觀察2023年的房地合一稅的各適用稅率件數,成長最多的是稅率10%級距,2023適用件數1523件,年增2.2倍,反映2016年以來適用自用滿6年400萬元免稅的屋主開始變多,房市開始出現7年之癢的轉手趨勢。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,隨時間推
內政部部長林右昌29日指出 「虛坪改革」方案(草案),依目前規劃,將可降低公設5%-10%,未來一般住宅將會有25-30%公設的房型進到市場。
全台各大都會區紛紛推動軌道建設,消費者購屋是否要連帶購買車位,成為買房一大顯學,加上內政部打算推行虛坪改革,首當其衝為車道及車位,掀起車位大小及價格的廣泛討論,同時目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,電動車友善社區與電動車位的新規劃趨勢,如何針對自家停車、通勤需求、合理價位負擔、未來趨勢等綜合考量,都是值得消費者深思購買停車位的方向。
近年來全台房價高漲,受到不少潛在購屋買家質疑,政府則在各方壓力之下,陸續實施幾波打炒房政策,確實讓許多投機客迅速遠離房市,但停車位行情也跟隨房價高漲,同時在停車剛性需求與電動車潮流帶動下,停車位爆貴更漲到不知不覺,都會區輕豪宅大樓的電動車位行情,也將朝平均每位200萬元高檔行情邁進。
國內疫情趨緩後,購屋居住需求回歸本質,同時迎合少子化、單身小宅趨勢,,除了持續提高空間質感與機能性,並引進最新科技居家設備與智慧建築設計模式,更是爭取消費者進場的重要規劃方向。
考量電動車為未來汽車使用趨勢,加上不少中古大樓社區,經常因充電設施加裝問題,讓住戶與管委會爭論不休,為讓社區更和諧與方便電動車主的住戶為愛車充電,南部一些品牌建商引領潮流,陸續推出電動車友善社區,地下室規劃最佳充電效能的電動車專用車位,讓住戶方便停放電動車且安心充電。
內政部修正「土地複丈費及建築改良物測量費收費標準」,預定自2023年5月1日起開始施行,新竹市政府地政處表示,民眾申請土地鑑界、分割費用,將由原先的單一價格,改為依土地面積大小及施測數量等分級計算,且竹市有98%面積都在1公頃以下,將免費提供制式界標,省去申
目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,國內建築規劃也開始迎接科技變化與電動車位需求,紛紛在地下室停車位,設置電動車充電樁設施或預留管線,也有一些舊社區住戶要求在地下室加裝充電設施,政府也從提高安全與便利的角度出發,以降低充電車位規劃門檻與納入公安保險,但社區電動車位以安裝一個公用電錶為主,即使按照最低契約容量,平均每個車位每月負擔逾千元電費,社區充電車位,當前仍存在不少規劃難題等待突破。
國內電價將自今年4月1日起調漲,住宅用電每月700度以下電價不調整,701~1000度微調3%,1001度以上則調10%,依台電公告之新制電價,住宅用電1001度以上非夏月每度達6.03元,夏月每度更達7.69元。但若屬分租套房多戶共用同一電表,只要申請可免費裝設智慧電表,並接受台電節能輔導者,即使每月用電超過700或1000度,本次電價可不調漲。
房市景氣轉淡,手頭資金不夠的人,為求快速變現,有人會選擇賠售房產來運用,而在房地合一新制上路後,個人交易於2016年1月1日以後取得之房地,不管是虧損或獲利,都必須在移轉登記日隔日起30日內辦理房地合一稅申報,但若有虧損,其虧損可在交易日以後3年內抵減房地合
高雄市區房價平均都已站上3字頭,高樓層紛紛出現見4望5高檔行情,連帶停車位也貴森森,地下一層停車位都已達200~270萬元之間,加上捷運、輕軌建設與紅線劃設,市區停車困難度提高。為改善市區停車,包括興建國小地下停車場或招商開發多功能立體停車場,都成為紓解停車問題的重要開發模式。
房屋點交是不動產買賣交易最後一個流程,因為有些費用是已經發生,但尚未繳費,所以必須於點交時做最後的稅費分算,最常分算補貼的費用有房屋稅、地價稅、水費、電費、瓦斯費及管理費。
為維持停車周轉率及落實使用者付費精神,台南市府規劃電動車停車費前2小時半價優惠,將從10月1日起,再延續一年實施期,以提升民眾使用電動車輛意願,也利於達成改善空污目的,營造電動車友善環境。另已具有身心障礙停車相關優惠者,基於優惠不重複原則,不再享有本次電動車停車優惠。
因應2050淨零路徑政策,且為加速推動充電樁基礎建設佈設,高市府預計2030年全市公有停車場完成2000柱充電樁設置,並研議檢討充電樁使用者付費機制。目前高市新建案已陸續出現友善電動車位規劃,但電動車充電車位,涵蓋管線、EMS智慧電錶等設置成本,較一般平面車位售價高出約15~20萬元,仍受到科技新貴客層歡迎。
近年來國際建築規劃納入節能減碳與建築綠化,深陽台與垂直綠化設計蔚為潮流,加上政府大力發展再生能源,太陽光電持續併網,電力系統淨尖峰負載逐漸移轉至太陽下山後的夜間時段,因此台電公司新規劃調整時間電價的尖離峰時間帶,鼓勵電動車充電之離峰時間一日長達18小時,尖離峰電費差距4倍,有利帶動電動車充電市場普及化,電氣化與綠能社區可望成為建築設計新趨勢。
中央銀行6月中旬將召開第二季理監事會議,外界預測再度升息並再推選擇性信用管制新措施,對此,鄉林集團董事長、商總主席賴正鎰表示,房市Q2交易幾乎靜止,倘若央行再升息及提高個人信用管制,豈不是要銀行「雨天收傘」?建議政府應先穩定經濟。
迎接電動車時代,「電動車專用電價」甫於昨(30)日正式上路,離、尖峰每度價差達4倍。以「懂生活的建築家」為經營理念的華友聯集團,目前在左營南門圓環旁啟文路新推出的「華友聯NEXT 21」景觀大樓邊建邊售案,業者貼心考量日後住戶停放電動車的充電需求,不惜耗資數百萬元,在每層地下室皆規劃60個最佳充電效能的電動車專用車位,更攜手高雄保時捷中心,可裝設專用充電樁,讓住戶方便停放電動車且安心充電。
高市府委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計,設計理念融入社區居民共享空間的「凱旋青樹」社會住宅歷經3年興建期,目前工程進度已達9成,預定今年8月底完工。該社宅將社區閱覽室、多功能辦公室及各樓層公共開放空間等,落實住戶共享生活的核心價值,高市府預定下半年開始啟動招租作業,單坪租金約在420~560元區間,提供青年及弱勢租屋族群更優質的居住選擇。
為迎合科技快速變化與電動車綠能發展,建築設計新趨勢,紛紛在地下室停車位,納入電動車充電設施或預留電路管線,以滿足住戶使用電動車充電需求,但台電新規定要求社區電動車位必須安裝公用電錶,按照最低契約容量,每層充電車位負擔公用電費至少10萬元,平均每個車位每月負擔上千元電費,社區充電車位來不來電,都將成為建商與住戶傷腦筋的規劃難題。
921大地震至今已22年,新北市政府謹記災害經驗,推出「新北挺安全方案」,21日宣布將全額出資協助有安全疑慮的建築物辦理海砂屋鑑定。