「股神」巴菲特(Warren Buffett)投資日本商社,幫助日本股市升至數十年來的高點,而觀察巴菲特的市場人士們預測,日本的保險公司和銀行等金融企業,可望成為巴菲特下個潛在投資目標。《彭博》報導,巴菲特自2020年開始投資日本5大商社:伊藤忠、丸紅、三菱商事、三井物產和住友商事,還在今年4月宣布
車商表示,一個汽車產業活躍的國家至少要有100萬輛的市場,汽車製造才能達到規模經濟。台灣受限於汽車內需市場僅40多萬輛,各國產車廠只能以少量多樣,甚至混線生產的模式,維持生產效益。國產車去年產量 已萎縮至26.1萬輛根據台灣區車輛工業同業公會統計,台灣整車廠年產能可達約65萬輛,2005年國產車全盛
日媒披露,日本福島第一核電站核廢水排海後,中國禁止日本水產進口,雙邊關係惡化,面對嚴峻的經商環境,日本人持續撤離中國,在中日本公民數量恐怕跌破10萬關卡,創下2005年以來最低水平。《日經亞洲》報導,日本外務省僑民調查數據顯示,2022年居住在中國的日本公民總數為10萬2066人,年減5%。假設今年
日經新聞報導,三菱汽車已決定退出在中國的汽車生產。三菱汽車已開始與中國廣汽集團進行最終退出談判,廣汽集團是一家中國主要汽車製造商,與三菱有合資企業。由於電動汽車的普及,和本土品牌的崛起,三菱在中國的銷售一直低迷,而其他日本汽車製造商也正苦苦掙扎,可能會重新審視在中國的策略。
原為台北國賓的台北國賓皇宮酒店今(20)舉行動土典禮,仰德集團、國賓飯店董事長許育瑞表示,台北國賓是台灣第一家五星級飯店,為求全面升級,決定重建國賓飯店,並與Palace Hotel攜手合作,期望打造出世界頂級的酒店和飯店精品宅,且邀請到包括日本的三菱地所設計、鹿島建設-中鹿營造,以及英國倫敦的GA
為因應下一波產業變革,鞏固臺灣半導體產業競爭優勢,工研院與日本九州地區最大官產學研協會-九州半導體數位創新協會(SIIQ)簽署合作備忘錄(MOU),深化半導體、電子、數位領域的技術研發與資訊交流,並於7日舉辦「臺日半導體技術國際研討會」,探討車用半導體的未來發展和創新技術需求。
工研院昨攜手國際合作產業巨擘舉辦「創新五○洞見新未來」國際論壇,董事長李世光表示,已擬定「二○三五技術策略與藍圖」做為研發方向,為全球供應鏈的可靠與穩定奉獻心力;院長劉文雄表示,將藉由深化跨領域合作優勢,打造台灣與國際接軌的強韌生態鏈。李世光指出,工研院走過半世紀,在台灣經濟發展過程中扮演重要角色,
工研院今(12日)攜手國際合作產業巨擘舉辦「創新50洞見新未來」國際論壇,董事長李世光說,現已擬定「2035 技術策略與藍圖」作為研發方向,為全球供應鏈的可靠與穩定奉獻心力;院長劉文雄說,將藉由深化跨領域合作優勢,打造台灣與國際接軌的強韌生態鏈。
外匯策略師們預測,大多數主要貨幣到今年年底,將難以克服美元的強勢表現,美元年底前可望進一步走強,不過到了2024年,隨著聯準會可能開始降息,多數外匯策略師預測,美元將在未來1年內小幅走貶,將在2024年聯準會首次降息臨近時出現。《路透》報導,在經濟強勁以及美國公債殖利率上升的支撐下,美元儘管經歷了數
「股神」巴菲特去年起十度減持中國電動車大廠比亞迪持股,今年起大舉加碼日本五大商社,日股可說是今年國內基金市場最夯商品,甚至出現未開賣即完售熱況;今年以來日股漲幅超過二十五%,也傲視亞股,國內三十六檔日本基金報酬率前五名,近三個月報酬率都在一成以上、近一年來更超過二成。
