過去很多鍾愛MINI古椎逗趣造型的消費者,往往因為3門車後座進出不便而卻步,而Clubman那種不尋常的非對稱車門設計,或是Crossover化的Countryman,也不是那麼合他們的口味。有鑑於此,MINI推出了增加兩扇後門的MINI 5-DOOR車款,以滿足那些傳統5門Supermini買家的期待
法國Citroën旗下走高端個性化路線的DS系列,最常被拿來跟MINI相提並論的莫過於只有單一3門掀背設定的DS3迷你車,挾其前幾年在Rally車神Sébastien Loeb駕駛下稱霸WRC的威名,在歐陸市場也締造不錯的銷售佳績
自2002年代號R53的MINI推出以來,Cooper S就成為車壇最膾炙人口的FF前驅鋼砲代表作,其間又歷經了第2代R56的Cooper S,如今已進化至第3代F56的Cooper S,且總代理還佛心來著導入了手排車型,對本格派鋼砲玩家來說無疑是一大福音
去年11月下旬對全球公開的全新第3代MINI,很快就在年底的台北車展跟國人見面,隨即於今年3月底正式開賣上市
全新的第三代 MINI(代號 F56)於去年台北車展正式在台亮相,不僅有外觀上的修改、動力的提升、以及車身尺碼的改變,更加入了不少科技配備,讓新的 MINI 可以奔放狂暴、亦能溫馴節能,同時也更加人性化
全新MINI保有一貫的經典呈現,由設計團隊巧妙適當地增添當代設計元素,從外觀到內裝設計皆有大膽突破改變,讓THE NEW MINI能以嶄新面貌問世,但同時保有始終如一的原創初衷:靈活性、駕乘樂趣、與眾不同
每年3月初固定舉辦的日內瓦車展,儘管規模比不上法蘭克福、底特律、巴黎、東京等汽車工業大國的車展,展場面積也遠不如中國的北京、上海兩大車展,但卻是最多元化與國際化的重要車展,在這裡誰也沒有主場優勢,各大車廠只能憑藉展出內容來吸引參觀人潮
為了滿足車迷對MINI的高度期待,MINI總代理汎德成功爭取THE NEW MINI登陸台灣,讓THE NEW MINI於全球首發後的第一站旋即來到2014台北車展與台灣車迷正式見面
PGO為了將配備ABS的機車能更普及、讓市場廣泛接受,推出J-BUBU 115 ABS,這也是全球首創將ABS系統運用在100cc級距的摩托車上,同時也將守護目標群進一步擴大,持續提供更上層樓的安全防護