美國疫情嚴峻,旅居美國紐約的台籍藝術家林世寶回收MTA地鐵卡3千張積極創作「牛王」,希望扭轉乾坤 ,盡早回到正常生活,也向台灣防疫人員致敬。 林世寶表示,牛被視為吉祥物,其個性忠厚,體格碩大健壯,遇到困難勇敢不懼,自由自在前進奔騰、勤勞以及奉獻的形象受人喜愛,激發他的創作靈感。他在紐約生活多年,MT
NYDECO紐約地鐵因為武漢肺炎疫情首次在116年來中斷了24小時的營運,不過紐約客們本來就是被規定要居家避疫,大家都能理解政府這項前所未見的措施,象徵這個徹夜不眠的城市終於可以稍微休息一下。也因為這樣,紐約地方上又出現「地鐵非得要24小時營運嗎?」的質疑聲音。只是這種聲音都只是曇花一現,很快就就被
美國紐約州的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情趨緩,紐約市計畫參照1918年西班牙流感大流行時的防疫作法,要求民眾錯開上下班時間,避免同樣於尖峰時刻出入地鐵等密閉空間,造成疫情再次失控。《路透》報導,紐約大都會運輸局(MTA)局長弗耶(Patrick Foye)說,紐約地鐵路線綿延66
武漢肺炎持續影響各國,美國疫情重災區的紐約州面臨各項挑戰;疫情讓地鐵乘車率下降了約93%,卻導致遊民佔據地鐵車廂的問題加劇。紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和紐約大都會運輸局(MTA)卻互相推諉,讓紐約州長古莫(Andrew Cuomo)震怒,甚至以重話要求改善。相關改善措施現已紛紛上
武漢肺炎疫情延燒,紐約州確診病例今天達到421例,較昨天下午激增近3成。紐約州長古莫坦言,疫情短時間內不會好轉,自己的女兒也因疑似接觸病毒而接受預防隔離。紐約州1日出現首例2019年冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)確診病例,本週確診病例激增,總數直逼美西疫情重災區華盛頓州。紐約州421例確
新冠肺炎COVID-19(以下簡稱武漢肺炎)持續肆虐全球,人人聞病色變。而在美國紐約竟有2名男子以此惡作劇嚇壞當地民眾,他們假裝透過地鐵運送「新冠病毒」,全身穿戴防護衣及面罩,手持盛有病毒液體的容器,故意跌倒讓液體在車廂內流竄,嚇得車上乘客驚聲尖叫。隨後這段惡搞影片被上傳到網路,引起網友一片撻伐。
NYDECO聖誕新年假期正式結束,拜今年1月1日在一個星期的中間之賜,不少出城度假的紐約客都會等到週末才回來,留在紐約的人也很自動的將收心操時間延長到週末。加上觀光客也陸續離開,整個紐約市還是處於剛從冬眠初醒的緩慢狀態。大概也就是這樣,無聊的紐約客今年開始第一個熱門話題竟然是在除夕那天一位住在布朗士
早晨一杯咖啡是不少上班族的日常,一名網友在推特分享,自己在紐約地鐵布魯克林站,看見一隻老鼠帶咖啡紙杯在地鐵站內奔跑。紐約市民沃克(Melissa Walker)4日在推特上發布影片,拍攝了布魯克林地鐵站內,匆忙穿越的「咖啡鼠」,並表示這樣的畫面讓他覺得十分有趣。影片分享後,引發許多網友的討論。
NYDECO紐約市交通局今年夏天推出一項新政策(Busway)的試行:將曼哈頓的第十四街東從第三大道,西至第八大道從早上六點到晚上十點之間改成禁止一般小客車進入,全部只讓行使該路段的M14A和M14D號公車以及有提出證明,要在這段路上下貨物的貨車通行。會有這個試行政策的產生最主要的原因是幾條橫向穿越
NYDECO剛來紐約唸書的第二年搬到校外比較遠的地方,當時顧慮到有時候在實驗室會忙比較晚,搭地鐵通勤可能會花太長時間,同時還要擔心九零年代布魯克林夜晚偶而會聽到槍聲的治安所以跟學長買了一部二手車代步。那時候的油錢大概一加侖美金1.2美金左右,車子的第三責任強制險大約七八百元一年。雖然舊車難免需要維修
