美國與歐盟五日達成協議,將識別半導體產業干擾活動的合作延長三年,尤其特別關注二十八奈米以上製程的傳統晶片(legacy chips)領域,以應對中國的市場壟斷。為期兩天的美歐貿易技術委員會(TTC)部長級會議五日結束,會後宣布長達十二頁的合作聲明,雙方將分享「非市場」政策與行為的情報,並協商制定應對
有別過去只限於一些產業,中國在經濟「戰略」的大旗下,幾乎所有資本密集型製造業都存在結構性產能過剩問題,亦即在國家支持下,相關企業仍能在連年虧損中存活。中國若尋求大規模出口,來解決產能過剩問題,將步上與其他工業國家的貿易對抗之路。美國之音報導,榮鼎集團研究顯示,除了過去以及目前仍產能過剩的項目之外,中
根據《法新社》報導,歐盟執委會4月3日宣布,將對2家中國太陽能板製造商展開反補貼調查,這2家企業涉嫌接受中國政府補貼,歐盟執委會擔心,這類補貼使歐洲太陽能企業,在競爭中處於不利地位。歐盟執委會此次展開的2起調查,第1起涉及中國最大太陽能板製造商隆基綠能的德國子公司LONGi Solar Techno
林浥樺/核稿編輯阿拉斯加航空(Alaska Air)週四(4日)表示,為應對737 MAX 9客機停飛造成的影響,飛機製造大廠波音(Boeing)已向公司支付約1.6億美元(約新台幣51.4億),作為最初的補償。《路透》報導,阿拉斯加航空在1份文件中表示,這筆款項相當於單季的利潤損失,並補充,預計將
陳麗珠/核稿編輯台灣發生強震,全球膽戰心驚。歐媒《Euronews》指出,台灣地震引發了人們對歐洲半導體供應鏈面臨封鎖和放緩的嚴重擔憂,越多的人呼籲歐洲應減少對台灣半導體的依賴。根據Politico稱,2021年歐盟約60%以上的進口設備和機械來自台灣;其中,半導體佔據很大一部分。
林浥樺/核稿編輯由於投資人憂心中東衝突導致供應中斷,國際油價週三(3日)收在去年10月以來最高水準,不過美國原油庫存的增加,限制了漲幅。紐約西德州中級原油5月交割價上漲0.28美元,或0.3%,收每桶85.43美元。布蘭特原油6月交割價上漲0.43美元,或0.5%,收每桶89.35美元。
中國通縮 豬肉價跌是主因歐祥義/核稿編輯全球主要經濟體在近幾年都面臨通貨膨脹的問題,但中國卻反而陷入了通貨緊縮的危機中,從2023年中國全國居民消費物價指數(CPI)年增0.2%就可看出端倪,而使中國陷入通縮的最大關鍵因素,就是不斷下跌的豬肉價格,這可能對搖搖欲墜的中國經濟困境,造成另一項打擊。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)公布第1季銷售數據,根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)的數據估算,受到中國國內車市激烈競爭和消費疲弱的影響,該公司在全球最大車市中國的市占率,由去年第1季的10.5%猛降至第4季約6.7%。週二特斯拉股價收盤重挫4.9%,今年以來大跌約33%。
去年Q1市占10.5% Q4慘跌至6.7%一如過去迎接蘋果(Apple)組裝業務,培養出中國智慧型手機完整產業供應鏈,特斯拉(Tesla)上海設廠的「鯰魚效應」,也被視為中國電動車快速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)數據估算,受到比亞迪等中國電動車品牌流血競爭壓力,特斯
吳孟峰/核稿編輯美國電動車龍頭特斯拉週二(2日)在美股盤前公布今年第一季交車數據不佳,導致公司週二股價大跌近5%,不過一直看好特斯拉的「女股神」伍德(Cathie Wood)卻選擇逢低買入特斯拉股票,狂掃23.4萬股,價值約3916萬美元(約台幣12.55億)。
吳孟峰/核稿編輯美國電動車新創Rivian雖然獲車主高評價,卻持續陷入產能困境,交車數不足,陷入財務危機,不過該公司週二(2日)公布2024年第1季產能交車量爆增71%,似乎正逐漸走出「產能地獄」。綜合外媒報導,美國電動車新創Rivian最新數據顯示,今年首季生產了1萬3980輛車,和去年同期相比,
電動車大廠特斯拉(Tesla)週二(2日)公佈最新的銷售表現,在高度競爭的電動車市場,特斯拉推動降價策略,仍無法刺激需求大幅成長,第1季交車出現近4年來首次的下跌,未達華爾街預期。《路透》報導,多年的銷售快速成長,幫助特斯拉成為全球市值最高的車廠,進入2024年後,這家電動車大廠預計迎來銷售放緩。由
陳麗珠/核稿編輯英媒披露,中國買家以每公斤1600元尼泊爾盧比(約台幣384元),狂掃當地茶葉,比印度每公斤開價200元尼泊爾盧比(約台幣48元)高出7倍。《金融時報》報導,印度是世界上最大的紅茶生產國,年產量為130萬噸,而尼泊爾大部分茶葉也都被印度買走。由於廉價的尼泊爾茶葉大量湧入,導致印度茶葉
美媒報導,美國一些AI巨頭已敦促台灣製造夥伴在墨西哥增加AI相關硬體產量,以降低對中國的依賴,包括鴻海、英業達等台商正擴大在墨西哥的業務。外貿協會董事長黃志芳表示,北美國家希望盡可能取代從亞洲進口的產品,基於此共識,墨西哥將成為《美墨加協定》下最重要的製造基地。墨西哥經濟部長Raquel Buenr
由於全球速賣通(AliExpress)、希恩(Shein)、Temu等電商從去年開始推出低價值購產品,南韓許多中小企業因為不敵競爭,開始大幅減產和裁員,並抱怨政府若不趕快推出對策,他們可能因為撐不下去而大量倒閉。根據《朝鮮日報》報導,自中國電商去年開始推出低價直購產品後,南韓1家嬰幼兒玩具製造商每月
陳麗珠/核稿編輯經濟學人報導,歐洲經濟正面臨3大衝擊,其一是2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後,歐盟經濟受到能源衝擊的困擾,10年來經濟僅成長 4%,而美國的經濟成長率為 8%;現在還面臨來自中國的廉價進口商品激增,損害製造商並加劇社會和工業衝突;另外,若川普重返白宮,有可能對歐洲出口產品徵收巨額關稅。