裕隆汽車(2201)昨天召開法說會,裕隆副總李建輝表示,雖然疫情趨緩、防疫政策放寬,但下半年車用晶片供應仍有隱憂,總體環境受升息和通膨影響經濟成長放緩,綜合考量各項因素,裕隆集團決定下修今年台灣新車市場年銷量預估,從原先預估的 43.6 萬輛,下修至 42 萬輛,減幅約 3.67%,創下 5 年來新低。
儘管如今全球電動車銷量不斷增長,甚至美國喊出 2030 年達成電動車市佔率 50% 的目標,但遭到 Toyota 北美銷售副總 Jack Hollis 潑冷水,認為要達成此目標相當困難,關鍵在於消費者缺乏對電動車的需求。
在缺料、缺晶片以及疫情所造成的停工情況沒有好轉,今年台灣車市整體表現不如去年,1-7 月累積銷售比去年衰退超過 7%,許多車廠更是呈現雙位數衰退,但仍有車廠在逆境中不只沒被打敗,甚至還繳出雙位數成長的表現。
採電池的電動車是目前主流,但易起火、充電時間長,都是目前劣勢。Toyota 與 BMW 合作氫燃料電動車,近期有好消息傳出,最快 2025 年就會有第一款作品推出。
在德國柏林工廠開始啟用之後,也代表著 Tesla 準備在歐洲市場正面對決歐洲車廠們。Tesla 迎來了第一個好消息,那就是 Model Y 電動休旅在今年上半年,超越賓士 GLC、BMW X3 的銷量,成為歐洲豪華休旅車的領先者。
過去全球單一車款的銷售霸主,長年由 Toyota Corolla 車系霸佔,每年銷量約為 115 萬輛,不過 Tesla 執行長 Elon Musk 近日表示,按照目前的成長曲線來看,明年 Model Y 電動跨界就有望登頂全球最暢銷車款寶座。
一直以來,豪華車的年度銷售冠軍,基本上就是 Mercedes-Benz 與 Lexus 的車款在角逐,受到缺車影響,Mercedes-Benz 今年整體銷售大衰退,整體表現不佳,衰退幅度超過 25%,主力的 GLC 休旅與 C-Class 也表現不如以往,看似讓 Lexus NX 有機會拿下今年豪華車銷售冠軍,但卻要提防差距不到 200 輛的 Tesla Model 3。
定位為旗艦四門房車的 Nissan Maxima,是品牌在北美市場相當倚重的車款,但近日北美官方消息指出,Maxima 將在 2023 年式生產結束後停產,時間點約為明年中旬,結束其長達 42 年的銷售歷史。
近年的年度汽車集團銷量之爭,儼然是Toyota集團與Volkswagen集團的爭奪戰。兩大汽車集團陸續公布今年上半年的銷售成績,Toyota集團暫時以513萬輛領先Volkswagen集團的400萬輛。
全球的新車銷售表現,是各家車廠的面子之爭。龍頭寶座一直都由 Toyota 集團與 Volkswagen 集團互爭,2022 年上半年銷售成績,Toyota 集團以 513 萬輛,領先 Volkswagen 集團的 400 萬輛。
在民俗月到來,新車漲價效應下,提高民眾在7月的購車領牌意願,也讓7月銷售繳出比6月高的38,192輛,成長17%。但1至7月累積銷售24萬1,343輛,仍比去年同期下滑7.1%。
7 月的台灣新車銷售成績出爐,話題最高的就是開始大量交車的 HR-V,一次竄升到到第三名。不過截至 7 月底的累積銷售冠軍,不只已突破 2 萬輛大關,第二名與第三名加總起來的銷量,還不及第一名。
7 月 29 日就進入民俗月,加上 8 月又有新車調漲效應,7 月的新車銷售來到 38192 輛,比起 6 月成長 17%。1-7 月新車銷售 24 萬 1343 輛,與去年相比衰退 7.1%。
原先各界預期可能會在明年 4 月才推出的 Ford Mustang 野馬第七代,如今由 Ford 執行長親自宣布,將在今年 9 月 14 日於底特律車展首演,執行長更以「這是一輛讓人驚嘆的新車」來形容七代 Mustang。
性能鋼砲 Toyota GR Yaris 問世後,以兇猛的性能與優異操控表現,受到廣大車迷追捧,但本身由於開發成本相當高,又僅有手排配置,因此銷售表現不夠亮眼,日媒指出,原廠有意推出入門版本提升銷量。
在 Nissan Leaf 這輛曾經最暢銷電動車即將淡出舞台同時,另一款也曾經是北美年度風雲車的 Chevrolet Bolt 電動車,未來也極有可能會被其他更好的車款所取代。
車輛折舊是許多車主購車必須考量的事情,在二輪市場同樣重要,《Bike Life Lab》近日公布日本最保值的 10 款機車,榜單中多達 9 款車都來自 Honda,可見該品牌重機在二手市場大受歡迎。
即使進入產品末期仍擁有不俗銷量的 Toyota Alphard,即將在明年推出大改款車型,日媒近日公布最新的外觀預想圖,現行招牌的大型水箱護罩面積縮小,並導入更多飾板進行點綴。
日本汽車經銷商協會近日宣布 2022 上半年乘用車銷售排行,總市場方面創下近 11 年來同期新低,榜單中前 10 名銷售數字幾乎都呈現衰退,可見如今全球供應鏈失衡、晶片短缺所造成的嚴重影響。
台灣新車市場上半年銷售揭曉,各家成績都不太好看。豪華品牌部分,賓士雖然仍暫居豪華品牌第一名,但跟第二名的 Lexus 差距越來越小,已經只剩下不到 1800 輛的差距,Lexus 下半年有極高機會翻盤超車賓士。