COMPUTEX 2022 預計於2022年5 月 24 日至 27 日在台北南港展覽館1館、2館盛大登場,由於疫情停辦兩屆實體展,在廠商期盼下,COMPUTEX 2022 於今(6)日起開放國外廠商報名,暖身活動全球巡演計畫「#COMPUTEXisEverywhere」也將在下月18日起正式啟動。
融資浮額仍多 追價意願不高貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)繼前2個交易日跌停後,昨日又跳空開低,但在逢低買盤進場下,震盪走高,尾盤全數黑翻紅。法人指出,昨日貨櫃三雄雖然開低後終場收紅,但漲幅極小,且成交量並未明顯放大,顯示有低接買盤,但追價意願不高,因此先以反彈視之;另外
波羅的海乾散貨指數(BDI)在9月突破5000點大關,為2007-2008年以來新高,推升慧洋-KY(2637)9月營收17.09億元,續創歷史新高,營業利益8.06億元,營利率高達47%,而在處分兩艘船舶的處分利益約100萬美元,以及另有兩艘船舶解約賠償金收入約2000萬美元,單月稅前盈餘為13.
隨著原物料需求增加和供應短缺的狀況加劇,大宗商品指數飆升至歷史新高紀錄,但專家對於目前漲勢看法不一,有人認為正進入所謂的「超級週期」,有人則是提到了能源轉型,還有人把目前狀況和1970年代的停滯性通貨膨脹相提並論,無論如何,都加深了市場對於全球通貨膨脹的憂心。
在這場疫情前,多數人應該很難想像,全球最大雞肉生產國的美國,肯德基會因無骨雞肉不足,取消產品宣傳;煤炭產量占全球逾半的中國,會因煤價飆漲而缺電;擁有北海油田的英國,會因缺油到民眾得拿寶特瓶搶油。WTO成立逾26年,且現今訊息透過網路可快速傳遞到各角落,全球卻陷入大缺貨時代。
根據金融市場數據公司Refinitiv統計,今年前9個月拉丁美洲的企業併購交易額超過1050億美元(新台幣2.9兆),創下十年來新高,原因是大量新資本助長該地區的交易狂熱。大量首次公開發行和募股收益提供醫療保健、石油和天然氣、電力、金融科技和零售等行業收購的龐大資金。
和碩(4938)董事長童子賢日前受訪表示,中國「好像要讓企業皮都繃緊一點」,這段話是在中國大規模限電後提出的看法,這種講法真的是保守了,在中國的台商何止皮要繃緊點,這一年應該已經被嚇破膽,聰明的台商,早就準備要陸續撤離中國了。光是「共同富裕」這檔事,在民主國家就無法想像,企業辛辛苦苦賺的錢,不僅國家
聯邦精選科技基金經理人周鉦凱各位觀眾大家好,今天的指數受到昨日費半持續走弱的影響,早盤小幅開高後逐漸的走低,在買盤進駐後指數緩步的走高,半導體在昨日弱勢下呈現反彈,IC設計、封測、載板今天則相對強勢,傳產類股、散裝、航運和鋼鐵類股也相對強勢,塑化的族群則今天稍稍的歇息,整體而言,今天的盤勢呈現震盪的
陽明 (2609)為因應東北亞與東南亞間強勁貨儎需求及區域全面經濟夥伴協定(RCEP)之新局勢,預計自11月2日起新增韓國-中國-東南亞快線(Korea-China-Southeast Asia Express Service,簡稱KCX)服務。陽明表示,此航線將由陽明海運、海洋網聯船務公司(Oce
外媒報導,中國石油巨頭「中國海洋石油集團有限公司(CNOOC,中海油)」擬以20.8億美元(約新台幣578億元)價格,收購巴西國家石油公司「Petrobras」的B?zios油田生產權額外的5%股權。《路透》報導,Petrobras表示,中海油收購B?zios額外股份的選擇權,是雙方公司在2019年
