高佳菁/核稿編輯小米創辦人雷軍宣布,截至4月20日止,公司首款電動車SU7(Speed Ultra 7)鎖單量已經超過7萬輛。受消息激勵,小米週二(23日)盤中股價一度大漲逾3%。綜合媒體報導,雷軍今(23日)在微博發文表示,今天是小米投資者日,其在會上也公佈了小米SU7鎖單量,截止4月20日,超過
三陽(2206) 第1季營收168.17億元、年增9.47%,本業穩健,外銷持續成長,今天盤中股價一度重返80元大關,截至11:03分,股價暫報79.4元,漲幅逾5%。三陽預估國內機車整體銷量會衰退,但三陽可望站穩機車巿場40%市佔率,今年著重開拓海外市場,內外銷量將挑戰75萬輛。
高佳菁/核稿編輯中國與美國、歐洲貿易緊張局勢升溫,電動車產業為其中焦點,在中國內需疲軟的情況下,北京近期祭出汽車、家電舊換新政策,預計將進一步推動產業發展,同時將加速經濟成長。《彭博》報導,中國國務院日前公佈的「推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案」,是北京鼓勵企業和家庭採用潔淨技術激勵計劃的
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車價格戰廝殺慘烈,中國國務院國有資產監督管理委員會所屬中汽中心專家吳松泉坦言,以中國國內銷售為主的新能源車企普遍虧損,每賣1輛虧損介於1萬人民幣至3萬人民幣(約台幣4.5萬至13.5萬,以下同)。博世中國總裁徐大全也說,電動車虧本銷售現象並不健康,大量車企恐遭淘汰出局。
中華車(2204)代理的MG4電動車規劃於第2季上市,中華菱利今年也將大改款,加上中華車將導入全新品牌MAXUS在台組裝銷售,營運成長動能可期。昨天盤中股價由130元強彈至140元,尾盤股價收在135.5元,3大法人昨天同步買超達1412張。
高佳菁/核稿編輯今年以來,特斯拉(Tesla)股價跌幅已超40%,聲名遠播的特斯拉大多頭、摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)指出,也許是時候讓特斯拉執行長馬斯克重拾舊習慣、「睡地板」。據報導,「睡在地板上」是指,馬斯克在特斯拉在困難時,曾在辦公室加班
高佳菁/核稿編輯近來全球電動車需求放緩,不僅是影響電動車車廠的營運狀況,也衝擊相關產業,其中海外充電樁巨頭Tritium DCFC上週四(18日)向監管機關通報,公司可能將資不抵債,隔日(19日)股價收盤應聲重挫62.91%。外媒報導,海外充電樁巨頭Tritium DCFC成立於2001年,比特斯拉
高佳菁/核稿編輯特斯拉宣布美中兩同步下調Model Y、Model X和Model S售價,金額達2000美元(約台幣6.5萬)後,中國三大造車新勢力之一的理想汽車跟進宣布即日起全線產品大砍價,其中包括理想L7、L8、L9、MEGA均採用新價格,降價幅度最高達3萬人民幣(約台幣13.5萬)。
中華汽車(2204)今年營運成長動能無虞,今天盤中股價一度由130元強彈至140元,截至10:51分,股價暫報135.5元。中華汽車去年合併營收385.07億元,稅後淨利56.52億元,每股盈餘10.36元,創下歷史新高。今年MG4電動車規劃於第2季上市,中華菱利也將推出大改款,加上中華車將導入全新
高佳菁/核稿編輯特斯拉旗下電動皮卡Cybertruck在去年正式交車,特殊的外觀及外觀材質都使消費者感到新奇,不過在交車的幾個月中卻故障頻傳,日前因油門踏板故障在美國召回近4000輛,原因竟是因為1塊肥皂。外媒報導,美國國家公路交通安全管理局NHTSA指出,「Tesla德州奧斯汀工廠未依規定使用肥皂
歐祥義/核稿編輯國際貨幣基金(IMF)預測,印度的名目GDP(國內生產毛額)可能在2025年超越日本,成為全球第4大經濟體,比先前的預測提早了1年時間。《日經》報導,IMF在最新的報告中預測,2025年,印度GDP可能達4.3398兆美元,而日本為4.3103兆美元。2023年日本GDP已被德國超越
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」本月19日將其最暢銷Model Y、Model S和Model X車款在美國的售價各下調了2000美元(約新台幣6.5萬元)。根據特斯拉美國官網顯示,Model Y基本款售價從原先的4萬4990美元(約新台幣145.9萬元)下調到4萬2990美元(約新台幣139
陳麗珠/核稿編輯歐洲汽車製造商協會統計顯示,3月歐盟汽車銷量年減5.2%,創2022年7月以來最大降幅,4大主要汽車市場銷量全下滑,分別為德國(-6.2%)、西班牙(-4.7%)、義大利(-3.7%)和法國(-1.5%)。《歐洲新聞台》報導,受到市場低迷和復活節假期影響,今年3月份歐洲汽車銷量走低。
吳孟峰/核稿編輯日前台積電總裁魏哲家在財報電話會議上表示,宏觀經濟和地緣政治的不確定性仍然存在,可能會影響消費者信心和終端市場需求。晶片產業在2023年面臨全產業的疫情後庫存過剩,先前預計今年汽車產業的需求將增加,但現在預計將出現收縮。魏對產業減弱的指引,分析師指出,這並不令人意外,台積電仍是長期的
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克週六(20日)表示,可能很快就會向中國客戶提供全自動駕駛(FSD)。馬斯克在回覆一位用戶詢問特斯拉何時在中國推出 FSD的X貼文時表示,「可能很快就會實現」。特斯拉4年前就推出了FSD,但儘管客戶敦促在中國上市,但尚未在中國上路。
國際半導體產業協會(SEMI)近日報告說,去年每3件晶片設備採購,中國就佔了1件,中國在晶片設備的投資佔全球市場34.43%。中國快科技報導,在美國及其盟友對先進設備出口管制下,中國擴大對成熟製程投資,預計2027年28奈米以上晶片產能,將躍居全球第一。
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近日有車主在滬杭高速公路(連接上海與杭州)駕駛時,發生車輛系統癱瘓的事件,中國網友見狀想起了華為的口號「遙遙領先」,諷刺這其實是「偷偷領先(暗指所謂的領先只能偷偷說)」。
中國大陸商務部今(19日)公告,對原產於台灣的進口「聚碳酸酯」反傾銷做出最終裁定,認定被調查產品存在傾銷,並從4月20日起徵收反傾銷稅,為期5年。經濟部貿易署表示,將續協助業者分散市場,透過異業結盟,產業鏈結新興市場。聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)是一種熱塑性塑膠,用於電子電器、板材/
相關新聞請見︰中國針對聚碳酸酯課徵反傾銷稅 台化董座洪福源:影響不大中國對我聚碳酸酯課稅 貿易署將補助業者應訴、爭取較低稅率中國商務部19日宣布,調查機關最終認定原產於台灣的進口聚碳酸酯(PC)「有傾銷」,將自2024年4月20日起,對被調查產品徵收最高22.4%反傾銷稅。