前言本文主要內容整理自2018年我為攝影文化中心撰寫《台灣攝影家李火增1912-1915》一書。在此先談一下我和李火增的淵源。我在充滿昭和摩登的台北街頭——撫台街洋樓「偶遇」李火增,一見傾心,鍥而不捨地打聽佳人下落。還原一下平鋪直敘的歷史敘述, 2013年某次帶學生在台北撫台街洋樓校外教學時,意外發
陳天易作為三十世代,經歷過9年前的反服貿318學運,對於柯文哲的「反黑箱不反服貿」實在不以為然。筆者身為汽車貨運的從業人員,汽車貨運業也在當年開放清單內,針對服貿協議的討論自然引起我的關注;根據交通部公路總局統計,至111年底汽車貨運業者家數為4839家,受僱員工為7萬2641人,雖然數字看起來不驚
為洗刷「行人地獄」惡名,交通執法單位可說費盡心思、絞盡腦汁要汽機車在路口禮讓行人。立意很好,只是實施以來,駕駛人罵聲不斷,最大的不滿,就在於所謂的「帝王條款」。不管行人是否違規闖紅燈或故意在斑馬線上逗留,汽機車都必須停留禮讓,否則,將重罰新台幣六千元。
然則在絕大多數沒有交通號誌的路口,仍然繼續有行人傷亡事件。近有人在「自由開講」主張所有「無號誌路口」,都應裝設按鈕式紅綠燈控制。其實,歷年來類似的交通問題不能解決,還是在於法律很少被嚴格執行。最糟糕是,政府一直以「禮讓」或「交通的愛」、而不是「依照法律」來宣導交通觀念。我們立法、執行單位似乎天真的相
去年台灣的平均國民所得雖已超越韓國和日本,但台灣的交通亂象卻好像落後國家!除了道路規劃標示不良、路面不平、騎樓被機車等占用、缺少行人專用道等等問題之外,最讓人詬病的則是汽車駕駛人和機車騎士在經過未設紅綠燈的行人穿越道未能禮讓行人的普遍現象。這些亂象被外媒批評為行人地獄,而台灣每年因交通事故而死傷的民
韓聯社報導,韓國貿易協會發布統計數據,今年一月,韓國對中國貿易收支出現三九.三三億美元逆差,中國成為當月韓國最大的貿易逆差國。今年前二月對中貿易逆差累計五○.七四億美元,逆差規模同樣排在第一。這是中國首次成為韓國最大的貿易逆差國。專家分析,韓國對中貿易逆差並非短暫現象。何以有「台灣最強經貿對手」之稱
夏天到了,飆車族又開始深夜飆車,伴隨著擾人清夢的噪音一直困擾大眾,也是警察重點取締的項目,個人之前在某縣市工作,該縣市有快速道路貫穿,連接筆直寬闊的縱橫幹道,提供飆車族天然的環境,經多次封街攔檢對取締機車成效尚好,但對汽車則望塵莫及,後來我們改變了策略,結合交通隊的移動式超速照相、環保、監理單位的共
蕭茗這幾個星期,跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場,表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國,照片影片在社交媒體上熱傳,中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示:美中利益交融,如同「連體嬰」般彼此密不可分,特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」,願意繼續拓展在華業務,共享中國發展機遇。
媒體報導,國軍漢光卅九號演習實兵操演,預定於七月廿七日上午在桃園國際機場實施反空降、奪回機場演練科目,屆時海軍陸戰隊將自竹圍海灘登陸,沿途挺進車程僅十分鐘的桃園國際機場,與陸軍協同作戰奪回機場。筆者呼籲國防部以及高階將領,國軍戰備整備和演習,務必與時俱進,切莫以為陸戰隊具有灘岸登陸的功能與裝備,就要