外媒報導,主管美國紐約市公車和地鐵的「紐約大都會運輸署」(Metropolitan Transportation Authority,MTA)表示,搭乘紐約市大眾運輸旅客逃票的情況日益嚴重,逃票比率至少是世界其他國家主要城市的2倍。根據MTA統計,在紐約市就有22%的公車乘客與3.4%的地鐵乘客會搭
美國紐約州議會通過對曼哈頓部分路段開徵塞車費,做為更新地鐵開闢財源的預算案,預計2021年上路。紐約市將成為全美第1個開徵「塞車費」的地方政府。綜合外媒報導,為改善交通擠塞問題,紐約市政府計畫在在曼哈頓繁忙路段,像是任何駛入曼哈頓60街以南(即中央公園以南)城區的車輛予以徵收塞車費,預計最快將於20
NYDECO即使還要到2024年才會全部落成,眾所矚目的紐約中城西邊的哈德遜園區(Hudson Yards)在三月中正式開放和紐約客見面了。這一個斥資250億美金,預計在24英畝土地上興建16棟不同功能建築的造鎮計畫是紐約市自1930年代的洛克菲勒中心計畫以來規模最龐大的都市發展重劃。先開幕的部分是
NYDECO珊迪颶風雖然已經是六年前的事情,但她對紐約客日常生活的影響還是持續中,尤其是在地鐵的通勤上。當年的水患造成了曼哈頓連接布魯克林和皇后區之間的地鐵隧道因為泡在海水時間過長,許多和地鐵行駛安全息息相關的管線訊號設施都受到腐蝕破壞。即使後來修復讓地鐵恢復通車,紐約大都會捷運局(MTA)為了確保
NYDECO十一月時紐約市的大眾捷運局(MTA)針對因應未來的預算赤字而提出兩種紐約市地鐵與公車漲價方案,這個月舉辦了多場公聽會,並將於明年一月由董事會投票決定採行哪一種方案。依照不同交通工具和搭乘方式,未來搭地鐵或公車票價的漲幅約為3%到9%不等。一般紐約客的薪資漲幅幾乎是跟不上地鐵漲價的速度,因
NYDECO紐約州長郭謨(Andrew Cuomo)在亞馬遜美國第二總部地點尚未公佈的前夕,為紐約市做最後爭取的衝刺時開玩笑的說,如果亞馬遜選擇了紐約,那他可以接受亞馬遜在紐約享有任何命名權,很多地方可以冠上「亞馬遜」,甚至他自己名字都可以換成「亞馬遜.郭謨」。結果沒過幾天亞馬遜正式公佈他們將選擇紐
租到直接買下來!紐約大都會運輸局(MTA)日前表示,財務委員會已批准3500萬美元(約10.7億元新台幣)買下紐約中央車站及2條鐵路路線,正式從房客變房東。《彭博》報導,MTA目前是向控股公司「Midtown Trackage Ventures」承租中央車站,收購價是以MTA在1994年簽下的280
紐約地鐵S線往返時代廣場和中央車站,10月起至10月31日,台灣彩繪列車正式在該路線啟用,以洋紅色、客家花布原住民族與台灣意象的設計,讓搭乘列車的紐約人讚不絕口,直呼「希望在死之前能造訪台灣」。《新唐人亞太台》網路節目「老外看台灣」主持人郝毅博實地詢問紐約在地人的看法,受訪的紐約客們不分男女老少,對
美國2001年發生「911」恐怖攻擊事件,位在紐約世貿雙塔附近的科特蘭街車站(Cortlandt Street)當時受到嚴重破壞而關閉,事隔近17年後,這座車站在週六(8日)終於重新開放。綜合外媒報導,這座車站在911事件中遭嚴重毀壞,車站被埋在倒塌的世貿雙塔瓦礫堆下,天花板坍塌,堅固的橫樑也彎曲變
美國紐約有名男子帶著一隻比特犬(Pit Bull)搭地鐵,未料男子在車上與一名女乘客起了口角,此時忠心的比特犬為了護主,竟狠狠咬住女乘客的鞋子不放,造成車廂內一陣騷動。綜合外媒報導,這起事件發生在本月20日,一名同車廂的旅客塔西(Tahsyi King)將一切過程錄下,並將影片上傳至網路,引起其他網