Gogoro攜手Uber Eats啟動價值10億元「綠色永續外送方案」,協助外送夥伴購買綠色運具,目標在2年內帶動Uber Eats外送車隊電動機車比例從 20% 提高到 40%。Gogoro 台灣總經理姜家煒表示,在台灣已經有 26% 的機車物流使用 Gogoro 的電池交換系統,與 Uber E
高佳菁/核稿編輯特斯拉已通知內華達州電池工廠工人,自2024年1月初開始,小時工的工人工資將上漲10%左右。根據《CNBC》發現的內部資料,以及獲得生活成本調整的工廠工人,特斯拉把最基層時薪人員工資從每小時20美元(約新台幣627元)提高到22美元(約新台幣690元),資深時薪人員從每小時30.65
高佳菁/核稿編輯美國零排放汽車生產商尼古拉(Nikola Corporation)創辦人米爾頓(Trevor Milton),因涉嫌欺詐被判處4年監禁,同時罰款100萬美元(約新台幣3139萬元),且可能強迫沒收財產,為昨判決的一部分。根據《CNBC》報導,米爾頓被判4年監禁,遠低於美國檢察官在量刑
台灣曾出現4隻獨角獸歐祥義/核稿編輯隨著歐美收緊貨幣政策,全球投資人變得更加謹慎,全球獨角獸(成立不到10年但估值10億美元以上的未上市新創)「出生率」再創6年以來新低,今年第3季全球獨角獸企業僅剩12家,據美國CB Insights數據,前9個月全球創投(VC)對新創公司的投資額為1936億美元(
在大馬組裝部分高階晶片電動車計畫赴墨西哥建廠越來越多中國IC設計公司為避開美國擴大制裁中國晶片產業的風險,正利用馬來西亞公司組裝部分高階晶片;此外,中國三大電動汽車製造商計畫在墨西哥建廠,美國已對墨西哥官員示警,中企可能藉此規避美國的管制措施。
電動車崛起 鋰成戰略物資歐祥義/核稿編輯晶片是全球戰略物資,不過隨著電動車、綠能趨勢崛起,帶動鋰電池需求,鋰礦成為各國必爭之物,中國更是在海外加強投資生產,掌握對全球供應鏈的影響力。美國地質調查所(USGS)調查顯示,2022年鋰電池的主要原材料鋰、石墨、鈷、鎳和錳產量中,中國存在感極強,不僅在國內
中抗衡美科技圍堵石墨出口採許可制根據《日經中文》報導,今年以來中國企業在海外投入電池生產的資金已達一千億元人民幣(約四三九三億台幣);另,十二月一日起中國對電動汽車關鍵材料石墨實施出口許可制。專家認為,中國或許只對海外中企的相關出口放行,以此抗衡美國為首的對中國科技圍堵。
法人預估,2024年全球車用營收規模將年減1%,但是全球電動車市場規模將年增25%,其滲透率將成長至19%,全產業鏈都可望有強勁的發展機會。全球電動車市場規模 將年增25%而在汽車供應鏈中,已切入電動車、先進輔助駕駛系統、智慧座艙領域的業者表現將優於其他同業,例如華孚(6235)旗下鎂鋁合金與顯示器
歐宇祥/特稿明年筆電需求有望回溫,供應鏈受惠,鋰電池模組廠順達(3211)除筆電電池組外,也向電動自行車等非IT領域推進,明年非IT持續朝營收1成目標邁進,帶動產品組合轉佳。近5個營業日外資買超2814張、三大法人合計買超逾3000張,推升順達股價週漲18%,昨小漲0.1%、站上96.6元一年多來新
新竹科學園區今(15)日舉行43周年園慶活動,並頒發今年度優良廠商創新產品獎、研發成效獎、事業廢棄物減量及循環經濟成效績優企業獎給得獎廠商,其中,啓碁科技獲得研發成效獎,鈺創科技、力旺電子、瑞昱半導體等8家公司獲優良廠商創新產品獎。獲竹科今年度優良廠商創新產品獎包括:
