IDC的最新報告指出,地緣政治將牽動半導體產業鏈的板塊移動,隨著各國晶片法案和半導體政策的實施,半導體廠商被要求制定「中國+1」或「台灣+1」的生產計畫,預期台灣晶圓代工市占率將從2023年的46%下降至2027年的43%,封裝測試則下降至47%。
受惠於開學購車旺季,三陽(2206)SYM機車9月銷量3萬6119輛,年增率24.43%,市佔率39.9%,創下單月市佔率歷史次高紀錄,並連續17個月拿下單月銷售冠軍。光陽 KYMCO機車9月銷量3萬1160 輛,市佔率34.4% 、山葉 Yamaha 機車銷量1萬1910輛 ,市佔率13.1% 、
台肥(1722)今(3)日舉行「台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」,台肥董事長李孫榮表示,台肥成立77年、超過一甲子,未來台肥不只賣肥料,更將前進氫能市場,希望將氨能轉成氫能,成為台灣潔淨能源的提供者。李孫榮指出,目前超過30個國家積極發展氫氣事業,他表示,台肥成立過一甲子,下一步能夠端出什麼牛肉,這
17LIVE集團和特殊目的收購公司(SPAC)Vertex Technology Acquisition Corporation Ltd(VTAC)今(2日)宣布,雙方同意進行合併,合併案將在今年底召開的臨時股東會同意後完成,後續17LIVE將在新加坡上市。
9月全台新車掛牌量出爐,根據監理站統計資料,9月全台新車掛牌量達3萬7083輛,較上月成長5%,較去年同期成長4%;累計1~9月全台新車掛牌量達34萬9720輛,年增12.2%,為近18年來同期新高。其中,進口車9月掛牌量達1萬7307輛,年增7%,市佔率達46.7%,累計1~9月掛牌量達16萬73
由於市場擔心中國對用於電動車電池關鍵原料鋰的需求,鋰價正螺旋式下降,跌至近2年來最低。綜合外媒報導,在黃金週假期之前,中國碳酸鋰價格在上週三(9月27日)收盤跌至每噸16萬6500人民幣,相較6月初的價格將近腰斬,而不到1年前,這種金屬的價格創下每噸59.8萬人民幣的歷史新高。
PCB廠健鼎(3044)搭上AI(人工智慧)、電動車題材,在AI概念股回溫下,今(2)日早盤勁揚,上午10點44分,漲停鎖死,報211.5元,成交量1萬1644。健鼎今年上半年營收超過276億元,汽車板佔比來到27.3%,是業務中最大的細項市場,雖然Q2單季營收較市場預期低,但主要是受到景氣還未完全
烏俄戰爭爆發後,全球汽車製造商紛紛撤離俄羅斯,俄羅斯對日本二手車的需求急遽上升,去年俄羅斯約收購日本出口2手車數量逾25%。《路透》報導,日本去年實施對俄羅斯的新制裁,陸續禁止銷售不同款式的二手車,8月禁止大部分的銷售,此措施將讓每年近20億美元(約新台幣644億元)的2手車貿易踩了煞車。
馬來西亞坐收供應鏈轉移紅利,成為半導體重鎮之一,光是今年第一季流入該國的外國直接投資(FDI)就達到714億令吉(約台幣4898億),是2019年的2倍多,且大部分來自半導體等科技業,包括日月光、英特爾、英飛凌都加碼投資大馬,捷普(Jabil)、美光(Micron)、博世(Bosch)、威騰電子(W
台灣車市進口車市佔率節節攀升,15年前平均每賣10輛新車只有2輛是進口車。今年至今,進口乘用車市占率已飆至55%的歷史新高,國產車廠正面臨嚴峻的生存挑戰。國產車商直言,「政府政策完全不利國產車生存」。政府政策不挺 進口車市佔率超越國產車根據監理站統計,扣除商用車,2014年台灣乘用車年銷量為36萬6
