今年股市最夯的議題莫過於人工智慧(AI),美國數據分析軟體公司「帕蘭泰爾技術公司」(Palantir Technologies)也跟上這波熱潮,維德布什證券(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Dan Ives)更把帕蘭泰爾比喻為「AI界的梅西」,股價可望大幅上漲,他在週五(28日)
投行韋德布希證券(Wedbush Securities)分析師認為,下1個市值衝上3兆美元(約新台幣93兆)企業,以美國科技巨頭「微軟(Microsoft)」最有機會,並預料微軟在2024年初就能加入蘋果的行列,躋身3兆美元俱樂部。綜合媒體報導,韋德布希證券分析師艾夫斯(Daniel Ives)週三
韋德布希證券公司(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Daniel Ives)日前預言,蘋果首款自動駕駛汽車「Apple Car」將在2026年前上市。綜合媒體報導,自從蘋果2014年研發電動車的「泰坦計畫(Project Titan)」曝光後,外界便緊盯Apple Car的動向,迄
受惠於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅賦抵免,特斯拉(Tesla)週日(2日)宣佈第2季交車量創新高,4月至6月交車46萬6140輛,季增10%、年增83%,表現超乎市場預期。根據Refinitiv調查,分析師平均預期特斯拉將交付44萬5000輛,最低預期為43萬9875輛,最高為45萬輛。
英特爾股價 遠遠落後輝達、AMD受惠這波AI(人工智慧)趨勢,相關類股今年一路狂飆,其中又以繪圖晶片巨擘輝達(Nvidia)最受矚目,年初至今股價漲逾164%,伺服器供應商超微(AMD)也不容小覷,同期大漲84%,晶圓代工龍頭台積電ADR漲33%,與費城半導體指數的36%漲幅相距不遠。反觀晶片大廠英
晶片製造商輝達(Nvidia)在人工智能熱潮中獲利,創下了美國公司有史以來最大的單日漲幅之一,除帶動美日晶片商股價上漲,也為安謀控股(Arm)未來上市帶來巨大活力。輝達在華爾街單日上漲24%,市值增加超過1700億歐元(台幣5.6兆元),來到為8750億歐元(台幣28兆元),收益接近英國股市第二大公
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)改變長期營銷政策,將開始投放廣告,長期看多特斯拉的維德布什證券(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Dan Ives)認為,此舉對特斯拉來說是重大利多,可擴大該公司在更多市場的知名度。艾夫斯稱,特斯拉產品組合的許多地方,都被華爾街低估了,除了該公司不
供應鏈去中浪潮勢不可擋,蘋果公司(Apple)也轉而重押印度,一口氣開設2間 Apple Store,執行長庫克上週訪印親自出席開幕典禮,還與印度總理莫迪見面,允諾持續在當地投資。經濟學人分析,庫克之所以努力避免將蘋果放在中國的籃子裡,除了政治風險外,習之前的防疫政策阻礙iPhone 14 Pro
隨著科技產業反彈,電動車龍頭特斯拉(Tesla)正迎來史上最好的開局,2023年至今市值增加超過2000億美元(約新台幣6兆)。綜合外媒報導,截至週三(29日)收盤,特斯拉今年前3個月股價已飆升79%,根據那斯達克數據,特斯拉市值已從2022年底的3880億美元(約新台幣11.8兆)大增至6134億
電商龍頭亞馬遜(Amazon)週一(20日)表示,將進一步裁員9000人,隨著整體經濟不確定性迫使企業精簡,這波裁員浪潮持續席捲科技產業。《路透》報導,亞馬遜在最近幾個月內,裁員2.7萬個職位,約佔公司30萬名員工的9%。對於1家長年來一直吹捧自己創造大量就業機會的公司而言,這是1個明顯的轉變。亞馬
蘋果(Apple)最新手機機型iPhone14日前在中國進行降價促銷,意味著高端設備需求正在減少。對此,蘋果執行長庫克(Tim Cook)在財報電話會議上表示,若不是供應短缺,預期 iPhone 銷量還會增長。投資諮詢公司Evercore 分析師 Amit Daryanani 發布1份報告中顯示,蘋
特斯拉近期在世界各地展開一系列大降價,長期看多特斯拉的維德布什證券(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Dan Ives)認為,隨著電動車市場競爭加劇,特斯拉正變得更加激進,雖然華爾街對特斯拉的降價行動看衰,但他認為,這是特斯拉在正確的時間,採取了正確的戰略舉措。
由馬斯克(Elon Musk)帶領的電動車大廠特斯拉(Tesla)今天宣布,將調降歐洲和美國最暢銷車款售價高達20%,在市場競爭加劇之際發動價格戰。法新社報導,韋德布希證券公司(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Daniel Ives)指出:「在今年全球成長趨緩下,對特斯拉(電動車
根據路透報導,美國電動車大廠特斯拉2022年股價重挫65%,讓一堆基金經理人慘賠,但有些基金經理人仍不願放棄特斯拉前3年回報1700%後所建立的做多信念,在特斯拉慘跌之際,不信邪繼續「抄底買進」。根據基金研究公司晨星(Morningstra)統計,持有特斯拉股權佔其資產比重逾5%的美國50檔共同基金
根據CNBC報導,銷售漢營收高度依賴中國市場的特斯拉和蘋果,週二(3日)股價雙雙重挫,凸顯2家公司在中國市場面臨巨大困境,加深投資人對他們的不安。特斯拉因去年第4季交車數量不如市場預期,週二股價收盤重挫12%,報108.1美元;蘋果則因中國防疫封控措施,導致最大組裝廠富士康鄭州的產能受創,影響高階i
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)股價持續破底,今年累計下跌68%,創史上最大跌幅,面臨100美元保衛戰,不過分析師仍看好,特斯拉的股價2023年有機會觸底反彈。投行Wedbush分析師Dan Ives點出特斯拉股價持續下跌的原因,包括:馬斯克(Elon Musk)不斷拋售特斯拉持股;再加上入主推特
Wedbush分析師Dan Ives將特斯拉(Tesla)目標價下調30%後,特斯拉股票遭遇自疫情開始以來最長的連跌。《MarketWatch》報導,Dan Ives表示,基於較高的庫存標準,以及最近降價和中國整體生產放緩,特斯拉第4季財報可能低於華爾街預估,2023年需求將更加疲軟。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)過去1年來陸續出售手中的特斯拉股票,在他收購推特後,拋售速度甚至加快,引發外界揣測,馬斯克似乎都把心力放在推特上,特斯拉股價因此跌跌不休,不過分析師表示,特斯拉可能還有希望,因為馬斯克可望辭去推特執行長的職位。
特斯拉週五(16日)重挫4.72%,創2020年以來最慘一週,與此同時,執行長馬斯克(Elon Musk)卻賣出了數十億美元的股票,這讓特斯拉大股東相當不滿,要求馬斯克下台,並且任命新的執行長。《Marketwatch》報導,特斯拉這波跌勢發生在馬斯克賣股期間,馬斯克被披露在本週前3個交易日賣出超過
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)透過出售特斯拉股票,為推特(Twitter)提供資金,此舉,加劇了特斯拉投資者的挫敗感,對此Wedbush分析師Ives表示,特斯拉的惡夢仍在繼續。馬斯克日前賣出了至少2200萬股,市值35.8億美元(約1104億元新台幣)的特斯拉股票。今年的出