高佳菁/核稿編輯日本的半導體業務正在蓬勃發展,在台積電(2330)在日本熊本縣設廠,吸引部分大型日本供應商進駐,逐漸在日本九州西南方形成半導體產業聚落,台灣企業看到產業聚落效應,也紛紛撤離中國、前往日本。《路透》報導,過去2年至少有9家台灣公司在日本設立業務或擴大業務規模,這不僅為熊本縣帶來新契機,
籌7兆美元 打造AI晶片帝國歐祥義/核稿編輯OpenAI的聊天機器人ChatGPT在全球掀起熱潮,讓AI(人工智慧)成為全球關注焦點,帶起新一波AI熱潮,而OpenAI還有更大的野心,那就是組成自己的全球半導體供應鏈。據傳OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)正在合作夥伴尋求籌集高達7兆美
勞工局與北屯區公所合作於年後在本週五(2/23)舉辦開春首場徵才活動,活動現場將由群品餐飲(石二鍋)、大鼎活蝦餐廳、台灣迪卡儂、統一超商等10家知名企業,共釋出230個工作機會,平均薪資約3萬4千元,台灣迪卡儂提供薪資4萬元以上的主管職缺,現場還有77個不限學經歷的職缺。
吳孟峰/核稿編輯中國晶片製造商積極建立自己的供應鏈,北京也提供資金幫助,日本半導體材料設備商正從中、美晶片戰中獲利,面對日益增加的中國客戶挹注強勁的訂單,日本多家半導體材料、設備公司業績亮眼,中國業績佔整體營收比重已達3成至5成。《日經亞洲》報導,分析人士認為,白宮可能會對西方公司施加新的限制,使日
林浥樺/核稿編輯日本人力公司Human Resocia日前公布2023年全球IT技術人員平均年收入排名,結果發現日本的IT人員平均年收入僅3萬6061美元(約114.1萬元新台幣),在全球排名第26名,和龍頭瑞士的10萬2839美元(約325.5萬元新台幣)有一大差距,更比中國的3萬6574美元(約
林浥樺/核稿編輯台積電日本熊本廠將在2月24日舉行開幕典禮,九州金融集團估計,台積電將帶動約6.85兆日圓(約新台幣1.4兆元)經濟效益,日本《週刊現代》也報導,數百位台積電工程師進駐後,連帶熊本當地的夜生活經濟跟著活絡起來。台積電進駐熊本,菊陽町當地議員形容是「百年一遇的大好機會」。台積電熊本廠附
民進黨立委林俊憲、前立委劉世芳都質疑,數發部成立目的就是管理與維護網路,所以在假訊息、網路詐騙上,應該要勇於負責,但才成立一年半,卻「僚氣」很重,什麼事情都往外推,讓民眾非常失望,連執政黨的同僚也對數發部表現非常不滿。受訪的法人成員形容,唐鳳是位好的PM(專案經理或產品經理),但卻非能扛起領導管理數
高佳菁/核稿編輯ChatGPT之父OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)日前拋出籌資數兆美元重塑全球半導體產業震撼彈,不過,半導體產業專家指出,晶圓製造要成功,金錢並非唯一,更需要大量工程師、足夠配備與訂單這3大要素配合,才是成功關鍵,而中國就是最佳的案例。
迎接龍年正式開工第一天,不少上班族領完年終已準備跳槽。根據yes123求職網調查發現,龍年職場熱門工作與3議題密切相關,使得農曆年後6大工作機會看俏,年薪上百萬不是夢。yes123求職網日前進行「龍年新春開工調查」,調查結果發現,受訪者想跳槽的意願略高於去年,且想跳槽者近8成「已經開始」投履歷找工作
吳孟峰/核稿編輯台灣半導體產業因戰略重要性而受到全球關注。儘管如此,台灣政府及晶片產業仍面臨另一個重大問題:難以招募足夠的晶片製造工程師。英文雜誌《外交家》(The Diplomat)報導,過去3年來,台灣晶片產業從供應鏈上游到下游一直難以找到足夠的工程師。 2021年,該產業有2萬7701個工程師
