歐祥義/核稿編輯拜登政府對於外國關注實體(FEOC)提出了新的指導,將從明年開始在美國電動車(EV)供應鏈中,若中國有實質投資電池,並符合電動車稅收抵免資格,的美國電動車(EV)供應鏈中,該企業將被限制。《日經亞洲》指出,華盛頓旨在將中國排除在供應鏈之外,拜登的新規定,恐將顛覆全球電池供應鏈。
2023年因通貨膨脹和升息,全球新創公司「獨角獸」出生率創6年來新低,但AI相關公司卻獨獲青睞。美國聯準會升息、全球面臨通貨膨脹壓力、債券殖利率攀高,諸多因素導致無風險報酬率拉高,新創資金水位降低,獨角獸企業(未上市且估值逾10億美元的新創公司)的「出生率」再創6年以來新低,2023年第3季全球獨角
美國第一個太陽能運河 2025年完工歐祥義/核稿編輯氣候發展速度似乎比科技發展的步伐還快,過去人們一直都缺乏環保意識,近幾年極端氣候不斷發生,也導致許多天災發生,如今人們對這些問題逐漸重視,雖然看似亡羊補牢,但不少專研學者仍積極計出對策,以緩解天然災害所導致的損失。
中國動力電池大廠國軒高科9月宣布與美國伊利諾州政府簽約,將斥資20億美元在該州設廠。安徽證監局今天通報,國軒高科因為未及時披露這項重大交易,遭該局出示警示函,董事長李縝被監管談話。國軒高科是全球前十大動力電池製造廠,近年持續在海外布局,迄今已宣布將在美國、德國、越南、泰國、斯洛伐克等國設廠,但美國設
第19屆「台加經貿對話會議」12月6日在加拿大渥太華召開實體會議,由經濟部政務次長陳正祺與加拿大全球事務部助理副部長Weldon Epp共同主持,雙方就重要經貿政策議題深入交流,雙方討論供應鏈韌性、綠色經濟、投資審查等貿易政策議題,將同採認「供應鏈韌性合作架構」,推動「2050年淨零碳排」的合作。
吳孟峰/核稿編輯美中關係緊張局勢加劇,不少美企紛紛展開脫鉤政策,6日再傳蘋果公司已通知其零件供應商,將傾向從印度工廠採購即將推出的iPhone 16電池,凸顯該公司想增強對印度製造能力的依賴,並逐漸遠離中國。英國《金融時報》週三(6日)報導,雖然中國德賽等電池製造商被鼓勵在印度建立新工廠,且希望拓展
連接線大廠信邦(3023)今在法說會中指出,今年在總經環境不穩情勢下逆風高飛,觀察明年整體經濟環境仍面臨挑戰,客戶維持保守態度,不過,信邦仍看好旗下車用、工控等產品展望都還是會有不錯的年增幅度,綠能產品穩健中邁向成長,集團也將強化歐美地區的產能配置,2024下半年將優於上半年。
高佳菁/核稿編輯日本黃金期貨在本月4日突破1萬日圓(約新台幣2138元)大關,創1982年3月以來的紀錄,隨著黃金價格不斷走高,日本「城市礦山」火熱,帶動廢棄家電回收熱潮再顯現。日媒報導,日本環境省估算,1萬部舊手機重量大概1噸,約可回收280克黃金,預估提煉效率是開採金礦的56倍。
鴻海高雄軟體研發中心今天正式啟用,鴻海董事長劉揚偉親自主持,他並揭露集團的高雄策略是「軟體為主、硬體為輔」,盼未來把高雄打造為台灣軟體重心。鴻海科技集團今年4月與高市府簽署投資意向書,宣告進駐亞灣。今天(6日)「鴻海高雄軟體研發中心」於駁二7號倉庫正式啟用,包括高雄市長陳其邁、鴻海董事長劉揚偉都親自
電池模組大廠新普(6121)昨公告11月營收83.52億元,月增0.6%、年減1.23%,為今年單月新高;前11月營收777.82億元,年減11.3%,減幅續收斂。隨著需求回溫,新普表示,第4季營收有望較第3季小增。新普今年受消費性電子需求不佳壓抑,但公司表示,明年電競需求回溫,Windows系統升