受到中國對煤需求增加,29日海岬型運費指數BCI在大漲696點,衝破9000點,達9018點,推升波羅的海乾散裝綜合指數BDI大漲235點達5197點,攻上5000點,漲幅4.74%,再創13年新高。受到BDI大漲激勵,包括中航(2612)、新興(2605)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情、氣候影響,以及散裝市場運力吃緊,推升波羅的海乾散裝綜合指數BDI、船舶日租金大漲,中航(2612)發言人唐邦正指出,巴西、澳洲鐵礦砂商積極出貨到中國,而中國、印度、歐洲對煤碳需求強勁,再加上中國港口塞港持續,影響供給,在短期運力仍將吃緊,預計BD
受到中國對煤需求增加,28日海岬型運費指數BCI飆漲722點,推升波羅的海乾散裝綜合指數BDI大漲大漲245點達4962點,漲幅5.19%,創2008年9月以來的13年新高。受到BDI大漲激勵,包括中航(2612)、新興(2605)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、台航(2617)、四維航
美國聯準會(Fed)將於11月會議提出縮減購債(taper),我國中央銀行報告指出,財政惡化的新興經濟體可能面臨股、債、匯市動盪;不過,基於2013年經驗,Fed此次更加審慎對外溝通,這次的資金大舉撤離新興市場的「縮減購購債恐慌」(taper tantrum)會較為溫和。
全球各國推動減少使用煤炭能源、增加使用潔淨能源,歐洲各國的家庭和電力行業比過去更加依賴天然氣供暖,在疫情大流行後的冬季即將到來,沒有足夠的天然氣庫存來供應生活所需與經濟復甦,成為歐洲面臨的一大問題。因應俄羅斯等出口國採取將更多天然氣留在國內的措施,各國試圖在供應燃料方面相互競價,隨著季節氣溫下降,天
聯準會Fed即將在11月會議上提出縮減購債(taper),我國中央銀行在最新報告中點名,財政惡化的新興經濟體可能面臨股、債、匯市動盪,不過基於2013年經驗,Fed此次更加審慎對外溝通,央行認為這次的資金大舉撤離新興市場的「縮減購購債恐慌」(taper tantrum) 會較為溫和。
美國聯準會為期2天政策會議後利率不動,維持在近零水準,但其他央行已經轉鷹。巴西央行週三宣布升息100個基點,且預告10月還有第3次大升息,以應對激升的通膨率。《路透》報導,巴西央行利率制定委員會Copom一致決定將基準利率上調至6.25%,同路透調查中大多數經濟學家所預測。Copom聲明表示,計劃將
國泰期貨分析指出,隨著原物料續跌,在不考慮天氣變化的情況下,未來農產品價格維持弱勢的機率較高。台灣食品業者受限國際運輸及庫存,成本難以立即降低,食品加工業下半年成本壓力仍大,預計將在2022年上半年轉好。但燕麥及糖使用量較多的廠商,包括飲料、罐頭類製造商,暫時仍無法擺脫成本壓力。
波羅的海綜合指數(BDI)21日上漲106點到4410點,漲幅2.46%,創12年新高。不過,受到中國恆大事件利空衝擊,台股昨日重挫,指數跌破萬七,7檔散裝股全數走跌,終場跌幅介於1.88%-3.03%。另外,雖然全球貨櫃海運運價指數最新一週再攀新高,貨櫃三雄昨日股價也全數收黑,跌幅介於2.3%-3
美媒今(21)大篇幅報導中國網約車巨頭滴滴出行的現況及未來,文中引述多位美中學者看法稱,滴滴已經大到中共難以掌控,鎮壓滴滴目的在於殺雞儆猴,讓民企知道「任何人都不可以逾越黨的指揮」;韓里士基金會(Hinrich Foundation)也對滴滴的未來不樂觀,直言只要滴滴1天不下市,北京就會怒火中燒。