「致未來的她‧台灣—中華民國一一二年國慶總統府建築光雕展演」,以卅一部影視作品,和台灣第一位女畫家陳進畫作為影像主軸,旁白台詞不只一次提到「阿嬤、媽媽」是「一種精神、一種向望」,其實也是民主價值、凝聚集體共識的核心。幾年前,在史博館欣賞陳進作品展,深深被其勾勒戰後台灣女性生活吸引,從中高齡的視角,陳
日前有民眾在ptt上爆料表示,他向北市租借YouBike,停在店外後去購物,離開時發現車輛遭竊,致電客服僅被要求償1萬5000元,報案竊盜還被警方說只能報「遺失物」,市民不滿地說:微笑單車的邏輯,不是找到偷竊者,而是使用者賠完就好,「這樣還不夠鴨霸嗎?」
公共自行車YouBike1.0全面退場後,台北市只剩下2.0新系統租借站,如果新北市民誤騎1.0車輛至台北市,勢必無法還車;求助營運廠商移置車輛,必須額外付調度費三百五十元。新市長蔣萬安上台後,台北市政府決定取消調度費,只收取移車期間租借費用。
國民黨台北市長候選人蔣萬安,提出恢復YouBike前三十分鐘免費的政見,被無黨籍候選人黃珊珊砲轟「草包」!無行政經歷可供檢驗的蔣萬安,能力到底如何?「草包」兩字冤不冤枉?蔣萬安在日前電視辯論會中一再地吹噓其「矽谷律師」的經歷,沒想到被旅美教授翁達瑞爆料,其律師資格曾被停權三次;接著又被聯電榮譽董事長
新北市政府已經拍板,明年和微笑單車(Youbike)約滿後,將不和北市同步升級為2.0版,要改用運點科技的無樁共享moovo;至於目前仍在新北市使用的微笑單車1.0版繼續給民眾使用。新北市政府說,二○一八年光在微笑單車前卅分鐘免費,便讓市府支出三億,這在往後的moovo將不存在,因為市府只把場地租給
《遠見》最新民調顯示,在全台21縣市長施政滿意度中,侯友宜以87.1%位居第一,柯文哲則僅獲得52.3%墊底。近期以來,有多項民調,柯市長不論是防疫或者施政滿意度都是敬陪末座,為何如此,可從兩方面探討。其一政策面:政策的實施,應具體、合理、可行,不能自我感覺良好。柯上台後有很多政策一意孤行,最後都黯
驥是千里馬,良驥難尋,亦難馴。採訪張作驥的難度,不亞於觀賞他的電影。他的電影一如他的名作《醉.生夢死》,敘事如醉,影像如夢,魅力無窮,但要尋找意義的人卻很容易迷航。他的人則如他膺選今年金馬獎開幕片的新作《那個我最親愛的陌生人》,明明無話不談,有問必答,但是回答玄奇如謎,很難精準落成文字;明明貼身訪談
馮光遠/作家台北市長柯文哲施政將近四年,其政治顏色,從當初的「白色」,以及他自稱的「墨綠」,很快地轉變成兩岸一家親且得到中國央視認證的「紅色」,這轉變不可謂不大。不過相較他在中國活摘器官這件事情上態度的轉變(從二○○八年的揭發到今天的噤若寒蟬),兩事倒是挺一致的。
我國推廣大眾交通工具,最近有了新進展。台北及新北兩個都會政府日前連袂宣布,推出一千二百八十元公共運輸優惠定期票,呼籲市民多搭乘公車及捷運,既省錢、方便、安全,又可減少空氣污染。同時,高雄市政府也以具體數據指出,去年十二月起實施三個月的冬季大眾運輸免費措施,已帶來市民、環保及交通三贏的效益。
「當一個說實話的人成為英雄,表示整個社會都在說謊。」柯文哲在競選二○一四年台北市長時如是說。身為政治素人,當時柯文哲打著沒有包袱、敢說敢做的旗幟橫行江湖。挾著八十五萬張殷殷期盼改變政治文化的選票,他大刀闊斧拆忠孝西路引道、快速汰換自來水鉛管,有其功勞所在;而取消老人津貼和YouBike免費,以及處理
鄭秀玲/台大經濟系教授國人殷切期盼政黨再次輪替後新政府能大力拚經濟,再創經濟榮景,不意一年多來執政當局多著力於轉型正義和年金改革,對於當前最迫切、最重要的課題:如何把經濟的餅做大,卻仍有很大的改善空間。(一) 新政府擬定的「前瞻計畫」可把經濟的餅做大嗎?