台南一對母女遭左轉汽車撞上,造成三歲女童往生、母親重傷的不幸事故,女童於三日舉行告別式,其父當場拭淚表示,女兒用不到三歲的生命,喚醒政府和社會對行人的重視,唯這個代價真的很大,希望女童的犧牲真能喚起社會大眾對行人路權的尊重。自從有了「行人地獄」的稱號之後,朝野也都絞盡腦汁想要洗刷惡名,而立法院也通過
根據交通部道安資訊顯示,高齡者(六十五歲以上)歷年交通事故死亡人數已從民國九十九年的一○一二人,上升至民國一一一年的一二八六人。我國目前六十五歲以上高齡者之人口數約占總人口數之十七點五%,然而高齡者交通事故死亡之人數卻占全國總數之四十%,可見高齡者交通安全改善工作已刻不容緩。
身為嫁來台灣的韓國媽媽,有兩個今年七嵗和四歲的小孩,我們住在臺北內湖,每天早上是爸爸送她們上課,放學時由我去接回家。國小一年級的姐姐常和我講,她想跟朋友一起走回家,媽媽可以不用來接。可是我實在不放心。從學校到我們家要過兩個路口,第一個是T形路口,手動按鈕紅綠燈,常常有駕駛超速,也有高齡長者不耐久候而
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
狹義的行人地獄,是指綠燈走在斑馬線上不安全;廣義的行人地獄,則包含那些與車爭道、充滿路障的道路和高低起伏高低不一的騎樓,看似尋常建設其實會咬人,也都是地獄入口。有些縣市會用水泥斜坡連接高低落差,方便行動不便者,有些則放任不管。我在急診室當志工,有一天下午短短三小時,有五個走路跌倒的病人來掛急診,其中
國家發展委員會檔案管理局應用服務組研究員 許峰源臺灣各種物產豐饒,也蘊藏礦物資源,以富含金礦聞名全球,在16世紀西班牙人、荷蘭人即開始在北部探尋,最終無功而返。直至1889年,臺灣巡撫劉銘傳修築鐵路期間,工人偶然在基隆河發現砂金,有人溯溪而上,發現九份、金瓜石蘊藏金脈。這個消息公諸於世,立刻吸引數千
林修民/科技專欄作家美國國家情報總監海恩斯(Avril Haines)在國會評估,中國如果犯台,台積電遭到封鎖將造成半導體和貨運斷鏈,將影響全球每年最多一兆美元損失,因為美國超過九成的先進晶片都來自台灣,涵蓋各領域的電子設備,造成的衝擊也特別廣泛。事實上台灣的半導體供應鏈不只台積電,而且整個資通訊半
去年底,台中一對母子過馬路遭公車撞擊致死,經外國媒體報導台灣為行人地獄後,百姓和政府無不力求擺脫行人地獄之惡名。政府不斷呼籲汽車禮讓行人,並對違規駕駛祭出重罰,然而汽車撞擊過馬路行人的事故,各地依舊層出不窮。檢視歷來肇事駕駛,其理由不外乎「汽車A柱擋住視線」。本著人性本善的出發點,我們願意相信絕大多
顏寬桓、李全教、陳致中,三人是否能參選的話題突上檯面。顏寬桓是否能參選,牽涉到國民黨黨內提名內規;李全教是否能重出政壇,牽涉到他議長賄選案所涉的判決法條;陳致中解職入獄,其出獄後是否能繼續參選,牽涉到立法院即將審查的《洗錢防治法》之立法時程。
法操司想傳媒根據新聞報導,台北市一名張姓老翁在11年前病逝於榮民總醫院,最初其女兒以生活繁忙為由遲遲未到醫院處理父親後事,之後醫院屢次通知又以「父親希望與母親葬在一起」為由拒絕院方提供協助處理後事的方案、不願意領回遺體,一拖10年過去,醫院只好向警方報案遺棄屍體罪,該案在去年起訴,法院將於今年5月2
張育銘基隆市長謝國樑已經上任超過100天,但選前推出的「送Gogoro政見」已經完全扭曲變形,近期不同車廠陸續拜會,一下是「中華汽車」、一下是「光陽機車」,把整個市政府搞得像是產品發表會,問謝國樑為什麼沒有 Gogoro?市府只能跳針會評選、會有方案。