台灣缺車潮在 10 月爆發!10 月的台灣新車銷售總銷量為 35297 輛,比起 9 月衰退了 14.2%,其中進口車衰退 23.7% 相當慘重。今年 1-10 月累積銷售為 36 萬 9449 輛,與去年同期相比成長 1.1%。
環保署去年起將燃油機車納入汰舊換新的補助範圍,引發環團批評,今日環保署長張子敬到立法院衛環委員會備詢時,立委洪申翰指出,燃油車補助即將結束,恐出現落日前的爆量,要求環保署儘速提出因應措施。
隨著今年 9 月底交通部宣布,開放 250c.c. 以上大型重機可行駛蘇花改,重機上國道議題再度引起網友討論,而立法委員 10 月 19 日於立法院院會中提出臨時提案,主張開放大型重機車上國道,並經院會決議,函請行政院研處。
日前交通部一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,近日國外出現內建行車紀錄器以及喇叭、麥克風的安全帽,直接讓騎士不須額外安裝行車紀錄器,也可避免像交通部提出安全疑慮,不過這款安全帽主要針對自行車騎士使用。
立法院交通委員會今初審通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案,明定汽車應裝設防止捲入裝置,否則最高罰 2 萬 4 千元﹔另增訂大型車承載 4 歲以上乘客,在行駛高速或快速公路時,必須繫上安全帶,否則也將受罰。
交通部公路總局今年 5 月於關渡大橋裝設實體分隔護欄後,接連發生車禍意外,民眾質疑是護欄所致,近日專家學者決議不拆護欄,另針對關渡大橋交通安全訂定短中長期計畫,對此,國民黨新北市議員陳偉杰說,護欄設置後的「撞況」仍未改善,對民眾來說真的非常無言;公路總局則表示
疫情降溫提高民眾出遊意願,公路總局預估國慶 3 天連假,南下墾丁及經南迴公路往台東車潮,連帶回程估將突破 12 萬 5 千車次,以週六(9 日)車流最多。
在都會地區碰上大路口,紅綠燈的秒數往往很長,近日有網友在 PTT 上詢問「若看見紅燈 99 秒,會把機車熄火嗎?」,意外引起鄉民熱烈討論,答案更是兩極化,對此交通部也給出正解。
從明天(10/1)開始,有兩項交通新規定上路,與汽車駕駛與機車騎士都有關,須先注意以免遭罰。
台 9 線蘇花改將於 9 月 30 日中午 12 點起,試辦半年開放大型重型機車(251C.C. 以上)行駛,交通部公路總局表示,試辦開放通行路段包含蘇澳至東澳段(台 9 線 104K+130 至 113K+420)、南澳至和平段(台 9 線 124K+640 至 145K+061)、和中至和仁段(台 9 線 148K+840 至 154K+149)。
從去年開始,台灣 Honda 就陸續召回旗下車款,原因都是在燃油泵浦套件上,可能會導致引擎熄火或無法啟動,近日 Honda 再度發起召回,針對特定年式的 HR-V 與 Fit 車款。
由於交通部的一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,儘管昨日(8/22)標準檢驗局已針對此事進行回應,建議採用非固定式方式如魔鬼氈、黏膠、夾具等,不過也其實也可發現,過往機車安裝行車紀錄器的方式,不再僅限於安裝在機車上,加裝在安全帽上,反而已是許多騎士的新選擇。
台 9 線蘇花改可望在今年 9 月 30 日試辦開放大型重機行駛,交通部公路總局今日與相關機車團體召開視訊座談會後,將相關意見彙整後就會提出試辦工作計畫書,預計 8 月提報交通部,待交通部核定後就可開放試辦。公路總局表示,蘇花改試辦大型重機行駛時間為 6 個月,後續會由專家提出試辦期間各項指標檢核情況,做為後續是否正式開放大型重機行駛蘇花改的評估依據。
台灣交通部曾統計,分心與疲勞駕駛占交通事故原因達兩成,近日歐洲道路安全組織的資料顯示,在歐洲地區約有 10-25% 車禍和疲勞駕駛有關,對此歐洲道路安全組織提出解決辦法,其中包括咖啡提神的正確使用方式。
全國三級防疫警戒從 5 月 21 日實施至今,嚴重衝擊運輸業生計,交通部說,紓困方案 4.0 已推動,且不斷滾動檢討,已規畫新增小客車租賃業短租車輛今年第三季汽燃費減半徵收、小客車租賃業營業車輛納入補貼防疫物資費用對象,遊覽車業者夏季、秋季汽燃費繳納期限延長 6 個月。
隨著國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情逐漸換得控制,國人出門頻率也開始增加,根據交通部高速公路局統計,7 月 1 日至 11 日全國道平日平均交通量為 74.7 百萬車公里、假日 66.9 百萬車公里,較 6 月疫情嚴峻時已增加分別成長 12.5%、43.25%。
今年五月下旬國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發,加上全國實施疫情三級警戒後,民眾減少外出,國道通行量大幅下跌,上半年約較去年同期減少四.二%,不過國道自撞死亡事故卻不減反增。
交通部高速公路局透過大數據分析,統計每月國道超速時段與路段,今年 5 月行駛國道交通資料中,有多達 10 名以上超速 60 公里以上的累犯;高公局表示,超速累犯駕駛應自我約束,相關資料都已提供給國道公路警察局加強勤務安排,以取締違規超速車輛,此外,十次車禍九次
根據交通部高速公路局公布,今年 1 月至 5 月國道有 29 件 A1 交通事故,共造成 30 人死亡、38 人受傷,較 109 年同期增 16 件事故、17 死、20 傷。其中變換車道或方向不當達 12 件,占比約 41%,在高速情況下變換車道應該要注意以下 4 點。
疫情期間,影響許多人的生活,甚至連收入都受到影響,Gogoro 針對有移動需求的消費者,推出最新購車方案,在這方案裡,首次出現 3 年後保證買回的配套方式。