旅宿業大喊缺工,交通部規畫開放移工3000人,但勞動部部長許銘春日前赴立院備詢時直言,「旅宿業者的心態可能要做一些調整」;主要理由是旅宿業提報缺工1000多人,勞動部推薦5倍人數、5000多人,但媒合率不到500人,還有34%一直在等通知,原因無非是旅宿業主觀上認定中高齡或二度就業婦女等,是不能勝任
海外觀光旅遊大爆發,衝高國人「網路投保」旅遊相關保險!根據金管會最新統計,國內旅遊險四大主力險種,今年前3季合計共賣出129.72萬張,是去年同期的3.82倍,若計算年增成長表現,幅度也高達281.8%。上述四大相關旅遊險保單,包括:產險業的「旅遊綜合險」(含旅遊不便險),壽險業的「旅平險」、「旅平
針對旅宿業缺工,交通部已規畫開放移工3000人,全國產業總工會(全產總)今(17)日公開發布聲明,表達嚴正反對態度。全產總表示,疫情解封後各行業缺工,勞工的薪水尚未提高,堅決反對此時擴大引進移工,痛批全執政者「只替資方想」,忘記了廣大勞工的處境和願望,呼籲執政者「不要當台灣低薪的幫兇」。
行政院會今天通過「中央政府嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別決算」,根據執行結果,編列歲出預算數8393億元,以舉借債務8032億元及移用以前年度歲計賸餘300億元因應。陳建仁在會中表示,為防杜COVID-19入侵與傳播,並因應其對國內經濟社會之衝擊,行政院依據嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別
繁忙的高雄港碼頭,一艘艘貨櫃船、散裝船停靠岸邊,碼頭岸上的起重機就像八爪章魚般,伸長了機臂卸下貨櫃或散裝原料。依據台灣港務公司統計,台灣地區國際商港貨櫃裝卸量,去年進港櫃及出港櫃總計達到1,469萬TEU,今年1至7月統計則達到782萬TEU。每天在碼頭邊執行的進出港作業,正是船員們日復一日的工作寫
以巴戰火突起,首批在以色列遭突襲之前前往旅遊的國內旅行團昨中午安抵國門,回想經歷攻擊事件,看到砲彈從空中飛越、警報聲大響,直呼很恐怖。據交通部觀光署統計,國內共有五個旅行團、一二四人停留當地,部分旅行社已調整行程緊急回台,昨天上午部分旅客搭乘國泰航空班機返台,旅客一落地馬上跟親友報平安。
戴銘昇遠傳電信與亞太電信於2022年2月宣布以換股方式進行合併(合意併購),折價幅度約19%。亞太於4月15日舉行股東臨時會,小股東組成自救會在會場外抗議,但合併案仍順利通過。小股東於同年5月向商業法院起訴,法院於隔年8月將決議撤銷,引發社會關注。法院撤銷決議之原因為:
中央氣象署持續發布颱風「小犬颱風」海上陸上颱風警報,截至10月4日晚上6點50分為止,已經有台南、高雄等9縣市政府宣布停班停課;金管會表示,已經責成壽險、產險兩大公會轉知各保險公司應做好各營業場所防颱準備,並應主動瞭解保戶災損情形,依保險契約約定儘速辦理保險理賠。
行政院副院長鄭文燦今(3)日親自參加台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」,他表示,能源轉型與數位轉型是台灣的兩大挑戰,在台灣2050淨零排放路徑中,氫能也被納入淨零排放12項關鍵戰略,政府有決心、有預算,今年淨零轉型預算622億元、明年更進一步拉高到964億元。
台灣車市進口車市佔率節節攀升,15年前平均每賣10輛新車只有2輛是進口車。今年至今,進口乘用車市占率已飆至55%的歷史新高,國產車廠正面臨嚴峻的生存挑戰。國產車商直言,「政府政策完全不利國產車生存」。政府政策不挺 進口車市佔率超越國產車根據監理站統計,扣除商用車,2014年台灣乘用車年銷量為36萬6
