電動車特斯拉(TSLA)為降低成本及製造時間,傳出想以「巨型鑄造」技術,以一次性鑄造出汽車的大型車身零件,但這項技術也引來競爭對手的注意。市場傳出,通用汽車已經默默的把特斯拉「一體化壓鑄」技術(Gigacasting)的關鍵供應商Tooling & Equipment International (
澳洲貨櫃碼頭裝卸巨擘杜拜環球港務集團(DP World)上週五(10日)系統遭到入侵,隨後立即切斷所有網路連線,嚴重影響貨運出口,到今日(13日)港口雖恢復部份營運,但目前已多達3萬個貨櫃卡在主要港口,相當於40%的貨物無法動彈。彭博報導,澳洲的4大港口包含澳洲雪梨、墨爾本、布里斯本和費里曼圖,據了
韓國汽車大廠現代汽車2022年所耗資55.4億美元(約台幣1792.4億)在美國喬治亞州已開始建設電動車和電池工廠,而今年5月宣布在韓國當地投資2兆韓元(約台幣480億)的電動車專用工廠,13日在該集團執行長鄭義宣及蔚山市市長等官員的見證下破土動工。
日本百年企業黑貓宅急便登台超過30年,台日雙方可望在農產品水果輸送、電動物流車、台灣延伸為亞洲轉運點等面向合作,外貿協會董事長黃志芳認為,「台灣轉運中心角色」不會只停留在人流,另外,台灣廠商也能提供黑貓宅急便電動物流車提供解決方案。黃志芳表示,台日在物流部份合作可以包括農產、水果直送,以降低經濟採購
全球第3大的銅出口國剛果,卡車司機自上週以來展開罷工,要求資方給付運輸危險津貼加給,否則拒絕運輸銅和鈷。市場擔憂,卡車司機罷工,恐阻礙銅、鈷礦出口,拖累鐵礦石價格。由於剛果的金屬礦產幾乎都是公路運輸,從剛果東南部運往尚比亞,目的地是南非、坦尚尼亞和莫三比克的港口。因此,剛果卡車司機罷工訴求,主要是要
國民黨今日召開記者會,指控經濟部長王美花放行SRF(固體再生燃料)發電廠進駐桃園科技工業園區。對此,經濟部產發署重申,經濟部的推薦函並無法律效力,核准權及把關權限都在桃市府。產發署表示,今天下午與桃園市府經發局的會議中再次重申,經濟部的推薦函無法律效力,核准權及把關權限都是在桃市府,只要桃市府明確表
在科技發展帶動下,3、40年前似乎可望卻不可即的替代能源,逐漸找出新路,陸續落地發展成各種應用。純電車(BEVs)市占已相當搶眼,氫能電動車(FCEVs)也蓄勢想要大舉搶進,雖各有支持者,但是在法規及環境的約束下,普及速度的快慢,依然取決於是否具備商業化的競爭優勢。
為達成2050年淨零碳排目標,根據政府公布的淨零路徑規劃,氫能載具預計2023~2030年間完成示範運行。車商認為,未來台灣實現淨零排放的願景裡,比純電動車更乾淨的氫能車是不可忽略的選項。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃,全球若要於2050年實現淨
打造氫能車產業鏈,全球以日本豐田汽車(TOYOTA)和韓國現代汽車(HYUNDAI)跑最快。走在東京街頭,日本在政府、汽車廠及瓦斯公司協力合作下,氫能車將漸漸普及,已見區域運行的氫能巴士及市區就可看到的加氫站,目前全日本已有7691輛氫能車,及163個加氫站。
日媒報導,印度農村經常可以看到牛糞被塗在房屋牆上晾乾,或者堆在院子裡當作烹飪燃料。現在印度總理莫迪計畫將牛糞轉化為汽車和卡車燃料,解決污染和貧困等社會問題。《日經亞洲》報導,牛在印度具有神聖地位,被視為「神的交通工具」,牛的糞便也正在轉化為普通車輛的燃料。日本汽車製造商鈴木正在研究將牛糞所産生沼氣生
