高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳表示,他預計不會出現「世界末日場景」,但正在為中國與美國緊張局勢的最壞情況做好準備。美國去年加強對輝達和其他晶片公司技術的出口管制,以防止落入中國軍方手中。在在政治分裂的美國國會中,反中情緒似乎是1個罕見的團結主題,針對遏制中國公司擁有的短影音分享平台
高佳菁/核稿編輯二手車價比車貴!豐田LAND CRUISER(蘭德酷路澤)是日本國產正宗越野車,由於新車數量很少,在新車一車難求,加上高殘值率下,竟然出現開超過20萬公里的車,還能賣到500萬日圓,價格比新車還貴,且此案例十分常見。日經中文網報導,蘭德酷路澤與普通乘用車界限分明,它的開發理念是「可以
台灣代工廠 一度陷毛利困境歐祥義/核稿編輯過去「毛三到四」(「茅山道士」諧音,科技業的毛利率只有三%到四%)與電子代工廠畫上等號, 甚至可能「坐二望一」。有很長的時間,台灣陷在低毛利代工的漩渦中掙扎,不過近年代工廠似乎擺脫這種困境。所謂台灣「代工」,就是台灣廠商製造,交給品牌商銷售。早期大家常批評台
吳孟峰/核稿編輯美國Daily Caller新聞基金會(Daily Caller News Foundation,DCNF)的一項調查發現,一家中國電動汽車電池化學品製造商計劃在美國建造兩家工廠,與中國軍工複合體有著長期聯繫。新宙邦美國公司是中國深圳新宙邦科技有限公司(新宙邦)的全資子公司,計劃在俄
東陽、堤維西、耿鼎 1~2月營收都創同期新高北美最大產險公司State Farm擴大採用AM(售後維修)非原廠零件賠付,帶動汽車零組件族群業績成長動能強勁,東陽(1319)、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、昭輝(1339)等公司,今年營運動能可望持續增溫。
根據《商業內幕》(Business Insider)報導,貨運市場分析平台Xeneta分析貨櫃航運資料供應商貨櫃貿易統計(CTS)的數據顯示,中國正經由墨西哥輸出更多商品到美國,藉以規避前總統川普任內祭出、現任總統拜登政府沿襲的高關稅措施。
吳孟峰/核稿編輯自由亞州電台旗下亞洲事實查核實驗室(AFCL)指出,早前中國官方等媒體稱,美國晶片製造商輝達在最新的年度財報中,首次將中國科技公司華為列為其「最大競爭對手」,此一報導的說法具有誤導性,雖然輝達確實在報告中首次提到華為,但它只是被列為眾多競爭對手之一,而不是最大的競爭對手。
陳麗珠/核稿編輯美中科技戰持續,美國祭出一系列出口限制,阻礙中國半導體產業發展,對此,知情人士透露,為了降低對西方國家的依賴、扶植國內半導體產業發展,中國政府已要求比亞迪(BYD)、吉利汽車(GEELY)等電動車商加大對該國本土晶片製造商的採購。
吳孟峰/核稿編輯英國媒體經濟學人報導,如果想知道中國對外貿易興盛與否,東南沿海港口城市寧波一直都是一個經濟亮點區(bright spot),可做為觀測經濟情勢指標。但隨著美中貿易低落,寧波市的樂觀情緒已受限制,顯示像寧波這樣的城市可能也無法推動中國的復甦。
南部唯一橡塑膠產業盛會,首屆「台南橡塑膠工業展 TAINAN PLAS」,將於3月21日至24日在大台南會展中心登場,展會規模達250格以上攤位,展現台灣橡塑膠業卓越技術和品質,共同打造「台灣隊」拓銷海內外新商機。以往橡塑膠產業大展在北部,首度移師大台南會展中心。南市經濟發展局局長林榮川表示,這次展
高佳菁/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週三(13日)表示,面對中國不斷成長的電動車出口和政府巨額補貼,拜登政府正在採取措施,確保國內電動車產業成功。《路透》報導,在訪問肯塔基州1座新電池材料廠時,被問到美國是否需要對中國電動車徵收新關稅,葉倫坦言,不想打破目前的現況,但這是拜登
高佳菁/核稿編輯《紐約時報》報導,中國製產品出口成長速度超出預期,使世界各地就業機會陷入危機,並且引發越來越強烈的反彈。報導指出,從鋼鐵和汽車到消費性電子產品和太陽能板,中國工廠正在尋找更多的海外買家購買商品。世界對中國商品的需求此時正對中方胃口,雖然昔日拉動中國經濟增長的營建與公寓套房出問題,成為
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
IKKA-KY(2250) 今天公告去年合併營收達36.45億元,稅後淨利為1.19億元,每股盈餘達4.07元,較2022年每股盈餘成長15%。IKKA-KY表示,去年全年稅後淨利85%為下半年營運所貢獻,顯示從去年下半年供應鏈缺料問題緩解之後,日系汽車銷售表現亮眼,連帶帶動IKKA-KY整體營運表
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
車燈大廠帝寶(6605)去年營收達185億元,創下歷史新高;前3季每股稅後盈餘已達10.45元,預估全年獲利將創新高,今天股價也強攻169元漲停價,截至11:36分,漲停委買張數逾3500張。帝寶這兩年迅速打進歐洲車廠,取得超過15個歐系汽車品牌一階供應商資格,甚至拿下英國千萬超跑的車燈訂單,成為該
陳麗珠/核稿編輯英媒披露,美國對中國晶片禁令不斷擴大,馬來西亞成為具有吸引力的投資地,躍居半導體後段封測的全球重鎮,連中國企業都跑來設點,還砸重金挖角。《金融時報》報導,馬來西亞已經是全球第六大半導體出口國,佔全球半導體封測市場13%。美國每年 20% 的半導體進口都來自大馬,超過台灣、日本或韓國。
吳孟峰/核稿編輯據知情人士透露,拜登政府正考慮對包括記憶體晶片製造商長鑫儲存在內的多家中國科技公司實施制裁,限制中國先進半導體的發展。彭博引述知情人士報導,美國商務部工業與安全局正考慮將長鑫列入所謂的實體清單,該清單限制公司獲取美國技術。由於對話是私人的,因此要求匿名。國際清算銀行還在考慮限制另外5
高佳菁/核稿編輯美國會近期針對部署在美國各地港口的中國製起重機展開調查,發現這些起重機上裝有通訊設備,這些設備無法正常操作,在某些情況下卻可以遠端存取資料,引發了人們對於外國製機器可能對國家安全構成隱藏風險的擔憂。《華爾街日報》報導,根據國會助理和文件顯示,這些被安裝在起重機上的通訊設備,包含可以遠
宇隆(2233)公布 2023年合併營收達33.37億元,稅後淨利達 5.34億元,每股盈餘8.86元。董事會同步決議通過2023 年擬配發每股現金股利5.3 元,配發率近60%,以昨天收盤價 143.50 元計算, 現金殖利率約為3.69%。