雲林科技大學與國內電動車相關業者組成的「 e-Team聯盟」(電動車聯盟),打造YunTech ONE(雲科壹號)智慧電動概念車11月25日要發表,外界關注雲林縣府的「電動車產業園區」推動進度,祕書長曾元煌指出,計畫已完成公開展覽,送縣都市計畫委員會審查中,預計明年中後內政部都委會,同時啟動區段徵收
中國電池巨頭「寧德時代(CATL)」傳出考慮在香港上市。路透旗下媒體IFR引述知情人士消息報導,寧德時代已就上市事宜與財務顧問進行了內部和外部討論,最快可能在2024年上市。報導指出,倘若寧德時代香港上市計畫有所推進,估計中信建投、中金、高盛和瑞銀將擔任主要的安排銀行。
馬來西亞和越南踩到美國進口規則紅線!來自馬來西亞和越南總值8200萬美元(約台幣26億元)的電子產品,在9月被拒絕進入美國,主要是太陽能電池板和微晶片,因為美國檢查這些產品是否含有來自中國強迫勞動的零件。美國自2022年6月針對中國新疆地區侵犯人權行為採取更嚴格的規定,截至9月,對6000多批運載貨
電動車龍頭特斯拉(Tesla)將於下週開始交付首批小量Cybertruck,這是被外界視為2023年最受期待的特斯拉產品,不過卻遭傑富瑞投資銀行分析師大潑冷水,稱對特斯拉最好的方案就是取消Cybertruck的販售。外媒報導,傑富瑞分析師Phillippe Houchois表示,「比起將大量生產資源
瑞典一家新創公司在儲存能源的電池技術上達成突破,開發出不使用鋰、鈷或鎳金屬的鈉離子電池,能量密度已接近儲能鋰電池,且成本更低、更環保,可望在綠色能源轉型上,把對中國的依賴性降到最低。達成這項技術突破的Northvolt公司21日發布新聞稿表示,他們開發的鈉離子電池採用硬碳為正極、普魯士藍類化合物普魯
傳動元件大廠上銀(2049)昨舉行法說會,董事長卓文恒表示,今年第2季起到第4季營運都相對持穩,外界雖認為明年景氣要好轉可能落在第1、2季後,但上銀認為「還沒有明確時機點」能看出景氣上升,不過,隨客戶庫存去化,明年第1季應相對是谷底;至於接單能見度還是維持1.5到2個月,市場需求仍在,只是不會像過去
傳動元件大廠上銀((2049)今天(22日)下午舉行第3季法說會,董事長卓文恒表示,今年第2季起到第4季都相對持穩,外界認為明年景氣要好轉可能落在第1、2季後,但上銀認為「還沒有明確時機點」能看出景氣上升,不過,隨客戶庫存去化,明年第1季應相對會是谷底;至於接單能見度還是維持1.5到2個月,他說明,
因電動車需求放緩,加上人力成本增加,美國汽車大廠福特(Ford)縮減電池廠投資計畫。《CNBC》報導,福特縮小在密西根州的電池投資規模,原定生產的電池數量將減少約43%,而人力也同步縮減,由從2500人減至1700人。福特週二拒絕透露電池廠的投資縮減幅度。但《CNBC》估算,福特電池廠減少的產能,換
隨著電動車市場持續成長,磷酸系鋰電材料與鋰智財服務商立凱-KY(5227)今日宣布推出3款新IP包裹與實體產品,立凱電董事長張聖時表示,新型磷酸鐵鋰(LFP)材料已有部份完成試產,2024年開始向客戶進行授權,預計最快在2027年開始貢獻業績,隨著歐美電動車需求續升,明年也要拼新增3家授權客戶。
全球車用半導體領導廠恩智浦半導體(NXP)推出S32M2,進一步擴展S32汽車運算平台,這個最佳化的專用馬達控制解決方案,可有效提高幫浦、風扇、天窗和座椅位置、預緊式安全帶、電動後車箱等汽車應用的效率,以積極搶電動車商機。恩智浦今年年中新推出業界首個採用5奈米製程量產的S32系列新一代汽車處理器,由