斯泰蘭蒂斯及福特 均同意調薪25%美國汽車工人聯合會(UAW)週末宣佈,擴大針對通用汽車(GM)的行動,在田納西州斯普林希爾(Spring Hill)的工廠發動罷工,此舉恐進一步阻礙通用旗下大型皮卡的生產,並加劇公司的財務困境。綜合外媒報導,延燒6週的罷工進一步擴大,使通用汽車(GM)成為底特律3巨
「股神」巴菲特(Warren Buffet)旗下的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)以逾100億美元(約新台幣3241億元)收購卡車服務連鎖店Pilot Travel Centers,但遭億萬富翁Haslam家族指控,波克夏透過不法會計手段,更改對部分交易進行估值的會計方法,導致H
美國汽車聯合工會(UAW)持續罷工,據代表通用汽車位於巴西金屬加工廠工人的工會表示,已投票決定從周一起開始罷工,以抗議通用汽車在巴西的裁員。因為銷售與出口下滑,通用汽車正對巴西聖保羅的3間工廠員工裁員,為此巴西工會發動無限期罷工,通用汽車仍表示裁員對公司可持續發展是必要的。
美國汽車工人聯合會(UAW)週一(23日)對克萊斯勒(Chrysler)母公司斯泰蘭蒂斯(Stellantis)最大的組裝廠發動罷工,多達6800人參與行動,影響了汽車製造商利潤豐厚的RAM 1500皮卡車生產,在罷工持續1個多月後,進一步擴大行動。
美國近期電動車市場正面臨艱難時期,其中全球最大電動車廠特斯拉最新財報利潤大縮水,通用汽車則是陷入電動車轉型排程延遲,福特也正放緩旗下電動皮卡的生產速度,但一家電動車新創公司Rivian卻逆勢而為積極擴廠。外媒報導,新創公司Rivian週五(20日)宣布,計畫在2024年於美國喬治亞州開始建造第2家電
傳動系統廠倉佑(1568)產品組合優化,加上處份中國無錫廠,可望貢獻每股稅後盈餘2元,外資10月以來買超315張,激勵近期股價從10月5日28.85元,一路衝高到今(20)日漲停價38.95元,漲幅達35%,惟短多獲利了結下車,股價打開漲停板價位,9點27分股價暫報37.9元,成交量逾萬張。
美國持續性升息,墊高消費者購車融資成本,加上經濟前景不確定性,特斯拉、通用汽車,以及福特對於擴大電動車產能抱持謹慎的態度。特斯拉執行長馬斯克週三(18日)公布財報電話會議上表示,攀高借貸成本影響客戶買車的意願,待經濟形勢明朗後,再擴大計劃中的墨西哥工廠。
美國汽車工人聯合會(UAW)持續罷工,福特(Ford)宣布進行管理層重組,將內燃機汽車部門負責人加爾霍特拉(Kumar Galhotra)提升為營運長。加爾霍特拉曾領導生產汽油和混合動力車的福特藍色部門,現將領導福特全球工業體系。此外福特任命弗里克(Andrew Frick)為福特藍色公司的新任負責
美國電動車需求成長不如預期,通用打算減產應對,傳出將密西根州1家生產電動皮卡的產能,推遲至2025年底開始。市場認為,電動車的生產、購買成本仍然高,但市佔擴大速度較市場預期慢,傳統汽車商耗資數10億美元轉向電動車的計畫可能遇到麻煩。《路透》報導,美國電動車銷售成長速度成長未如預期,導致一些電動車經銷
電動卡車製造商Volta Trucks週二(17日)表示,由於供應商困難導致難以籌集資金,公司已決定在瑞典申請破產程序。總部位於瑞典、在英國設有業務的Volta表示,電動車零件供應商Proterra於8月破產,其電池供應商的不確定性導致Volta能夠生產的卡車數量減少,並造成難以籌集足夠的資金。Vo