近期,由在地居民組成的「雙連捷運公園綠地保留自救會」為爭取保留雙連綠地、在地歷史文化與豐富的生態環境挺身而戰;還有「幸町老樹保護行動」為忠孝東路上無辜被移植的路樹發聲;另有居民與專家學者組成的「富錦綠地草什麼」也拒絕北市府在富錦街底的草原上添加人工物,擬透過工作坊找出都市綠地規劃新模式等,同時也有多
法操司想傳媒大家還記得經典日劇《legal high》裡,古美門律師曾經接受建設公司委託,處理建設公司和建案附近居民有關「日照權」的糾紛嗎?日劇播出當時台灣對日照權的認知還不普遍,也許比較難產生共鳴,不過其實內政部已經在民國(下同)106年12月21日修正建築技術規則建築設計施工編第39-1條將日照
曾幾何時,鐵路立體化成為政治議題,而不是技術問題。主張高架化與主張地下化兩派,壁壘分明,名嘴民代政客也分兩邊,各言已是。當桃園市區鐵路地下化綜合規劃案,在國發會通過,桃園縣政府對外宣佈,本計畫可以消除20個平交道、8座高架橋、8處地下道,使北北桃生活圈交通更便捷,提昇交通安全。
今年台灣有三個離岸風場即將動工,也看到施工船隊已經就緒,但是離岸風機施工過程受影響最大的關鍵生物指標—瀕臨滅絕的台灣白海豚,始終不見政府有積極、可行的復育對策。我們呼籲主管機關、廠商應立刻執行白海豚復育計畫,至少在離岸風機施工期間,給予西海岸沿近海流刺網漁民復育性休漁獎勵,復育漁業資源,也為白海豚保
陽明山國家公園,日前被國際寧靜公園組織(Quiet Parks International, QPI)選為全球首座「都會寧靜公園」,陽明山公園也要將公園內的夢幻湖步道,規劃為全國第一條「寂靜道路」。成為世界的「都會寧靜公園」,當然是一種光榮,這靠著台灣聲景協會理事長范欽慧等人多年的努力,宣導保存大自
劉崇顯/綠黨召集人、新竹市議員新竹大車站計畫的「可行性研究」在今年獲行政院核定通過,並獲得次階段「綜合規劃」的補助,相關的預算案在上周議會通過後也讓市民朋友紛紛開始關注此計畫。其中可以觀察到民眾最大宗的意見與疑問是「為什麼不高架化或地下化」、「蓋大車站有甚麼用」以及「會不會變蚊子館」,因此,在接下來
生命是一首無法排練的作品,就像即興創作,總會有無法預想的驚喜。今年國家文藝獎舞蹈類得主古名伸,1992年引進「接觸即興」,並成立古舞團持續推廣,曾先後任教於國內多所學校舞蹈系所。但年過60歲的她目前依舊活躍於舞台,創作熱情與舞姿律動都沒有被地心引力給限定制約了。
胡文輝看了藍軍在立法院,就知道他們惡搞出來的口罩之亂,亂了近兩月竟還想在亂!馬英九最近閉嘴了,少了藍軍這一亂源,防疫工作減少了一些干擾噪音,讓日日夜夜全心全力與武漢肺炎病毒拚鬥的阿中部長及台灣團隊,不必還要分心分力應付閒雜人等、壞事人等,可以更專心結合全民,與狡詐厲害、無孔不入的武肺病毒展開第二波防
余長欣/綠黨北北基黨部主委、污毒鴨鴨/綠黨政策小組研究員近日因為淡北道路的建設案通過環評,引起各方議論。淡北道路全名為「淡水河北側沿河平面道路」,1996年時為了加強淡水和台北的聯絡,交通部公路總局提案興建淡北快速道路,最初的設計是雙層高架道路。不過在當時,由於前幾年淡海新市鎮的造鎮計畫蠻橫通關,且
川普總統要求烏克蘭總統公開宣佈對主要競選對手拜登前副總統進行腐敗調查,否則扣壓國會通過的龐大軍武援助,被國會以利用總統權力引進外國勢力干預總統大選而發動彈劾。彈劾案從國會閉門聽證開始,到電視直播公開聽證後,委員會辯論投票,再到眾議院大會投票,眾議院通過後,明年一月將移送參議院審查,由參議院投票決定川