銅箔基板廠騰輝-KY(6672)在軍工急單加持下,11月合併營收3.75億元,月增2.68%,年減14.22%,累積前11月合併營收43.8億元,年減15.99%。騰輝指出,受到近期以巴突發戰爭影響,軍工防衛系統急單突增,在各國軍工航天大幅投入情形下,公司生產的高信賴度聚醯亞胺(PI)基板需求明顯提
今年逢工研院50周年,為深化臺日關係並擴大合作,工研院於近日與東京工業大學簽署合作協議,未來雙方將更專注於半導體、淨零排放、生技醫療、新創事業等面向的合作,發揮跨領域專長,致力創新研發,優勢互補共創雙贏。合作協議工研院院長劉文雄親自與東京工業大學校長益一哉簽訂,並攜手東京工業大學舉辦第一屆共同研討會
有「越南版特斯拉」之稱的電動車製造商VinFast週一(4日)表示,為了加速擴大公司規模,已向美國國際開發金融公司(DFC)簽署一份投資意向書,申請高達5億美元(約台幣155.2億)的貸款。外媒報導,VinFast發聲明表示,希望在越南建立鋰離子電池生產設施,已向DFC申請貸款並正在等待該機構的全面
磷酸系鋰電材料與鋰智財服務商立凱-KY(5227)今日表示,旗下子公司台灣立凱電能,今與全球最大的磷酸化學肥料生產商IFFCO簽署合作備忘錄,將研議由立凱電授權技轉IFFCO,在印度與約旦生產、建設磷酸鐵鋰(LFP)電池正極材料廠,強化歐美與印太鋰電池產業,去除跨國客戶依賴中國的風險。
市場傳出,蔚來(NIO)已獲得獨立生產汽車的執照,預計今(4日)正式官宣。這意味著,蔚來不再依靠江淮生產汽車,之後蔚來出廠的汽車也不用再張貼「江淮汽車」的標誌。依照統計數字觀察,目前中國有20%的車企佔有9成以上的市場;市場認為,中國車企合併或倒閉潮很快就會發生。現今只有理想汽車的銷量跨過2萬輛門檻
隨著淨零碳排推動汽車走向電氣化,市場對於電動車(EV)和油電複合動力車(HEV)的需求也日益增長,市調機構指出 ,全球汽車高壓連接器市場去年的市場規模為17.802億美元(約新台幣556.47億元),預計至2029年將成長至35.224億美元(約新台幣1101.07億元),從明年起至2029年的年均
伴隨全球暖化帶來的高溫、洪水、乾旱等極端氣候對全球糧食供應與儲備能力造成損害,同時對企業營運活動如:資源取得、業務活動等造成影響,進而影響企業財務與員工健康安全。2015年巴黎協定之後全球各國陸續訂定碳中和目標。截至2023年,已經有145個國家提出淨零排放政策,其中明文立法及排程的國家有27國,超
《路透》報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA),啟動對通用汽車公司(GM)約7.3萬輛雪佛蘭(Chevrolet)Volt插電式混合動力汽車的調查。報導指出,雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車早前遭到車主投訴,車輛有突然斷電、無法重新啟動等問題。通用汽車曾則發布公告,稱若車輛無法重新啟動,電池
美國政府今天(2日)公布有關電動車補助的新規定,總統拜登一直想方設法的將國內電動車供應鏈去中化,因此提出對製造商能從中國或其他競爭國購買的材料畫紅線。《華爾街日報》報導,美國政府宣布,2024年起含有任何由「受關注外國實體」生產或組裝電池原料的電動車,將不再符合稅收抵免條件。換句話說就是中國、俄羅斯
美國10月升級對中國的晶片禁令後,中國隨即宣布限制石墨出口,這項新規已於昨(1日)正式實施,由於中國為石墨出口大國,此舉被認為是對美國對先進半導體設備的出口禁令、歐盟對中國電動車的反補貼調查的反擊,預計將衝擊多國電動車企業,尤其日韓更是憂心。