今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立後,今(27)日正式啟動首次撞擊測試,主角為國內銷量最佳的 Toyota Corolla Cross,採用前方偏置撞擊,為國內車輛安全跨出重要一步。
在地緣政治緊張下,日本汽車製造商本田汽車(Honda)正考慮盡可能地降低對中國製造零件依賴,希望邁向「零中國」。
全球各國都積極推動電動車,中國因為政策補助的緣故,使得新興電動車廠紛紛崛起,甚至銷售量屢創新高,但看似一片美好的中國電動車產業,財報公布後卻是不斷虧損,如今的光景只是靠著賠錢支撐。
於 2017 年問世的 Kia Stinger 性能 GT 車款,受到全球各大專業平測肯定,其性能與操控表現皆媲美歐系豪華車廠,可惜叫好不叫座,銷量逐年下降,近日外媒掌握的消息指出,Stinger 將於明年 4 月停產。
明天就是一年一度鴻海科技日,鴻海將會一口氣展出多款電動新車,除了 Model C 之外,傳出鴻海即將推出的 Model B 跨界電動休旅,將推出最殺價格,被鴻海看好會成為台灣銷量第一名的電動車。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
就在上週中華以 A180 掀頂露營車開啟一股討論話題,A180 廂車的對手 Toyota Town Ace 廂車也即將推出,最快有望在 12 月正式發表。
Skoda 今天正式發表 Karoq 小改款,以 Sportline 新玉山、新雪山兩車型販售,Skoda Taiwan 總裁李御林表示,今年預計有 400-600 輛車到港,但要正常交車,要等到明年下半年才會漸趨穩定。今年整年 Skoda 銷量,李御林認為接下來第四季每個月應有 800 輛,可望達成整年 7000 輛的持平表現。
台灣今年前三季新車銷售表現揭曉,除了Toyota三劍客穩坐前三名,還有去年上市的Fit搶進前十名,而Tesla則靠著Model 3,成為唯一在前十名的電動車款。
儘管 Toyota 在上個世紀就已進軍美國,並且擁有不錯的銷售表現,但始終無法贏過美國自家品牌 GM,不過就在去年,Toyota 竟贏過 GM,以 11 萬輛的差距,拿下美國當地新車銷售品牌冠軍,這也是 GM 自 1931 年以後,首度失去蟬聯 90 年的冠軍
今年台灣新車銷售表現不如去年,較去年衰退 6.8%,不過仍有表現比去年成長的車款。前三季的累積銷售前十名,就因此出現了新面孔。
台灣 9 月新車銷售成績揭曉,比起有民俗月的 8 月,小幅成長 4.1%,月銷量來到 35822 輛,今年 1-9 月的累積銷售則為 31 萬 1581 輛,為去年同期的 93.2%。
由中華汽車帶回台灣的 MG 品牌,首款新車 HS 在 9 月中正式公佈售價,以中型休旅車格卻有著接近跨界休旅的車價,配備更是中型休旅車裡最滿,被認為是「價格破壞者」,除了影響到中型休旅,跨界休旅車也在射程範圍內。儘管未表明對象,但 Honda、Ford 也開始
美國紐約州長霍楚(Kathy Hochul)週四(29 日)表示,紐約州計畫採用加州在今年 8 月通過的規範,要求到 2035 年,州內銷售的全數新車,必須為純電動或插電式混合動力車。
華為在受到美國制裁重創後正捲土重來,不過不是通過新的智慧手機,而是以愛國熱情推動開發的高速電動汽車銷售。
在 SUV 的強勢進攻下,其他車型的銷售都不免俗地持續下滑,先是轎車,再來是掀背車,就連在歐洲最受歡迎的旅行車也抵擋不住,2021 年全球旅行車的銷量,比 2020 年再下滑 20%,市場分析人士認為,旅行車已經很難有成長動能。
現行 BMW X4 於 2018 年問世,本身是 X3 的運動 Coupe 版本,而隨著大改款時間點逼近,根據外媒《BMW Blog》報導,X4 燃油版本將被淘汰,預期僅保留 iX4 電動休旅,而非像品牌其他車款同步推出燃油與電動版本。
在 2017 年日內瓦車展亮相的 Volkswagen Arteon,是一輛跑房車設定的車款,擁有極為美型的車身線條,除了四門車型,還有五門獵跑的 Shooting Brake,不過近期外媒卻揭露了一項不好的消息,Arteon 將在 2024 年停產。
三陽氣勢不中斷!續拿下 8 月台灣機車品牌銷售冠軍,已經連續 4 個月蟬聯,今年累積銷售已經與光陽拉開差距,即有機會阻斷光陽的 22 連霸冠軍。
台灣 8 月新車銷售公布,繳出 34,416 輛,由於多半時間都在民俗月,國產車部分因工廠暫時停工維護狀態,因此銷量不如 7 月,不過進口車如 Tesla、Volkswagen 卻是大爆發,Tesla 更站上 8 月豪華車品牌銷售冠軍。今年 1-8 月累積銷售為 27 萬 5759 輛,比去年衰退 5.9%。