筆者家住在中部海線地區,附近有間號稱「台灣天公三間半」之一的宮廟,身為祂的鄰居,實在是苦不堪言。首先是因香火鼎盛,進香的人潮絡繹不絕,信徒不斷的焚燒金紙,帶來大量的空氣污染,以致我們想開窗透氣或曬衣服都不可行,只能看著號稱是環保金爐的煙囪噴著兩條白煙巨龍,然後默默的關上窗。夏天有時真的熱到受不了,忍
吶喊!何時吶喊?在二○一九年!抵抗!抵抗什麼?抵抗紅色帝國!第十四屆(二○一九)蔡瑞月國際舞蹈藝術節,呼應了台灣的政治現況。面對共產黨中國步步進逼;中國國民黨從挾台反共,轉而想擁台親共,無法面對在台的中華民國民主化,搬弄是非,製造仇恨;民進黨及台灣政黨,陣腳自亂。台灣受世界矚目、引以自豪的寧靜革命,
神奇海獅先生續上篇德意志帝國最後一位總理馬克斯・巴登親王(Max von Baden)被稱為「帝國掘墓人」,但是他卻是一位道地的悲劇型人物。他是國內少數的自由派貴族,在帝國最後的日子裡,他與國會反對黨組成帝國政府;他對局勢的了解,比陸軍總參謀部、甚至比皇帝本人都更加透徹。但是命運給了他澄澈的思想,卻
國民黨立委陳超明與石虎保育團體對嗆一事,其實能看出:國民黨真正渴求的票源為何。千年前,杜牧就寫下「商女不知亡國恨,隔江猶唱後庭花」。看來一個社會裡面,難免有政治冷感者。一直以來,國民黨總試圖將綠營、獨派等,形塑成一群張牙舞爪的政治狂熱份子(而且似乎有其成效),自己相對就是平靜度日、中立理性之輩,以此
前瞻基礎建設將在台中市興建八處停車場,市府圈定的其中一處地下停車場興建地點竟位在台中一中校園內,非常值得商榷。台中一中緊鄰一中街夜市,與台灣體大、台中科大、中友百貨都僅一街之隔,道路與人行道空間已被利用到極限,更因校區周遭的人潮、車流,衍生噪音、空污、交通壅塞等問題,不免影響一中校園安寧和教學品質。
這幾年,我和香港的距離大了很多。激烈的社會運動陸續出現,這是在香港土生土長的我從來不敢想像的。2011年離開的時候,香港還是個可親的地方。那時代,彷彿是上個世紀的事,最大的吶喊聲是2003年的「五十萬人上街遊行」,廿二歲的我跟著母親加入遊行隊伍。這是一種立場最溫和的表達,沒有不參與的理由。置身在那麼
打從人類出現在世上,我們的身體就試著貯存能量、脂肪,以備不時之需,哪天氣候不佳無法出門打獵,或農作物歉收,人類還得以存活。當時間快轉到21世紀,我們不用出門打獵,而是打開冰箱就有雞豬魚牛,貯物櫃還有一堆泡麵餅乾飲料時,現代人面臨的危機已與古人天差地遠。目前社會面臨的最大健康危機就是合併糖尿病與肥胖的
台北捷運公司因票價收入短少,為達收支平衡,研議於年底調整取消行之多年的電子票證八折優惠措施。除了營運管理費,將軌道建設自償費及重置基金也算入收支平衡,全要由乘客買單,實有失公允。搭乘捷運可達省能源、省資源、保護環境之效。汽機車則產生多量PM2.5、空氣污染物及噪音,造成民眾健康危害,增加健保醫療支出
低碳民調說什麼?中研院社會所蕭新煌兼任研究員,自 1980 年代開始研究台灣人環境意識,至今已三十多年。2017 年,蕭新煌主持「邁向低碳社會的行為與制度轉型研究」,團隊以電話抽樣訪問 1211 位台灣民眾 ,了解國人環境意識和行為,以及低碳政策的偏好。
NYDECO2001年9月11日,那天比今年同天如盛夏一樣的天氣還好!那是一個天空中一點雲都沒有的藍天,不過現在要是回想起那一天,腦海浮出的影像都是電視播放無數次的客機飛撞兩棟世貿大樓以及後來世貿一二號雙子星大樓相繼崩塌的畫面。紐約最知名的地標在三小時之內,在完美的天氣之下消失於地平線上是一種電影都