吳孟峰/核稿編輯艾司摩爾(ASML)宣布最新型High-NA Twinscan EXE曝光機每台售價約為3.8億美元(台幣120億元),相較之下,現有的Low-NA Twinscan NXE EUV系統成本約為1.83億美元(台幣58億元),不過,實際價格取決於特定的型號和相關配置。
吳孟峰/核稿編輯在台灣工研院技術協助下,立陶宛「晶片國家隊」Teltonika正積極展開半導體計畫,並正加強半導體專案團隊。該公司在新聞稿中宣布,未來幾個月,將計劃聘請約20名專家,展開為立陶宛最雄心勃勃的半導體晶片產業做出貢獻。將招募20名專家 前往台灣學習
陳麗珠/核稿編輯荷蘭半導體設備巨擘艾司摩爾(ASML)上週五對媒體展示新一代極紫外光微影設備(High NA EUV),大小約一輛雙層巴士、重量約兩架空巴A320客機,價值高達3.5億歐元,約台幣118億元。綜合路透及彭博報導,艾司摩爾上週正式對外展示High NA EUV,艾司摩爾發言人莫爾斯(M
半導體業晶圓代工廠今年春節難得出現可休長假,四班二輪的技術員也不例外。前聯電副董事長劉英達是半導體業四班二輪制創始推動者;劉英達指出,他是將美國「做三休四、做四休三」改良為「做二休二」,因為好記,且晶圓廠生產線技術員又不會太累,推動後很成功,台灣半導體業就延續至今。
「晶片戰爭」作者米勒指出,台灣確保半導體優勢地位的關鍵是在人工智慧(AI)晶片領域也佔一席之地,「(看看)能否出現一個總部設在台灣的輝達」。他也說,美國透過出口管制,阻止中國取得AI晶片,以遏制中國科技躍進,「其實最主要是為了保護台積電的科技優勢」。
台積產線全球化是趨勢AI領域更需占一席之地《晶片戰爭》一書作者米勒指出,台灣確保半導體優勢地位的關鍵是在人工智慧(AI)晶片領域也占一席之地,「能否出現一個總部設在台灣的輝達」。他說,美國透過出口管制阻止中國取得AI晶片,以遏制中國科技躍進,「其實最主要是為了保護台積電的科技優勢」。
陳麗珠/核稿編輯波音大客戶-阿聯酋航空總裁克拉克(Tim Clark)表示,在目睹波音公司製造標準逐漸下滑後,準備派自己的工程師去監督這家飛機製造商的生產線,並聲稱「這是波音最後的機會」。《金融時報》報導,阿聯酋航空總裁克拉克稱,已看到波音的標準逐步下降,這是長期管理和治理失誤造成的,包括將財務業績
陳麗珠/核稿編輯美國晶片禁令持續壓縮中國半導體產業發展,從龍芯中科到寒武紀等中國領先晶片公司最近都發布獲利預警,預期2023年將出現巨額虧損。《南華早報》報導,中國龍芯中科近日發布獲利預警,預計2023年全年營收約5.08億人民幣(約台幣22.1億元),年減31%;歸屬於母公司虧損3.1億人民幣(約
台灣各半導體大廠當中,晶圓代工二哥聯電(2303)已走上專業經理人制,經營階層在同業中相對財務導向與年輕。至於台積電轉投資的世界先進(5347)、具集團色彩的記憶體廠南亞科(2408)、華邦電(2344)董事長皆由大股東人馬擔任,年紀各逾65歲到70歲以上,總經理則偏向專業經理人制;旺宏電子(233
陳麗珠/核稿編輯美媒披露,俄羅斯入侵烏克蘭後,遭到西方制裁,飛機的維修開始出現問題。礙於俄羅斯難以購買零組件和進行適當的維護,飛安事故激增。專家示警,俄羅斯飛機的機械問題將對乘客安全構成重大風險,也會增加飛行員的壓力,恐導致更嚴重的事件。《華爾街日報》4日報導,去年9月,俄羅斯烏拉爾航空(Ural