車商表示,一個汽車產業活躍的國家至少要有100萬輛的市場,汽車製造才能達到規模經濟。台灣受限於汽車內需市場僅40多萬輛,各國產車廠只能以少量多樣,甚至混線生產的模式,維持生產效益。國產車去年產量 已萎縮至26.1萬輛根據台灣區車輛工業同業公會統計,台灣整車廠年產能可達約65萬輛,2005年國產車全盛
政府補貼中國電動車 歐盟要查近年來西方國家積極普及電動車市場,不過如今的歐洲市場已被中國電動車佔據,歐盟執委會更決定要對中國出口電動車展開反補貼調查,認為該國以較低價格進行不公平傾銷,隔日中國商務部也反擊,稱這是歐盟「赤裸裸的保護主義行為」,已對中歐經貿系帶來負面影響。
日本福島排放核廢水計畫執行後,中國立刻全面禁止從日本進口水產品,導致日本水產經濟遭受強大衝擊,如今俄羅斯也正在考慮跟進禁止進口日本水產的行列,並表示將會尋求與日本會談。外媒報導,俄羅斯動植物防檢疫署26日表示,已與中國監管機構探討日本核廢水排海相關問題,再加上俄國水產品本就是中國水產供應國之一,因此
半導體產業近期將陸續公佈財報和今年第4季財測,由記憶體大廠美光(Micron)率先在週三(27日)公佈報告,資深半導體分析師陸行之分析表示,雖然美光營收明顯高於市場預期,但還未看到虧損出現大幅改善。陸行之指出,美光這次公佈的數字還行,復甦也逐漸看到曙光,但由於股價從週期底部已回升近41%,吸引力仍弱
根據《華爾街日報》報導,美中貿易全國委員會(USCBC)的最新年度調查顯示,在中經營的美國企業認為,中國營商環境正在惡化,他們正面臨10大挑戰,導致過去1年有超過1/3美企減少或暫停了在中國的投資,比例創下紀錄新高。 調查指出,在中美企面臨的10大挑戰包括:美中關係緊張(地緣政治或國內政治);數據、
美國汽車工人聯合會(UAW)罷工持續延燒,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)週二抨擊UAW,稱工會要求加薪40%是讓「福特、通用以及斯泰蘭蒂斯加速破產」。《彭博》表示,馬斯克不是唯一1個認為UAW的重大勝利,可能將帶給底特律汽車製造商麻煩的人。Brandywine Global投資組合經理派翠
蘋果(Apple)iPhone 15系列在多國熱賣,不過卻有果粉表示i15 Pro有過熱的情況產生,南韓媒體引述業內人士看法,認為手機過熱恐與台積電3奈米製程技術有關。韓媒《BusinessKorea》報導,近日有中國用戶反映,i15 Pro玩手遊30分鐘左右,手機溫度竟飆升至48度,業內人士將手機
在中國日企數量 創10年新低日本經濟產業省在2020年7月宣佈,將為製造業提供700億日圓(約新台幣154億元)補貼,協助87家企業將產線遷出中國,轉移至東南亞國家或是回到日本國內,藉此減少日本對中國的依賴,建立有彈性的供應鏈。日本研調公司帝國徵信(Teikoku Databank)公佈的數據顯示,
歐盟日前對中國外銷的電動車展開反補貼調查,知情人士透露,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)很可能是從中受益最多的車廠之一。《彭博》報導,歐盟此次調查的目的是為了替歐盟車廠創造公平的競爭環境,藉此確認中國對特斯拉以及比亞迪、上汽集團、蔚來汽車補貼多少,並適當地採取反補貼措施。針對歐盟的反補貼調查,特斯
大同集團旗下尚志精密化學 (4738),近年積極主推環氧型電著塗料並進攻大中華區市場,以消光型環氧電著塗料產品拿下中國消費性電子市場超過6成市佔率;尚化塗料也進一步切入汽車鈑金及車輛零配件市場,預估營收佔比將日漸擴大。環氧型電著塗料是尚化主力產品,營收佔比為78%,品項分有消光、平光、亮光,都通過鹽