家有一老,如有一寶,老人家的智慧是我們最珍貴的寶藏。繼淡水阿嬤、高鐵阿伯開示後,知名媒體人謝金河搭計程車時,跟司機大哥展開一段饒富趣味的對話。阿伯說:自己一天開16小時,都沒有喊過勞死,並說開大客車一個月薪水六、七萬元,但這代年輕人多數人吃不了苦,寧可上街頭抗爭,天天抱怨低薪。這段話讓謝金河多付了一
NYDECO上星期五晚上正值美東「炸彈氣旋」最冷的時候跑去中央公園拍雪景,在體感溫度接近攝氏零下二十五度的情況下實在覺得「凍袂條」,準備拍幾個點就要快快去搭地鐵回家。正當縮著身子跨過雪堆要過馬路時,看到兩三個身穿反光背心,全身包到只露出一雙眼睛的外賣郎,奮力騎著腳踏車在積雪尚未鏟乾淨的道路上往曼哈頓
九十五年前愛因斯坦在東京的旅館裡給了不收他的小費的快遞兩張紙條,其中一張寫著:「只要你想,就有辦法!」這位發現光電效應的物理學家因為奠定量子物理學的基礎,得到一九二一年的諾貝爾物理學獎。現在我們終於享受了量子物理學發展帶來的科技進展成果。雖然人類還沒有發展出實質意義上的量子電腦,但在心理學的理論應用
這是假消息LINE 傳了改造版謠言,內容為「剛剛日本電視播到台灣3天2夜才日幣20000」、「台幣5千多,離譜吧!」、「政府在貼錢讓日本人玩嗎?」這樣類似的訊息,然後再貼上「有車友載到韓國團,導遊也是這樣說,每人只繳8000台幣,住五星,來台灣打高爾夫5天,其他都是你們台灣政府補助的」,這完完全全就
暑假到加拿大落磯山脈旅行,回程時從飯店搭計程車前往溫哥華國際機場,途中看到一台白底鑲藍邊的SMART小車從旁呼嘯而過,上頭CAR2GO的商標十分顯目,我問司機:「加拿大這麼大,也流行這種兩人座的小車嗎?」原本默默開車的司機,操著濃濃印度腔的英語講了起來:
NYDECO90年代初剛到紐約時最常聽到別人的忠告就是「天黑了不要在外頭待太久,晚上搭地鐵很可怕!」、「晚上搭地鐵最好把背包放在胸前免得被搶!」。的確,住校那一年,要是在曼哈頓吃晚餐,都會不自覺地看手錶大概幾點了,太晚搭地鐵回布魯克林和從地鐵出來走到住處時會不會比較不安全。不過這實在和筆者還沒出國時
NYDECO提到美國賭城,許多人第一個想到的就是內華達州的拉斯維加斯,再來就是東岸的大西洋城(Atlantic City)了。來美國之前,對大西洋城唯一印象就是「美國小姐」選美的舉辦城市,和當今美國總統川普的那副嘴臉。到了紐約之後才了解,原來對許多紐約客,尤其是華裔族群來說,大西洋城根本就是他們的後
青年看法:中國逼迫小英激進巴拿馬與「中華民國」斷交,引起了紛雜的討論。回想二○○○年第一次政黨輪替,陳水扁大選前激進的、挑戰中國並試圖讓台灣走向獨立的口號,就任總統時卻提出「四不一沒有」,試圖恢復兩岸互動。然而,中國仍切斷兩會溝通,並且持續打壓台灣的國際參與空間。民主國家中,政府必須受到民意、選舉的
NYDECO紐約地鐵每天有超過兩百萬人次使用量,上下班的尖峰時期許多地鐵大站更是人來人往,不論是趕車還是出站,每個人都快步往自己的目的地前進。但總是會有一些片刻,聽到地鐵站裡某處傳來吸引你的音樂聲,可能是輕快的爵士,也可能是簡單的自彈自唱或是打擊樂器。這些音樂讓你不由自主地想循著樂聲去看看是什麼樣的
王右青日前,蝶戀花武陵賞櫻團國道翻車意外事故,新聞媒體不斷用低價團來形容其行程,然而,難道低價是吸引老主顧唯一的誘因?拋開其遊覽車車齡老舊或司機過勞等不良因素,純粹就其行程與旅客消費便利性而言,除了價格考量外,其經營模式對散客仍有不小的吸引力。