為了逐步降低對化石燃料的依賴,德國政府先前推動電動車補貼政策,並於昨(26日)對電動車主開放設置太陽能充電設施補貼計畫,不過德國復興信貸銀行(KfW)週三(27日)表示,由於需求旺盛,才短短24小時,申請人數已超越原先預算,因此該銀行已暫緩這項申請。
台鐵員林火車站鐵路高架化通車10年了,為重塑站區機能的價值,交通部台灣鐵路管理局(簡稱台鐵局)重啟員林車站周邊都市更新招商案,今與彰化縣政府聯合舉行招商說明會,廣達2.7公頃的基地,計畫以公辦都市更新設定地上權70年方式,公開評選民間業者投資興建及營運。台鐵表示,為提高投資誘因,年限從原本50年改為
近年「黑天鵝」和「灰犀牛」事件頻傳,考驗國家和產業的應變能力,建構「韌性社會」是未來臺灣中長程的發展關鍵。在廣泛的韌性社會領域中,工研院收斂出三大次領域,從基礎設施、資源能源和生產力切入,提前布局面對突發狀況的敏捷應對能力。一場百年大疫改變了所有人的生活,帶來翻天覆地的影響,全世界花了整整3年時間才
桃園機場公司表示,截至8月底桃機第三航廈工程進度已達52.65%,整體工程預計2026年完工;但因近兩年營建物價上漲,原核定計畫經費956億元,粗估將增加約兩成,突破千億元。國發會今召開委員會議,會中由交通部報告「桃園國際機場第三航站區建設計畫執行情形」。桃園機場公司表示,第三航廈主體東西長414公
財政部國產署表示,2020年至2022年間,考量COVID-19疫情對經濟衝擊,核定各機關經管國有公用不動產依「國產法」出租或提供利用案件,得視個案情形減收或緩收應收對價,造成收益小幅下降;不過,各機關經管國有公用財產,近5年每年平均收益仍高達435億元,挹注國庫後,可用於推動各項國家建設。
遠通電收今邀集今(24)日邀集國道公路警察局、各民團於在國道5號蘇澳服務區舉辦交通安全月宣導活動,交通部次長陳彥伯亦現身呼籲「車輛慢看停、行人安全行」,期望透過教育宣導及各類活動,使停讓觀念及道安意識深植國人心中。遠通電收響應交通安全月,攜手高公局、國道公路警察局、全家便利商店與靖娟兒童安全文教基金
台灣智慧移動產業協會(SMAT)今日舉辦「淨零世代 共好未來–運具電動化產業戰略報告」發表會,理事長邱俊榮指出,電動機車普及率僅4.6%,因此提出「333政策」建議,呼籲政府透過跨部會多管齊下的政策搭配,全面推動運具電動化,讓電動運具產業成為下座「護國神山」,帶動台灣經濟起飛。
由中興工程顧問公司與泰國安美德集團(AMATA Corporation)合作開發的泰國「安美德台北智慧城」(AMATA Taipei Smart City)9月10日於曼谷東南側的春武里府舉辦剪綵典禮,宣告全新落成的接待中心正式啟用,隨時可供台商來訪洽談。
2017年南韓部署「薩德」反導彈系統(THAAD)引發鄰國中國不滿,禁止團客赴韓旅遊,導致南韓觀光收支大受衝擊。隨著中國逐步開放,根據南韓國土交通部統計,8月中韓航線載客量達93萬1272人次,已恢復至2016年「薩德」事件前近一半左右。在中國尚未解除赴韓團客禁令前,今年上半年旅韓中國遊客數為54萬
交通部長王國材今天出席《經濟日報》2023科技論壇,探討「AI創新應用大浪潮」,自嘲交通部在AI使用能力上嚴重落後,因此積極開發車牌辨識、車流預測、科技執法等技術,未來也可望使用AI在國道上取締逼車行為,並將致力於實現車聯網、自駕車,走向交通事故零死亡的重要里程碑。