國內電動機車市場,Gogoro 持續佔據龍頭地位,但由 KYMCO 自主開發的 Ionex 開始展露頭角,在 11 月拿下電動機車市占率第 2 名,並繳出創自家紀錄的 1,036 輛成績,力壓 Gogoro 組建的 PBGN 聯盟成員。
台灣 11 月新車銷售揭曉,整月繳出 39670 輛的領牌量,比起 10 月大幅成長 8.3%。今年 1-11 月累積銷量則來到 38 萬 7877 輛
除了 Honda SENSING,Honda 的輔助駕駛技術還有 Honda SENSING 360 與 Honda SENSING Elite。Honda 在今天(12/1)宣布這兩項的下一代技術,目標在 2030 年,讓 Honda 摩托車與汽車的交通事故
微型電動二輪車今(30)日正式掛牌納管,未來新車都必須領牌並投保強制險才可上路,而既有車輛則要在 2 年內完成領牌作業,光陽執行長柯俊斌也呼籲政府,透過大量的微型電動二輪車,能加速淨零碳排目標的實現。
台灣特斯拉在 11 月 9 日,舉辦 Model Y 的上市發表會,導入 Long Range 與 Performance 兩個車型,近期也已有網友拍攝到 Model Y 抵達台北港的畫面,根據消息指出,Model Y 最快將在 12 月 5 日交車,可望讓
昨天 Lexus 在台南奇美博物館發表全新一代 RX,Toyota/Lexus 總代理和泰汽車總經理蘇純興也親臨現場,面對媒體詢問,蘇純興表示,受到成本上漲影響,明年 Toyota 的國產車「幾乎確定會漲價」。
近日 Mazda 執行長長丸本明(Akira Marumoto)透過影片方式,說明接下來品牌計畫,其中針對電動車方面,期望 2030 年銷量占比達 25-40%,同時影片最後還出現一輛全新概念車,有望是新一代 MX-5。
Lexus 今天正式在日本推出 RX 休旅,是新一世代的 Lexus 駕駛性能與設計全新車款,並且公佈全車系在日本的售價。台灣方面,則將在下週三(11/23)於台南奇美博物館發表 RX。
2019年在台灣推出的BMW X7,是X系列最大尺碼休旅,總代理汎德昨(17)日發表小改款,台灣明年僅分配到200輛,目前已有100張訂單,最快明年初開始交車。
2019 年在台灣推出的 BMW X7,是目前 X 系列最大尺碼的休旅,總代理汎德選在今天發表小改款車型,根據汎德透露,台灣明年分配到僅 200 輛的 X7,儘管價格從 512 萬元起跳,但已有 100 張訂單,最快明年初會開始交車。
在 Honda Odyssey、Toyota Previa 都退出台灣市場後,Hyundai Custin 橫空出世,成為在與前兩款相近價格帶下,幾乎是唯一的一款 7 人 MPV 選擇,也許有人覺得實際售價只比預售低 1000 元,明年更只有 3000 輛的產能有所微詞,但撇開這些,必須說,Custin 的產品力也的確夠出色,它的對手就是它自己。
韓國汽車品牌Kia公布最新品牌藍圖,選在台北表演藝術中心舉辦Kia Inspiration Day,除了宣布2023年銷量以1萬輛為目標,也預告2023年將把旗艦豪華休旅EV9電動車導入台灣市場。
自從Honda Odyssey於上半年停售後,台灣7人座MPV市場出現空窗,Hyundai以國產的Custin搶進市場,9月開始接單後,在昨(8)日正式發表,搶攻台灣年銷量近5千輛的家用MPV市場。
在 Honda Odyssey 於上半年停售後,台灣 7 人座 MPV 市場出現空窗。Hyundai 以國產的 Custin 搶進市場,9 月開始接單後,在昨天(11/7)正式發表,兩個車型售價分別為 GLT-A 旗艦款的 132.9 萬元,與 GLT-B V
Lexus 年底最重要車款 RX 大改款,9 月底先是在台北時裝週讓 RX 350 先亮相,今天(11/7)則是在台北信義威秀的 LEXUS ELECTRIFIED 品牌概念店,展出 RX 500h F Sport Performance,與 RX 350h,並公布預售價。
疫情之後,迎來的是原物料成本高漲,造成嚴重通貨膨脹,近兩年的汽車生產也受到極大影響,無論是新車或中古車價都讓人高不可攀,一項數據研究顯示,包括 Toyota RAV4、Honda CR-V 等受歡迎的中古車款,在疫情期間價格過高,已經被列爲民眾負擔不起的車款。
Toyota 在上週宣佈明年將停售熱門掀背小車 Yaris,引起車迷震撼,畢竟從 2007 年在台推出至今,一直都有不錯的穩定銷量,如今選擇明年停產自然引發討論,雖然尚未確認後續由哪一款車接班,但在台灣要買國產小型掀背車,只剩下 2 個選擇。
房車市場的萎縮,不只在非豪華品牌市場發生,豪華品牌也無法倖免,Volvo 的中型房車代表 S60,現行款今年在英國賣不動,已經確定停止銷售,未來是否還能再看到 S60 仍是未知數。
台灣 10 月機車市場銷售報告出爐,隨著大學生買氣降低以及晶片短缺等大環境因素影響,10 月機車市場總掛牌數為 64,717 輛,相比 9 月的 75,326 輛一口氣銳減超過 10,000 輛,而目前總累積領牌數為 587,568 輛,要想重返百萬榮景較為困難。
台灣 10 月新車銷售報告出爐,總掛牌數來到 36,626 輛,相較去年同期增長 3.8%,同時也比 9 月成長 2.2%,其中最大亮點便是重返台灣的 MG 首款新車 HS 展開交車,另外國產休旅 Honda CR-V 銷量直衝第 3 名。