下一世代的 MINI 延續電氣化路線,除了先前已公布的外觀照,近期 MINI 又公布的全新的內裝照,儘管仍是以圓形元素為訴求,然而內在已經大不同。
一直看好氫能源是下一世代的電動車燃料來源的 Toyota,在上週在英國的古德伍德速度嘉年華會(Goodwood Festival of Speed),帶來搭載氫燃料的 GR Yaris,甚至找來「豆豆先生」羅溫艾金森(Rowan Atkinson)試駕這款
福特六和去年底預告電動野馬休旅 Mustang Mach-E 將在今年下半年導入,如今終於傳來好消息,宣布在 8 月 2 日舉辦新車預賞會,同步公開預售價格及配備規格,預計 9 月或 10 月正式發表上市,據了解首批僅有 300 輛配額。
隨著電動車興起,國內民眾對於電氣化動力的接受度越來越高,插電式油電車(PHEV)因為搭載更大容量的電池,具備可充電、純電行駛的優勢,價格也不若電動車昂貴,對有里程焦慮或家中無法安裝充電樁的消費者來說,PHEV便成了一帖最有效的良藥妙方。
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
義大利汽車品牌 Fiat 近日發表全新微型電動車 Topolino,提供正規雙門車型及採開放式車艙設計的 Dolcevita 版本,提供都會通勤或休閒出遊的全新選擇,兩者售價皆為 9,890 歐元,約台幣 33.5 萬元,預計年底率先在義大利上市。
隨著 BMW 全新平台 Neue Klasse 的資訊陸續曝光,不僅獲得更新的動力配置、車室科技鋪陳,也會有新世代的外觀設計語彙,而首款搭載 Neue Klasse 平台便是下一代 3 系列電動車,外媒近日釋出更多相關資訊以及預想圖。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)先前發表 Project Highland 計畫,預計在今年第三季推出新款 Model 3,近期也有最新消息傳出,入門後驅車型將採用寧德時代的新型 M3P 磷酸錳鐵鋰電池,加大電池容量帶來更高的續航里程,而共享底盤基礎的 Model Y 之後也有望受惠。
自發表以來就備受關注的 Yamaha E01 電動速克達,日前在日本進行大規模租賃後,近日原廠更打算讓 E01 登陸歐洲,不過目前尚未確認是採租賃模式或直接販售,但可以預期屆時開賣勢必引起廣大討論。
日前 Citroen Ami Buggy 電動小車創下歐洲銷售速度新紀錄,限量 800 輛配額在 10 小時內搶購一空,而隸屬 Opel 旗下的 Ami 雙生車 Rock-e 近期也有動作,推出名為 Rocks e-XTREME 原型車,以更加強烈的越野風格與 Ami Buggy 互別苗頭。
繼釋出大改款 Kodiaq 最新資訊之後,Skoda 接續發表來自 Skoda Academy 學院的第 9 號概念作品-Roadiaq,讓旗下 Enyaq 純電休旅化身為一輛兼具休閒及工作的露營車,為日常生活帶來更具開創性的冒險精神。
BMW 在 5 月底海外發表新一代 5 系列,並由純電 i5 率先上陣,而同樣備受矚目的 M Power 性能車型也將接續登場,近日原廠則進一步確認除了會推出 M5 性能房車以外,睽違多年的 M5 Touring 也不會缺席,將以更強悍的動力表現搶攻性能旅行車市場,兩者預計在 2024 年正式現身。
為了替即將在今年秋季登場的大改款 Kodiaq 持續造勢,Skoda 原廠近日公布其最新偽裝照,並釋出更多相關消息,預告新車將擁有更加寬裕的車室空間,且首度提供插電式油電動力選擇,可提供超過 100 公里的純電續航里程。
近日 Hyundai 舉辦品牌 CEO 投資者活動,其中公布接下來電動車戰略,預計 2030 年達到年銷售 200 萬輛電動車目標,同時打造全新 IMA(Integrated Modular Architecture)電動車平台,外媒更指出,原廠正在考慮加入 Tesla 充電標準。
隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市,其雙胞胎兄弟 Breeze 也正式開賣,並提供 PHEV 插電式混合動力,在特定情況下,純電續航里程高達 91 公里,雖然平台、動力全部一樣,但透過不同的設計語彙,形成獨特的市場定位。
原定2022年就要導入台灣的Mitsubishi Eclipse Cross PHEV車型,受疫情影響直到近日才正式抵台,5月公布售價為131.9萬元以來,便獲得車迷高度關注。全新抵台的Eclipse Cross PHEV,是目前國內唯一支援快充的插電式油電
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜,不僅成為民眾選購車輛時的參考指標,也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇,在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下,「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性,如何透過兩種動力源的互補性,提供車主更多駕馭樂趣,才是科技角力戰下的未來主軸。
日前 Toyota 表示將在 2027 年推出全新固態鋰電池,能實現破千公里的續航里程與超高速充電,而在另一邊氫能源領域方面,Toyota 近日也透露,正在開發下一代氫燃料電池,並許諾成本降低 50%、續航里程提升 20%,讓氫能車更容易普及。
台灣 Mitsubishi 主力跨界 Eclipse Cross PHEV 繼 5 月底以新聞稿宣布上市後,今(18)日正式在台亮相,試乘車入駐展間,搭載插電式混合動力,售價為 131.9 萬元,限量導入 120 輛,預計 7 月起陸續展開交車。
在電動化浪潮之下,有許多新創公司以獨特角度切入電動車市場,如 Telo MT1 微型純電皮卡,而來自英國倫敦的新創品牌 Ark 則是推出擁有小巧身材的 Zero 都會純電小車,建議售價為 5,995 英鎊,折合台幣約 23.6 萬元,是以親民實惠價格搶攻入門市場,將成為英國當地最便宜的電動車。