NYDECO在紐約經營珍奶餐車,其中一個目的就是想知道生活在有「文化融爐」,「世界之都」之稱的紐約客對這個在台灣家喻戶曉手搖飲料的接受度到底有多高?起初,星期五地點都選在餐車「一級戰區」的曼哈頓中城辦公區,中午用餐時間人群經過不少人很興奮的來詢問怎麼以前沒有看過我們來這裡賣珍奶?以後是不是會固定停在
CHESTER HO我們知道火焰的顏色取決於溫度,溫度又和燃料有關,利用本生燈(Bunsen Burner)調校氧氣的濃度可以製造出紅、橙、藍、紫不同顏色的火焰。在自然界,燃燒不同的元素能為火光染上色彩,例如靈異電影偶有出現的鬼火,便是燃燒磷(Phosphorous)而產生的綠色火焰。
NYDECO許多台灣遊客來到美國第一個感受到的衝擊,就是到餐廳吃飯付帳單時要自己計算小費要加多少,算完之後驚呼:「天啊!不過是一盤義大利麵,一杯紅酒和幾個前菜,怎麼一餐下來要接近50美金?」和台灣的稅已經內含的情況不同,在紐約,一般餐廳吃一頓飯要被多剝兩層皮,一層是8.875%的稅,另一層則是小費。
洪雪珍不要再花力氣抱怨目前的薪水,那只不過是小錢,未來的錢才是大錢。Google在台灣的董事總經理簡立峰博士在一次演講時提到,個人電腦時代,一年創造一億美金的營業額;到了手機時代,一年是十億美金;未來物聯網時代,一年則是一百億美金。在這個十倍速時代,薪水加級可能不到十倍,卻也是大錢在後面!可是,年輕
曹銘宗/台灣文史作家、講師、導遊滷肉飯堪稱台灣最普遍的美食小吃,可以從小吃攤賣到五星級酒店,甚至登上總統府國宴。難怪被稱為「台灣小吃教主」的美食家、旅行文學作家舒國治說,滷肉飯是台灣的「國飯」。在談滷肉飯之前,首先要談滷肉飯的定義。滷肉飯一般指台灣北部、中部的滷肉飯,肉是用刀切碎後滷的,而這在南部稱
NYDECO時逢紐約冬季的餐廳週期間,許多紐約客都抓住這個機會,到各個參與的高檔餐廳享受CP值高的美食。怎麼說CP值高呢?以現在最受信任的Yelp評論網站標準來看,一般他們用幾個「錢」($)的符號來標示每家餐廳的價位。一個錢($)的餐廳表示一個人可以用十美元以下吃到一份餐和一杯飲料。兩個錢($$)表
NYDECO記得高中時候,每天上學時總是喜歡在學校門口前一排五六輛小貨卡改裝成的餐車選擇當天想吃的早餐。油飯,飯糰,蛋餅等種類繁多,提供莘莘學子們活力滿滿的開始。大概是法規的改變,後來已經很少看到學校前有那樣的餐車,取而代之的是一般的早餐店。而對上班族來說,午餐到公司附近的自助餐廳或Cafe吃個簡餐
NYDECO在號稱「世界之都」紐約,即使是合法,女性在公共場所裸胸仍然是一件很具爭議性的行為。這幾天紐約的新聞都有顯著篇幅報導,紐約人潮最多的觀光景點時報廣場(Times Square),除了常見的巴斯光年、蜘蛛人和鋼鐵人等卡通或電影人物和遊客合照賺取小費外,這一年來有越來越多身材曼妙的上空女郎,全
NYDECO紐約地鐵系統目前已經有110年的歷史,包括了24條線。各路線及其他系統內非營運的軌道總長度,如果連成一直線可以從紐約行駛到芝加哥,全部468個地鐵站是全世界站數最多的捷運系統。每天則有近三百萬人次的流量搭乘紐約地鐵。這樣大規模的大眾運輸系統每天都會上演許多千奇百怪的事情。但對紐約客來說,
NYDECO紐約客一向以生活在世界美食之都而自豪,愛好美食的觀光客來到紐約通常會指定要吃哪位名廚開的餐館或米其林星級餐廳。不過紐約飲食消費之高也是眾所週知,在一般評價不錯的正式餐廳吃一頓晚餐,如果以一杯酒精飲料,一份前菜,主菜和甜點來計算,加稅,小費後一個人7、80元美金算是稀鬆平常,超過100元的