「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)公司週六(5日)公布第2季財報,營業利潤與去年同期相比,成長6.6%至100.43億美元(約台幣3180億),現金儲備也增至近1500億美元(逾台幣4.6兆)。
非農工作新增18.7萬份 金融時報:聯準會打擊通膨取得進展在幾近十八個月的升息後,美國勞動市場逐漸降溫。美國勞工統計局昨公布,七月新增十八.七萬份非農工作,低於道瓊預期的二十萬份,儘管較六月下修的十八.五萬份略高,但金融時報報導,這可視為令人鼓舞的一個跡象,顯示聯準會(Fed)打擊通膨的任務取得進展
在幾近18個月的升息之後,美國勞動市場逐漸降溫,美國勞工統計局昨公佈,7月非農就業人數新增18.7萬人,低於道瓊預期的20萬人,儘管較6月下修的18.5萬人略高,不過金融時報報導,這可以視為令人鼓舞的一個跡象,顯示聯準會(Fed)打擊通膨的任務取得進展。
外貿協會、SEMI國際半導體產業協會預計今年10月18日至20日在台北南港展覽1館共同舉辦「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」、「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」,展覽規模達到1250個攤位,較去年成長25%,再創歷史新高,突顯作為再生能源與淨零永續國際交流平台
中國車市競爭進入白熱化,不敵日益嚴峻的價格戰與新車銷量走跌,日本豐田汽車(Toyata)與中國廣汽集團合資的廣汽豐田表示,已提前解雇1000人,相當於集團1.9萬名員工的5%。在中國新能源政策的推動下,以純電動車為主的特斯拉、比亞迪車廠銷量大增,反觀傳統燃油車的需求則大幅萎縮,甚至逐漸邊緣化。尤其日
電動汽車產業趨勢明確,日本汽車巨頭正面臨特斯拉和比亞迪的競爭。由於不願落美、中之後,全球最大的汽車製造商豐田汽車(Toyota)也打算調整營運模式,準備擴大電動車生產規模。根據《彭博》報導,豐田傳出調整中國生產線,約裁員1000名中國廠的員工,準備轉向電動汽車製造。
經濟部攜手外貿協會今年在泰國曼谷舉辦首場新南向台灣形象展,今日宣布圓滿閉幕,統計170家台灣廠商參與3天展期,吸引超過2萬人次參觀、促成1.1億美元(約新台幣34.47億元)商機,台灣形象展預計下月24至26日揮軍馬來西亞吉隆坡。貿協指出,泰國形象展目標是協助台灣企業打入亞太供應鏈和新南向內需市場,
台積電剛剛召開第二季法說會,一張台積電Q2業績概況以及大客戶的圖表,在領英平台受到關注,這張圖指出台積電大客戶有輝達(Nvidia)、AMD、蘋果、英特爾、高通、聯發科及亞馬遜旗下子公司AWS等。一位自稱微軟員工的Eric Flaningam在推特創建AI&Tech Investing帳號,分享台積
鴻海創辦人郭台銘昨晚在臉書上指稱,「民進黨政府不是生意人,完全不理解產業需求,7年多的施政,讓整個台灣產業面臨極大的困局」。經濟部長王美花今天(14日)出席活動表示,台灣近年經濟表現有目共睹,出口較2016年成長7成,盼外界「放下政治、就事論事」。
中國車市競爭激烈,導致外資與中國車企合資的車企陸續陣亡,中國國有廣州汽車集團先是與全球第四大汽車製造商Stellantis集團鬧僵,合資企業廣汽菲克宣布破產。今日又傳出,廣汽與日商三菱合資的廣汽三菱早在6月就臨時停產,7月初開始裁員。受到中國汽車市場新能源轉型浪潮衝擊,廣汽集團、三菱汽車、三菱商事株