休旅車與旅行車的風行,也提高車主的露營意願,為了能裝載更多物品,有些車主會另外在車頂上加裝行李架,俗稱「背書包」,但對於車頂架行李箱,不是裝上去就好,交通部在這方面有一定的規範。
去年底國內正式令微型電動二輪車掛牌列管,讓台灣龐大的微型電動二輪車市場從此有法可管,隨著法規推行後,首月掛牌數正式揭曉,總市場達 20,341 輛之多,中華旗下 eMoving 以 2,735 輛拿下龍頭,市佔率來到 13.4%。
微型電動二輪車今年十一月卅日納管之後,新購車輛都需要領號牌,舊車則有二年掛牌緩衝期,交通部公路總局將微電車號牌納入網路招標作業,全國監理所站陸陸續續開放標售活動。
歐盟要求各大車廠在 2035 年時禁售內燃機汽車,該消息一出,讓車廠高層如坐針氈,然而不只是車廠對此意見分歧,義大利交通部長更跳出來抨擊這項禁令「毫無意義」。
已超過 1 萬張的訂單 Tesla 第二款休旅 Model Y,今天開始在台灣交車,預計將再衝高 Tesla 今年的銷量。Tesla 其實在今年 1-11 月的累積銷售相當驚人,其中 Model 3 更是完全碾壓其他品牌電動車,市佔率超過 65%,比其他所有車款加起來數量還多。
台灣微型電動二輪車,從 11 月 30 日開始掛牌納管,然而全台約 45 萬輛,截至 12 月 2 日,僅有 1622 輛掛牌,佔全部使用的 0.3%,舊車掛牌不合格率更高達近 1 成,交通部表示,將結合公會與經銷商合作,協助民眾掛牌。
今年 12 月 1 日起將有多項交通新制上路,其中多個縣市將擴大新增路口科技執法,加強取締各種交通違規,另外還有台北市 YouBike2.0 新增「滿站增時」功能,以及計次停車格無紙化開單等。
對於酒駕,各國罰則不同,台灣只要酒精濃度達 0.05%,就會移送法辦。波蘭近期將會有一項新規定,酒駕司機的車輛,未來會被國家所沒收。
機車為國人常用的交通工具,但根據交通部道安委員會公布,截至今年 7 月底的交通事故,機車死亡人數高達 1124 人。交通部長王國材表示,公路總局正研議是否增加路考。對此,立法院法制局也指出 2 項建議,包括:駕駛執照考驗,宜提高路考項目比重;城鄉道路規劃宜因地
經歷 10 月 27 日 TNCAP 全台首撞後,交通部也隨即公布第 1 年 8 款受測車型的完整名單,除了已經確認的 Toyota Corolla Cross 與 RAV4,還有 Honda CR-V、Ford Focus、Nissan Kicks 等當紅國產車。
10 月初中華汽車推出菱利 A180 奶蓋綠新車色,也同時宣布與阡陽科技合作推出合法改裝的掀頂露營車,今天正式由阡陽科技公布售價,售價為 133.7 萬元,早鳥價為 129.9 萬元。
昨天(17 日)晚上 9 點 41 分台東關山發生芮氏規模 6.4 地震,整夜餘震不斷,交通部公路總局今天上午 8 時統計,省道預警性封閉路段 1 處、災阻路段 3 處、道路災情 2 處,南橫包括高雄市桃源區台 20 臨 105 線 0K~44K(梅山口至向陽路段),預計今天 18 日下午 5 時解除預警性封閉。
今日是中秋節連續假期首日,國道一早就出現塞車情況,交通部高速公路局交管組科長莊國欽表示,西部國道車潮在上午 7 點就已湧現,造成局部路段時間低於 40 公里;國道 5 號則是清晨 5 點就有車潮,不過大致上只有車多情況,車輛時速基本上都還能到 50、60 公里,目前僅南港系統-石碇有壅塞情況。
近年來,自動駕駛技術已成為世界各國發展重點,搭載各類先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛日益普及;但立法院法制局表示,我國對於違規使用 ADAS 並無相關罰則,如追撞若確認有危險駕駛行為,僅能依「道路交通管理處罰條例」中的危險駕駛處罰;應依「法律保留原則」,將「
中秋連假將至,國道近 3 年中秋連假每日平均肇事件數約百件,較全年平均每日肇事件數約 90 件高出 10% 左右。交通部高速公路局表示,連假期間因交通量大,其事故件數都較一般日為多,肇因多為未保持安全距離、未注意車前狀態或變換車道不當;特別提醒用路人,若感覺疲勞或精神不佳,可就近下交流道或至服務區暫時休息後再出發,切勿疲勞駕駛。
受到國內車迷引頸期盼的台灣新車安全評鑑(TNCAP),原本要在 5 月 17 日展開實驗室落成啟用活動,但受到疫情影響,不得不延期,交通部指出,將於 8 月 26 日正式啟用,隨後將陸續展開新車測試。
社群平台上流傳「新規上路啦!6 月 20 日開罰啦!千萬不要為了遮掩太陽烈照而躲在紅邊線上,被拍到了罰鍰 600 元」,查核中心向警方諮詢,警方表示並未實施任何違規新制,現行法規也沒有「躲太陽違規開罰」相關條文,呼籲民眾仍需遵守交通安全。
蘇花改試辦 250CC 以上黃牌及紅牌大型重型機車已經超過 10 個月,公路總局評估後建議常態性開放,獲交通部核定,9 月 1 日開始實施。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局研判中秋連假及前一日,國 5 將湧現較暑假更大量旅遊車流,尖峰時段壅塞情形比暑假更嚴重,建議民眾多搭乘公共運輸、避開壅塞時段或改走替代道路,搭乘國道客運可較自行開車節省 30 分鐘以上。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局預估連假交通量達 108 至 117 百萬車公里(mvk),約為平日的 1.25 至 1.3 倍,其中首日南向可達 67 百萬車公里,達平日的 1.5 倍。