四月三日上午7點58分左右台灣發生規模7.2有感地震,震央在花蓮縣政府南南東方25.0公里,位於台灣東部海域,地震深度15.5公里,全台明顯搖晃,是921以來最大強震,各地也傳出災情,其中花蓮最為嚴重。來自國內外搜救、搶修人員奮力打拚,讓身陷困境者平安脫身,對外交通和生活早日恢復正常,還傳出不少英勇
一場強烈地震,造成人命及財產重大損失,衝擊東台灣交通,引發對建築安全的重新檢討,國際新聞媒體廣為關注,台灣在內外不斷考驗中,再度展現韌性。同時,來自國內外搜救、搶修人員奮力打拚,讓身陷困境者平安脫身,對外交通和生活早日恢復正常,還傳出不少英勇動人的事例。災難也反映並考驗人性,已成台灣特色的濟助行動隨
在強震諸多傷慟不捨的事故中,台鐵員工努力搶修扭曲路軌,不到廿四小時就恢復通車,還加開班次疏運,成為全民撫慰,也被外媒譽為台灣抗震表率!其實,台鐵局多年任勞任怨,困於各方需索,營運或許有不周全,但為民服務的公務員基因,百年來災後犯難搶修的精神常存。不僅要給這次表現掌聲,更要讓這樣的拚勁成為台鐵公司向上
這次花蓮大地震是全球極為少見的交擠板塊持續運動與變形一再調整穩定平衡之位置,面積二四五七平方公里、人口近七百萬的台北都會區,因地處軟弱湖泊沉泥盆地之地層構造,在這次地震搖晃幅度與持續時間,均較其他地區顯著,甚至接近震央區的規模,幸好台灣目前工程與建築的耐震強度,明顯優於他國。
10月4日,我國中央氣象署發布「小犬中颱警報」,同日中國氣象局也將其升為超強颱風,以警示民眾高度戒備。暴風圈「掠過」鵝鑾鼻的風型颱風小犬,肆虐蘭嶼一夜,不僅吹斷蘭嶼氣象站之風速針(風速超過17級),刷新氣象局100年來測得最強陣風紀錄。在本島,小犬衝出的漂流木塞爆花蓮南濱、雲林彰化掀起農損超過2億「
小犬颱風過境,彰化、雲林、嘉義沿海地區多處停電,台電員工搶修期間,卻見民眾攻擊搶修人員,用車衝撞、拿扳手攻擊,行為粗暴。台電一再呼籲民眾保持理性,給現場搶修人員多一些耐心與體諒。八年前的蘇迪勒颱風,也是停電,搶修人員卻遭雲林前民代楊國寬等人以球棒圍毆砸車,當時引發眾怒,楊國寬道歉了事。八年後,類似場
桃園龍潭三坑抽水站送往平鎮淨水場的原水幹管,一月七日破裂,水淹路面、民宅,還讓南桃園逾卅三萬用戶停水,至一月九日才搶修完成。一月十四日,桃園中壢又有水管爆管,逾二千三百戶因此停水。讓我想起南化水庫與高屏溪攔河堰聯通管路,也曾於二○○四年五月及二○○五年七月,兩度在埋管的南化區台三線公路爆裂,掀翻路面
胡文輝颱風尼莎帶來豪雨災害,所幸災情不算太大,卻形同「天公」藉此來「驗收」政府官員因應人民之困的能力及心態,這裡就以台北市、宜蘭大同鄉明池山莊兩處災情做比較。大市長、小所長的表現比一比,明池派出所所長蘇明勝完勝台北市長柯文哲。大市長實在太丟臉,該慚愧了,柯文哲!