鋰電池模組廠西勝(3625)近年營運走下坡,董事長黃宗偉今日表示,未來轉向以儲能系統、電動載具整車與電池為發展方向,目前電動載具電池、BBU與UPS備用電源系統都已出貨,LEV輕型兩輪電動整車、儲能系統明年也將量產出貨,挹注營收。西勝今日舉辦法說會。近年西勝營運承壓,從2020年起皆呈虧損,今年前3
國內太陽能模組大廠聯合再生(3576),今(13)日宣布與彩色太陽能模組領導廠商樂福太陽能,共同宣布合作開發建築整合太陽能(BIPV),讓高品質與色彩豐富的太陽能模組融入建築設計,滿足客戶的品味美學,更像是裝飾屋頂的建材,成為兼具時尚與永續投資的建築亮點。
高佳菁/核稿編輯日本挾上游設備及原物料優勢打造半導體基地,傳出計劃提供為期10年的稅收優惠,以促進電動車和半導體設備等5個領域的大規模生產。《日經亞洲》報導,這些措施可望納入2024年稅制改革架構中,半導體企業每個會計年度的企業所得稅,將獲得高達20%稅賦減免,其他類別的上限將設定為40%。
中國太陽能產業在狂飆3年後,由於國內外訂單減少,已出現嚴重的產能過剩問題,為了消化庫存,因此向歐盟等地低價傾銷,導致當地業者面臨生存危機,促使歐盟展開調查;而在中國國內,太陽能企業正醞釀一波大裁員、減產或停產,尋求在即將來臨的產業寒冬中,率先降低營運成本來自救。
高佳菁/核稿編輯電動車趨勢明確,但競爭者多,其該產業的創新公司生存不易,根據《巴倫周刊》報導,9家創新公司加起來的市值,在2019年至2021年高峰時,一度達到4700億美元(約新台幣14.79兆元),但現今已下降至590億美元(約新台幣1.8兆元)、僅剩13%。由於投資者對無法自由現金流量的股票失
美國近年以來壓制中國半導體發展,現在將將目光投向了中國正在取得進步的另一個炙手可熱科技領域:電動車電池產業。本月早些時候,美國財政部和能源部提出一些規則,限制電動車購買者申請稅收抵免,前提是須迴避含有來自中國和其他被認為對美國「敵對」的國家的電池材料。根據拜登總統去年批准的簽署氣候法,消費者購買主要
中國領導高層近日將在北京召開中共中央經濟工作會議,協助制定2024年經濟成長目標,《經濟學人》指出,中國明年的經濟狀況不僅將比今年更不樂觀,甚至陷入「新平庸」(new mediocre)泥淖,原因在於中國積重難返的房地產市場。文章說,若不先考量中國的房市低迷如何結束,便不可能思考經濟將如何增長,而中
受日圓貶值影響,推高日本通膨率,根據《日經亞洲》研究顯示,由於物價上漲速度快於薪資成長速度,日本人近期不再購買新的汽車與電器,而是延長現有的汽車與電器的使用壽命。耐久財在經濟學中指的是不易耗損,可長期使用至少3年以上的物品或財產。報導指出,截至今年3月,包括:洗衣機、空調、電視和汽車等11種耐久財,
陳麗珠/核稿編輯中國華為推出青雲 L540 筆電,採用5奈米麒麟9006C處理器,再度引發關注。這些晶片哪來的?外界研判,可能是華為在2020年9月遭美國制裁前,囤積台積電代工庫存品可能性較高。至於華為能靠庫存撐多久,尚待觀察。華為新手機Mate60 Pro搭載麒麟9000S晶片,採用中芯國際7奈米
林浥樺/核稿編輯美國杜克能源(Duke Energy)表示,在立法者和專家對寧德時代(CATL)生產的大型電池提出擔憂後,已將北卡羅萊納州傑克森維爾(Jacksonville)勒瓊營(Camp LeJeune)的電池切斷。一些美國共和黨和民主黨議員,對中國電池構成的潛在安全威脅發出警報,這些議員認為