國際媒體CNN上週在其〈每週旅遊新聞信〉報導,台灣以美食小吃、自然風光和好客聞名,但險象環生的交通令人卻步,有如「行人地獄」(living hell)的亂象,不利國際觀光。報導還指澳洲、加拿大、日本與美國等國的官方國外旅遊指南,明確點出台灣道路亂象,促請其國人注意。台灣的交通不安全,成為另類國際共識
全面真軍11月26日台灣縣市長選舉結果出爐,民進黨吞下了比2018年更慘痛的結局。這場選舉整體上氛圍冷清,圍繞的議題雜亂,傳統的六都沒有成為選戰焦點,非傳統焦點區成為了選的主軸。現代選戰難以避免陸空軍混和戰,若要比喻,2018年國民黨像是陸軍為主,空軍為輔,以陸軍為主,空軍為輔打了勝仗,這種戰法仍有
日前根據相關報導,長期受雇於中鋼運通企業的船員由於長期以來皆與雇主締結「定期勞動契約」,導致工作年資無法延續計算因而產生有關工作權或退休金保障等之爭議,對此,中鋼運通企業工會發起陳情行動,要求交通部廢除「定期」契約範本,並使船員工作權應受「不定期」契約之保障!
民進黨北北基桃市長候選人共同宣布「一二○○首都通交通月票」政見,除雙北捷運外,還納入公共自行車、台鐵、國道客運、機場捷運等運具,適用範圍從雙北擴增至基隆、桃園。對此,交通部長王國材表示,這幾年公共運輸使用率並未顯著提升,交通部也希望藉由補貼提升民眾公共運輸使用率,目前規劃不只是北北基桃,全國都可來規
林逸民醫師昨天投書貴報,直指以孫文生日充為醫師節的不妥,並呼籲當局慎選真正對台灣醫學貢獻卓著者,做為醫師節紀念代表。值得注意的是,不僅醫師節,這已是通案且該省思的老問題。從內政部「紀念日、節日及中央目的事業主管機關核定之日」來看,一月十一日司法節歌頌的是一九四三年中華民國與美國和英國等國聯訂新約、廢
新北市長選舉,侯友宜與林佳龍是明顯的對比,某種程度上,面對的是轉型正義不全留下的政治課題,一種極具反思意義的選擇。侯友宜正是漢娜‧鄂蘭所說的「平庸的邪惡」的代表。一九六一年,漢娜.鄂蘭經由艾希曼在耶路撒冷的審判,對這位納粹禁衛軍高級將領,猶太人終結方案策劃及執行人在面對審判時的觀察,她得到「平庸的邪
台灣諺語有一句話「總舖師怕食晝、土水怕抓漏」,長輩常交待我們,要買房前最好挑刮風下雨的時間看屋;而挑候選人最好的時機,在面對天災時,看其危機處理的態度,就知道他的能力了。半個月前的妮莎颱風,台北市長柯文哲面對水門事件,以一句「國民要對自已的行為負責」的冷酷回答,凍傷不少民眾黨候選人的選情;而當時的新
國道一號南下汐止交流道邊坡連續於十一月頭兩天發生順向坡坍方,因而封閉五堵入口、五堵至汐止主線(七至十公里)及汐止出口,造成上班時間基隆與汐止交通混亂。滑動順向坡特性都是大面積由上邊坡延伸至下邊坡,崩塌規模一般都很大,如何兼顧搶救人員安危搶通,考驗著交通部高公局。
憲法法庭上週五宣告,現行《原住民身分法》有違憲法身分認同權與保障原住民族文化等意旨,須在三年內修法或另定特別法。這一違憲宣告,雖未直接解決西拉雅族人的原住民身分和權利問題,仍是這一族群爭取正名及官方認定的一大進展。西拉雅族人為回復原住民身分,已持續奔走二十多年。按現行法規,原住民分山地原住民及平地原
國際民航組織(ICAO)開大會,我國持續爭取與會,但公部門對ICAO規章有誤解,亟待商榷。按《國際民用航空公約》與ICAO關於航空站及助航服務使用費政策規定,締約國得就航空器使用機場及航行設施徵收費用,其中場站使用費(Charges for Airports)應向實際使用場站的「航空器使用人」(Ai