本人現為高雄科技大學兼任助理教授,先前於台電高雄區處服務,退休未滿兩個月,幾乎每兩、三天就看到媒體報導高雄停電,難道這兩個月電力設備損壞都集中在高雄?還是當真全台小動物都跑來高雄度假?當然不可能。根據台電統計,高雄近五年一至九月事故停電次數,由二○一七年一八九四件降至今年八九四件,大減逾五成。而事故
三○三全台大停電後,加上後續不斷出現偶發區域性停電,台電已引起政府、社會各界及廣大民眾高度關注。電業基於發、供電設備特性及運轉維護之限制,無法保證永不停電,筆者說就像人不可能保證不會生病,供電線路發生短暫瞬跳停電或跳脫停電事故就如同生病一樣,此機率一定大於零,意即人會生病是正常,電業會發生停電事故也
花了2.4億,才用4年多…拜讀「桃源孤島重建的六大項目」,個人認同作者所說,道路與橋梁重建,其實有很多模式或選擇,不可限制思考,尤其不應依樣畫葫蘆,重蹈同樣覆轍。耗資二.四億、啟用僅約四年的「明霸克露橋」遭沖毀,造成拉芙蘭等三個山地部落居民受困。但一般人從照片中即可看出,斷橋處就是該路
林正二朱立倫日前表示「沒有1949的國民黨,就沒有今日的台灣」,並質疑「今天國民黨是真正保衛台灣、建設台灣;民進黨是消耗台灣、製造對抗、製造混亂」。朱立倫本末倒置、斷章取義,應該是「沒有台灣,那有今日的國民黨」,「沒有國民黨,台灣會那麼混亂嗎?」
游保杉/成功大學名譽教授台灣中南部八月六日受到原盧碧颱風外圍環流及西南氣流雙重夾擊下,帶來可觀降雨尤其在中南部的山區,其中屏東瑪家及霧台累積雨量高達一千一百多毫米,已超過二○一八年的八二三水災台南楠西區的九四四毫米,為本次豪雨最顯著的降雨地區。記憶中上半年台灣正面臨百年大旱,中南部水庫幾乎都面臨空庫
台灣近日發生三件大事擾亂人心。一是武肺疫情因為防疫鬆懈破口而擴大,一是一週內兩次停電,一是股市兩週暴跌兩千多點。人的一生中,這些事只是一晃而過,但是如果你會思考,不必一日三省吾身,對自己還是社會,都是很好的歷練。我是萬華人,是疫情重災區,所以對大局需要的某些限制都會接受。雖然住家不在高危區內,但是那
有驚無慌 為我們自己鼓掌五一三大停電那天傍晚,我騎著車要到大安森林公園,正逢下班時間,車水馬龍,沿著建國南路二段和信義路口的商家,有賣羹麵的、賣冰品的、賣熱食的正忙碌地招呼客人,備餐、忙進忙出,但清一色整排店家都是停電烏漆抹黑的;不過大家井然有序,老闆忙的忙,客人坐在戶外吃著餐點,雖然有些悶熱,但似
廖宏祥/曾任麥道航太駐台代表、戰爭學院榮譽講座前兩週從國防預算的不合理配置,談到台灣國防思維和世界進展脫節。同時由競爭策略支持不對稱作戰,建議台灣應部署極大數量的國造飛彈,並重新檢討巨資造艦的成本效益問題。本週繼續談我國的國防戰略。應有的海岸防衛
清明連假,太魯閣號火車在清水隧道前發生的大災難,經大約一週的救援、搶修,告一段落後,交通部長林佳龍辭卸現職,履行他對事故處理、不戀棧職位、會負起政治責任下台的承諾。這是政治人物的風範。對照事故發生後,外界對其鼓勵多,反對黨的謾罵無遮無攔,人們看在眼裡,對他積極在現場處理的身影留下深刻印象。
台鐵太魯閣號列車出事,造成重大傷亡,連日來除了搶救、搶修、調查等善後工作,社會各方也多所行動;不僅熱烈捐輸,也針對這一國際關注的嚴重鐵道事故要求檢討改進,期盼記取教訓,台鐵積極改革,以這次慘痛代價換取億萬旅客的乘車安全。這一事件相當程度是台灣社會的縮影,有良善的,也有醜陋的。事件一經發生,連日來各方
高中學習歷程檔案規定每學期上傳,未來將用升大學參採,但各校部分課程僅開1學期,錯過不再、恐影響學生權益。教育部建議,若有選修課程等人數過多情況,高中應同學期增開,或與他校合作,提供學生遠距跨校修習相同類型的課程等,並訂定公平合理的選課機制,滿足學生需求。
中國解放軍東部戰區於十四日發布消息,透露夜間模擬試射東風十一飛彈(DF-11)。東風十一準確度的誤差範圍大約兩百公尺,稍具軍事常識的人都知道,發射的砲彈或是飛彈彈頭,如果誤差範圍超過二十五公尺以上,遭受攻擊的目標建物或設施,除了可能受到砲彈碎片波及,想要摧毀目標本身,簡直就是妄想。