日前筆者騎自行車出門辦事,想把車子停在捷運芝山站旁、福華路的自行車專用停車場,卻發現超過半數的停車位都被oBike占住。打著「共享經濟」口號的oBike自行車,提供民眾除了YouBike外,另一項新選擇,在「有新競爭,才會更進步」的原則下,台北市公用自行車的前景,值得市民期待。然而,眼前oBike所
鄭秀玲/台大經濟系教授行政院提出「前瞻基礎建設特別條例草案」,擬以特別預算,於未來八年舉債八八二四.九億元,進行軌道(四二四一億元)、水環境(二五○七億元)、綠能(二四三億元)、數位(四六○億元)和城鄉建設(一三七二億元)等「前瞻性」基礎建設。政府希冀透過此計畫,推動基礎建設、帶動經濟成長,進而平衡
日前柯市長表示,大概六個月後才會開始嚴格執行自行車和人行道的分道。看完這則新聞不禁搖頭!保持距離是交通安全的基本常識,但自政策提倡騎自行車以來,放任YouBike等自行車在行人間近距離快速穿梭,行人的安全一直被輕忽!根據自由時報十一月十四日的報導,交通局長說,自行車仍算「慢車」,不知是怎麼定義的?台
蔣竹山/東華大學歷史學系副教授一提起近代東亞城市民眾的感官世界,就不得不說國際日本研究中心研究員竹村民郎的名著《大正文化:帝國日本的烏托邦時代》。本書一開始就以「大正人的一天」揭開時代的轉變。竹村帶著我們坐上時空機器,來到第一次世界大戰結束後的日本,讓我們看到1920年代東京的生活百態。
NYDECO很難想像紐約這麼大,騎腳車風氣又盛的城市一直到三年前才正式有腳踏車共騎系統,Citi Bike。原本紐約預定在2011年開始實施這項計畫,因為當時系統的軟體問題和接下來2012年的珊迪颶風影響,Citi Bike一直到2013年5月才正式開跑。就在這腳踏車共騎系統成立即將滿三年的前夕,來
二○○八年,馬政府以「合理反映進口能源」為由調漲油電價,結果因為對國際原料價格走勢判斷失準,自宣布以後,價格跌多漲少,到現在都處於低檔。然而貿然推行這項政策,不僅使民眾荷包縮水,民生物價也回不去,政府穩定物價的功能更是破功。唯一從中受惠的恐怕就是,趁著國際物價上漲及政府宣布油電雙漲,把漲價成本「轉嫁
近日有幾個時段北市大塞車,媒體開始怪責「三橫三縱」人行單車道的施工。有人更質疑:拓寬路面方便行人與單車通行,是否必要?這樣的批評與質疑,顯現台灣主流社會的短視。台灣的交通,幾十年來只為汽車設計,機車陪襯,單車與行人完全被邊緣化。但台灣人出國旅遊或考察,發現先進國家對單車、行人的路權十分重視,尤其北歐
台北市長柯文哲說交通局最近送來明年公車費率調整方案,站在使用者付費立場,原本要把軍警票優惠取消,但兵役局長傅永茂對他說:「你(指柯)不是講軍隊是國家的命脈嗎?軍人要的不只是優待,更是需要尊重,所以軍警優待票正是你表達的對軍警的尊重。」他聽了覺得很難拒絕,就說:「那就保留吧!」
法律白話文新北市2014年10月曾發生一起女大生騎乘YouBike,騎經大新店游泳池附近自行車道時,疑似因下坡坡度大摔車致死的不幸意外,家屬表示,事後才知道YouBike並未替騎乘者保險。新北市表示,中央未規定自行車需強制投保第三責任險,而且第三責任險主要是針對因「YouBike導致受傷的第三者」而