廣華-KY(1338)公布3月合併營收為3.51億元,較上月3.26億元成長7.78%,較去年同期5.7億元減少38.31%,累計第一季合併營收為11.28億元,較去年同期14.31億元減少。廣華-KY表示,3月中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢,致使各品牌車廠銷量不及預期,經銷商庫存量降低但
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在歷經一段快速成長的擴張期後,近期銷量持續放緩,股價表現更是疲軟,如今特斯拉面臨的最大困境已不再是產能是否足夠,而是有沒有人願意購買,《華爾街日報》細數特斯拉過往榮景與目前面臨的危機。今年迄今,特斯拉的股價下跌34%,是標普500指數中表現最差的股票
晶圓代工廠聯電(2303)今(8)日公佈3月營收為181.67億元,月增4.1%、年增2.7%,創同期次高;第一季累計營收為546.32億元,季減0.59%、年增0.78%,也為同期次高。聯電因客戶對庫存仍維持謹慎,預估第一季晶圓出貨量將季增2%到3%,美元平均售價(ASP)受一次性降價影響將季減5
央行第6度升息,首當其衝就是房貸族每月利息支出加重,若以房貸總額1千萬元推估,30年期、本息攤還,升息後地板房貸利率拉高至2.185%,估算1個月房貸負擔多出631元、1年要多支出7,572元。不過,衝擊較大的仍是後續衍生的房租調漲、以及房價上漲等問題。
陳麗珠/核稿編輯特斯拉經過一段時間的快速擴張後,銷售額下降,曾經令人羨慕的利潤率也跟著縮水,今年以來股價下跌 34%,是標普 500 指數中表現最差的股票,市值自 2021 年達到頂峰以來已蒸發一半以上。美媒指出,由於消費者對電動車的興趣正在降溫,特斯拉繁榮時代已逝,馬斯克想像的光明未來仍然很遙遠。
陳麗珠/核稿編輯為了在中國市場保持競爭力,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)除了多次降價促銷拚銷量,也曾表示正在打造平價車款。不過有知情人士爆料,特斯拉將取消這項低成本計畫,執行長馬斯克(Elon Musk)予以駁斥,並在社群平台X宣布,將於8月8日發布「自動駕駛計程車」(Robo taxi)。
陳麗珠/核稿編輯近年來環保意識抬頭,新能源車款越來越受市場喜愛,其車險也因此倍受關注,據了解,不少中國消費者認為新能源車的車險保費普遍過高,而此次小米推出新能源車,也讓中國新能源車車險的討論再次浮上檯面。外媒報導,一名中國網友週三(3日)在微博貼出一張小米純電動汽車SU7車險細節,內容指出該車款能選
電動車大廠特斯拉(Tesla)週二(2日)公佈最新的銷售表現,在高度競爭的電動車市場,特斯拉推動降價策略,仍無法刺激需求大幅成長,第1季交車出現近4年來首次的下跌,未達華爾街預期。《路透》報導,多年的銷售快速成長,幫助特斯拉成為全球市值最高的車廠,進入2024年後,這家電動車大廠預計迎來銷售放緩。由
羅子秦/核稿編輯來自中國廣西的搖滾樂團回春丹來台灣開唱,因為在社群矮化台灣稱「中國台灣」,引爆台灣樂迷怒火,原定在台灣祭的演出也確定取消;對此,台語歌王朱頭皮不忍了,放話願意擔任遞補登台演出。朱頭皮在社群飆粗口,他說:「叫我朱頭皮爵士樂團去遞補,我們委屈一點,馬上寫一首《回春丹之歌》,馬上唱。」更表