交通部長王國材中秋連續假期到台鐵了解彰化路段號誌故障修復情形,指示台鐵要做好平日的維修養護,並有備援系統,但兩天內兩度修復後又出現異常,是台鐵歷來號誌故障修最久的一次。台鐵的改革已爭辯許久,從商場競爭來看,台鐵究竟是規則制定者還是跟隨者?是像維修工程師一樣,是花了很多功夫維持現狀,還是像建築師一樣去
中秋節三天,台鐵發生史上最嚴重號誌故障,導致三六○多班次大誤點,有些區間車甚至誤點兩小時以上,影響超過八萬旅客。同時因為號誌故障,中部地區平交道警鈴整晚響不停,吵得附近居民快抓狂。連假輸運常出包似乎已是台鐵的日常。小市民們覺得,近年來,台鐵工會老是喊著連假要正常休假(其實就是罷工),這次中秋節連假、
今年十一月起,因為強制汽車責任保險法修正通過,電動腳踏車等微型電動二輪車需掛牌才能上路,解決了車主在車輛失竊時難以協尋,肇事時用路人難以究責的窘境,也讓六十多萬輛在路上奔馳的電動自行車擺脫妾身未明,找到在制度上安身立命的所在。但是,讓電動車輛得以掛牌只是問題的開始,為了讓車輛「安全」上路,同時保障全
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。(圖片來源:https://pixabay.com/)祝大家中秋佳節愉快。上一講,我們提到了八月全球多處正在經歷百年大旱,這對糧食生產會造成很大的衝擊。這一講,我們來看看生質燃料(Bio-Fuel)與糧食之間的關係,還有標
習近平利用烏俄戰爭的時機、裴洛西訪台的藉口,企圖以圍台軍演改變現狀、建立新常態。但一個月來,客觀情勢卻背離他的主觀意志。裴洛西之後,聖文森及格瑞那丁總理龔薩福、美國參議院外委會亞太小組主席馬基、印第安納州長侯康安、參議員布蕾波恩、亞利桑納州長杜希,以及立陶宛交通部次長愛格涅、日華議員懇談會古屋圭司與
談蘇花公路遊覽車六死事故判決去年三月十六日,一輛遊覽車載滿旅客從花蓮北返,就在行經蘇花公路一一五公里附近,車輛失速擦撞山壁,車體嚴重撕裂,座椅掉落,最後司機用車頭撞擊護欄停下這一輛失速的遊覽車,卻已經造成六死三十九傷的不幸,一審和二審法院都追究了司機的責任,依據過失致死罪判處司機一年六月的有期徒刑。
金門、連江、澎湖等離島地區,如遇民眾發生緊急醫療情事,病患必須後送回台灣醫治。以往離島居民只能仰賴空勤總隊或空軍支援運送,甚或自費包機。至二○一八年由衛福部、交通部等共同編列經費,醫療專機終於得以進駐離島地區,保障民眾生命安全。然而,某航空業者進駐澎湖後,據民意代表所提供的資料,二○一九年共有九十九
日前有民眾投書貴刊「台灣過境轉機的窘況」,提及桃園機場轉機情形,機場公司說明如下:因應中央流行疫情指揮中心自六月十五日開放轉機,桃園機場依據指揮中心核定之「武漢肺炎逐次開放轉(過)機旅客計畫」,落實旅客動線分流、清消及各項防疫作為。相關措施執行月餘後,機場公司考量旅客便利性,已針對各項管控作為檢視檢
貴報昨日讀者投書「機場何時搞定無人機?」提及無人機干擾航機起降,對政府防制無人機作為有諸多建議,在此提供交通部民用航空局作法,供國人瞭解。無人機干擾機場運作,是各國面臨的共同課題,台灣很早即投入無人機防制。自二○一三年起,即開始取締於機場附近禁、限航區內操作無人機案件。至今已取締九十七件,累計裁罰金
國民黨高雄市長候選人柯志恩近日因為一句「台北看高雄何錯之有」說,引發外界撻伐。雖然柯志恩因為確診關係,在台北靜養,因此暫時無法到高雄跑行程,這我們其實都可諒解,作為也曾確診者,我可以體諒。但我要提醒的是,因故無法到高雄跑行程不是問題,或是因為在台北有活動而分身乏術,解釋清楚或許我們都還可以諒解,但「