寧德時代滲透進美國基礎建設?寧德時代是一家中國電池製造商和技術公司,成立於2011年,其主要製造用於電動汽車和儲能系統以及電池管理系統的鋰離子電池,近期中美關係持續惡劣,美方經常以保護國家安全為由,拒絕進口或使用中國製造的部分商品,例如美國商務部在今年5月宣布禁止與華為公司的各項交易。
PCB廠華通(2313)在客戶新品帶動下,自7月以來營收逐步走強,10月營收創歷史第3高,第4季有機會維持營運高峰,吸引投信加碼搶進,股價一路墊高,昨大漲6.7%、收63元,創21年多來新高。華通營運具多重成長引擎,除供應蘋果手機主板、潛望式鏡頭軟硬板及電池軟板外,近期蘋果發表新款M3處理器筆電,華
車市向上,車用及動力安全組件廠智伸科(4551)總經理林慈青昨表示,預期汽車領域庫存調整將延續到第4季,不過明年客戶需求轉為明朗,展望車市需求回穩、燃油車轉電動車趨勢持續,明後年智伸科新能源車產品營收比重將持續提升,對明年營運審慎樂觀。去年汽車市場變數多,不過工研院產科國際所智慧車輛與系統研究部經理
緯創(3231)持續擴充鋰電池(Lib)回收技術量能,去年11月宣布攜手從事電池材料再生的創新能源技術企業「Princeton NuEnergy」(PNE),在美國德州麥金尼市(McKinney)完成打造「鋰離子電池直接回收試驗生產線」,現進一步完成參與PNE的A輪融資。
IC設計龍頭聯發科(2454)宣布其數據晶片及單晶片組產品將進一步支持5G RedCap技術,聯發科5G ReCap解決方案包含M60數據晶片和T300系列晶片,T300為全球首款採用台積電(2330)6奈米製程且整合射頻單晶片(RFSoC)的RedCap解決方案,將有助5G-NR更快速導入需要長時
行政院副院長鄭文燦今表示,台日之間不僅是台日友誼,也體現在產業面上的鏈結,不僅在半導體領域上如同couple(伴侶)般合作緊密,在氫能、電動車領域亦有技術合作契機,構築出互補雙贏的合作關係。鄭文燦出席「第34屆中日工程技術研討會」,並為活動致詞,他指出,台灣在半導體的高階製造與IC設計具有相對優勢,
歐盟對中貿易逆差擴大深感憂心,2022年貿易逆差直逼4000億歐元(約台幣13.9兆),歐盟成員國擔心中國在綠色供應鏈佔據主導地位,特別是電動車電池、太陽能和風電等領域的關鍵原料。為了自保,歐盟10月先是對中國低價電動車展開反補貼調查,上週又加碼對中國的二氧化鈦和建築高空作業平台,展開反傾銷調查。
投資台灣事務所今(17)日再添3家企業共同擴大投資台灣,包括根留台灣方案的元晶太陽能投資6.95億元,以及中小企業方案的大騰興業、基銓企業合計投資也超過4億元。由於綠電需求大幅成長,太陽能晶片規格加速朝向大尺寸邁進,元晶太陽能繼109年、111年申請通過兩件根留臺灣投資方案後,再度申請投資第三案,規
車用電子與散熱廠元山(6275)總經理劉賢文今日表示,目前車用領域已佔元山44%營收,今年因上半年壓力較大、不過第3季已重回成長,全年營收估會微幅成長,未來成長動能則看中國車市與資料中心高階運算需求,展望明年高階車領域、整體營運都有望雙位數成長。
明年6月之前 南韓股市禁止放空南韓金融委員會(FSC)11月5日宣佈,將在2024年6月底之前,禁止股票放空,以協助監管機構積極改進規則和系統。這也是自2008年美國次貸風暴引發的金融危機、2011年歐債危機、2020年疫情後,南韓金融部門第4度實施禁空令。