中國陷入困境的房地產市場,在主要城市房季持續2年低迷,並延續至去年第4季後,尚未出現復甦的跡象,顯示買家仍在等待房市繼續探底,開發商則在應付一場又一場的危機。房地產研究公司「中國指數研究院」(CIA)發布報告顯示,3月中國百大城市的中古屋平均價格較去年同期下跌4.8%,跌幅較2月的4.3%擴大,較2
受惠於國際廢鋼價格浮現落底跡象,加上鋼筋買盤有撐,鋼筋大廠豐興(2015)4月首次盤價漲聲響起,廢鋼收購價每噸調漲200元,鋼筋基價每噸調漲300元,型鋼產品價格則較上週持平,主要是因此類市場近期較為穩定。豐興公告本週價格之後,廢鋼收購價為每公噸1.09萬元,鋼筋每公噸1.95萬元,型鋼基價價格為每
目前台灣唯一國產正 7 人座 MPV 選擇 Hyundai Custin,今(1)日總代理南陽實業宣布 2024 年式開賣,維持雙車型設定,其中入門款 GLT-A 降價 3 萬元來到 129.9 萬元,不過取消第 2 排遮陽簾、豪華雙天窗配備,至於頂規車型則維持 146.9 萬元不變。
高佳菁/核稿編輯日本銀行業協會主席表示,日本正面臨自2個最大貿易夥伴的經濟風險。《彭博》報導,日本銀行家協會會長福富明弘(Akihiro Fukutome)表示,來自中國的威脅是通貨緊縮;而在美國,如果川普重返白宮並實施他的政策,預計美國通貨膨脹將會加劇。
內部改革與通膨展望促使估值擴張2023年市場對日企改革的預期推動估值擴張,而2024年可說是實質進展再推動日股估值擴張。自2023年來,日本各公司一直在宣佈各種公司治理措施,而目前已取得明顯的實質性進展。例如,豐田集團正在努力消除交叉持股、SOMPO Holdings於2月15日計畫將其戰略持股降至
台灣中油公司今(31)日宣布,依據政府核定的天然氣價格公式計算,今年4月天然氣價格電業用戶調降3.33%,且為持續配合政府物價穩定政策,非電業用戶不予調整。中油表示,各用戶別天然氣產品價格,可查閱台灣中油全球資訊網公告的天然氣牌價表。
研調機構集邦科技 (TrendForce)指出,今年全球晶圓代工市場將迎接復甦,預估產值將年成長12%,其中,僅有台積電一家能達20%以上的雙位數成長,扣除台積電之外,今年全球晶圓代工市場年成長其實僅剩3.6%,換言之,今年晶圓代工市場可說是台積電「一個人的武林」。
中國製太陽能板產能嚴重過剩,全球四處倒貨,不僅透過東南亞「洗產地」,也塞爆歐洲港口;台廠坦言,多晶矽(Poly)與矽晶片(Wafer)面臨供應過剩,太陽能電池與模組價格只能「等待天明」,面對中國貨透過東南亞洗產地偷渡來台,除了衝擊台廠營運、更將傷害台灣綠能發展。
台廠近年來積極搶攻電動車商機,切入車用IC、電池、電源、連接器與關鍵零組件等供應鏈,但多數廠商看淡今年市況,尤其是指標大廠台達電兩度下修車用業務展望,最令市場印象深刻;某IT代工台廠大老直言,中國透過補貼扶植特定產業,常導致產能擴張速度遠大於需求成長速度,最終是倒成一片,中國電動車發展有如一堆人在海
近期股市大好,房市是否因此跟著沾光?代銷龍頭、海悅國際總經理曾俊盛表示,股市和房市是連動的,股市是先行指標,股市漲上去後房市會跟著上來,每個投資人都有自己的置產模式,在這波房市多頭之前,市場比較混沌,但在一些政策公布之後,利空出盡,房市也開始穩定。
陳麗珠/核稿編輯新創電動車品牌Fisker面臨破產困境,近期將唯一的車型Ocean價格大幅降價達39%,並試圖找尋新的融資,藉以擺脫破產危機。《商業內幕》指出,根據獲得的數據顯示,Fisker遭到大量客戶退訂,約有4萬筆預購訂單已經取消,所衍生的退還成本近千萬美元,Fisker營運雪上加霜。