆的國際曼谷車展車展於本周正式開幕(3/22~4/3),Mitsubishi 可是卯足了勁,推出幾款膾炙人口新車,其中包含小改款 Mitsubishi Xpander、Ralliart 新作都是三菱本屆車展最大亮點。
素有東瀛戰神美名的 Nissan GT-R,R35 世代超過 15 年銷售週期,始終未進行大幅度改款。在全球逐漸嚴苛的環保政策下,Nissan GT-R 已陸續於台灣、歐洲等各大市場停售,戰神地位已經是岌岌可危!
不只台灣今年要搶著上市新一代 Nissan X-Trail,歐洲市場近來也在積極籌備中,預計要在今年 4 月 5 日發表。關於歐規新一代 Nissan X-Trail 已有不少最新規格露出,將導入 7 人座、e-Power 新油電成為最大亮點。
近日 Suzuki 在歐洲市場的新車計畫曝光,從表格中可以發現,接下來將有多款新車準備登場,包括新一代 Swift 與 Swift Sport、大改款 Vitara、導入油電系統的 Jimny,另外還有 2 款全新電動車準備亮相。
海外 Suzuki 正式發表第二代 Baleno 掀背車,雖底盤延續前代 Heartect 平台,不過透過外型、內裝大幅度的修改,使第二代 Baleno 帶來截然不同的視覺新鮮感,讓 Baleno 一掃過去呆板、陽春形象。
台灣 Mazda CX-5 引進新 2.5 渦輪只是前菜,品牌對外透露今年即將帶來睽違已久的 Mazda 3 eSkyactiv-X 引擎,並朝電動車市場部屬,準備導入品牌首款純電車 MX-30。
一向堅持大排氣 NA 引擎的 Lamborghini,面對全球純電勢力崛起,也不得不向趨勢低頭。Lamborghini 執行長近來對外透露,品牌即將在今年推出 4 款純內燃機告別作,並暗示 Urus SUV 下一代即將轉型成電動車。
台灣於 2020 年導入的第四代小改款 Suzuki Swift,海外正傳出最新改款資訊,原本預計今年現身的第五代 Swift,受到大環境原物料影響而延誤發表時程,歐洲市場近來有新消息傳出,時間將延至 2023 年 7 月作亮相。
夜晚行駛在台灣道路上,時不時可以發現有車輛沒有開大燈卻不自覺,仔細發現這些車都有個共通點,就是都有標配自發光儀表板,讓車主誤以為自己有開大燈。不只在台灣,在世界各地也都有像這樣的糊塗駕駛。為了解決這問題,加拿大要求使用自動頭燈,但不使用時,必須關閉自發光儀表,這也是世界首例。
路透報導,賓士汽車(Mercedes-Benz)昨(12 日)指出,預計今年在印度啟動 EQS 電動車於印度當地組裝生產,該行動亦為賓士廣泛地在亞洲推動電動車發展計畫的 1 部分。
去年在台灣一共賣出超過 5600 輛的 Tesla Model 3,近期推出 2022 新年式車型!Tesla 台灣已經更新網站,並跟進美國規劃,入門車型的車名,從原先 Model 3 SR+,簡化成為 Model 3,另外在加速、續航力等也都有所調整。
許多人會挑在農曆過年買車,可以開新車載著全家大小走春,同時農曆年前也是一年之中最重要的銷售旺季之一,各大品牌都會祭出大量的優惠與專案,但在這眼花撩亂的優惠中,消費者必須先搞清楚以下幾點「眉角」,才不會被業代的話術牽著走。
去年豐田帶來的重大電動車策略,其實正為旗下許多油車轉型留下伏筆,即將推出 E3 新平台,關係到接下來第二代 C-HR 技術走向,原廠正為新一代 C-HR 籌備新平台,新技術能適應燃油、油電、EV 純電等多種動力。
2022 新年正式到來,許多汽機車新制即將在今年開始實施,其中今年即將迎來更嚴苛 CAFE 油耗標準,以及國道散落物收費、機車考照輔助等議題,可是攸關消費者與用路人荷包。
國道掉落物易造成車道壅塞回堵,更可能釀二次事故,依現行規定,散落物由高公局處理者,處理 30 分鐘以內不對駕駛收取處理費用,明年元旦起取消,將一律收取,高公局表示,是為加強提醒用路人出發前檢視載運貨物是否綑紮牢固,避免貨物掉落導致後方車輛發生事故,影響行車安全及順暢。
全球進入低碳時代,在這波減碳浪潮中,台灣正緊鑼密鼓的規劃 2050 年淨零碳排的減碳路徑,未來碳排放量不但要斤斤計較,「碳權」更能成為交易項目。環保署表示,未來民眾淘汰老舊燃油機車、新購電動機車,可獲配碳排放權(碳權),最快明年元旦上路。
台灣一年有超過 3000 人死於交通事故,今年前 7 個月也有 1709 人喪命,是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數的 4 倍,也讓民眾在網路上提案,要求交通部開設交通疫情指揮中心,該提案已經獲得超過 5000 個附議,主管機關交通部須
車用晶片荒難解,加上燃油機車補助 1 年比 1 年縮水,光陽 KYMCO 機車執行長柯俊斌表示,今年受到全球車用晶片大缺波及,「機車市場不是好的,但明年更不好」,推估整體市場年銷量將下挫至 72 萬台,創下 7 年來新低。