吳孟峰/核稿編輯2023年二手電動車的價值暴跌31.8%,相較二手傳統動力車輛的平均價格只下降約3%,混合動力車下跌6.5%。根據最新美國二手汽車價格調查顯示,現在特斯拉的貶值速度,比義大利跑車瑪莎拉蒂還快。根據iSee Car數據,特斯拉為貶值第1名,義大利的愛快羅密歐和瑪莎拉蒂分居第2和第3名。
吳孟峰/核稿編輯美國禁止對華為銷售價值數億美元晶片產品,英特爾卻繼續獲得美國政府許可,這讓受到出口禁令規範的超微(Advanced Micro Devices)深感不滿,差別待遇引發業界關切。美國總統拜登長期以來一直面臨著撤銷川普政府頒發的許可證的壓力,該許可證允許英特爾向華為出口用於筆記型電腦的先
比亞迪取代特斯拉 成最大電動車廠歐祥義/核稿編輯全球減碳成為趨勢,推動電動車市場蓬勃發展,各國無疑想從中分一杯羹,美國和中國身為目前全世界兩大強權,雙方在電動車議題上的角力越來越激烈,法國外貿銀行亞洲首席經濟學家賈西亞赫雷洛(Alicia Garcia-Herrero)日前就預測,繼晶片之後,美中下
中華汽車(2204)昨天公告去年財報,受惠於本業新車銷量大幅成長,去年稅後淨利56.52億元,每股稅後盈餘10.36元,創下歷史新高。中華車董事會也通過每股擬發放現金股利6元,股利發放率約6成,以中華汽車昨天收盤價127.5元計算,現金殖利率約4.7%。
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
宏碁(2353)董事長陳俊聖昨針對AI PC(人工智慧個人電腦)前景發表看法,他指出,隨著國際晶片大廠的解決方案推陳出新,未來軟體應用與硬體規格將同步升級,有利於刺激市場對於AI PC的需求,宏碁在每個階段都不會缺席,現階段的出貨相當順暢。
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
宏碁(2353)董事長陳俊聖今天針對AI PC(人工智慧個人電腦)前景表示,隨著國際晶片大廠的解決方案推陳出新,未來軟體應用與硬體規格將同步升級,有利於刺激市場對於AI PC的需求,宏碁在每個階段都不會缺席,現階段的出貨相當順暢。超微(AMD)去年中旬已經發展出AI PC解決方案,去年底英特爾(In
白肉雞大廠卜蜂(1215)公告去年合併營收達291.6億元,稅後淨利達22.68億元,每股盈餘7.7元,再創歷史新高。卜蜂董事長鄭武樾年初表示,卜蜂營收不斷創新高得力於過去幾年基礎建設投資,過去3年平均每年投資金額達22~25億元,今年預計再加碼投資約20億元。
全聯福利中心今天宣佈,售價僅60元的黃金厚厚雞排「幸福餐盒」重磅回歸,即日起在全聯319間門市同步販售黃金厚厚雞排、十三香雞胸,每週限量6萬個。全聯「幸福餐盒」採3大規格:食材嚴格精選、每日新鮮現做、全程保溫配送製作,在每天中午跟晚上2個時段限時銷售,2023年黃金厚厚雞排銷量超過200萬個,一上架
陳麗珠/核稿編輯蘋果和特斯拉一度攻克中國市場,風光無限,如今隨著中國競爭對手搶攻市占率,加上愛國情懷激發國產品牌買氣,蘋果和特斯拉在中國的戰略面臨挑戰。今年前六週,蘋果iPhone在中銷售量下滑24%,在中國智慧型手機廠商中排名第4,痛失桂冠;特斯拉在中銷量也被比亞迪超越,中國車企一哥成了特斯拉殺手
陳麗珠/核稿編輯中國房企危機還沒解除,車企也因價格戰,出現爆雷跡象,繼高合汽車在2月18日宣布即日起停工停產6個月後,中媒也踢爆哪吒汽車南寧廠已經停工半個多月了,一排排哪吒V 排列在園區內風吹日曬,還積欠供應商貨款,哪吒汽車以低於出廠價5萬至6萬人民幣(約台幣21.8-26.2萬)的車子抵債,導致供
吳孟峰/核稿編輯以巴衝突持續延燒,在伊斯蘭教徒佔多數的國家,如印尼與馬來西亞的消費者,正在抵制聯合利華(Unilever)、麥當勞(McDonald's)和星巴克(Starbucks)等西方知名品牌,導致這些公司去年第4季在該地區銷量與業績受到衝擊。
國泰金控2月稅後盈餘達109.9億元,奪金控單月獲利王,其中子公司國泰人壽貢獻75.2億元為最大功臣。國泰金前2月累計稅後盈餘203.9億元,子公司包括國泰世華銀行、國泰證券及國泰投信前2月累計稅後盈餘都續創歷史新高紀錄。國泰人壽2月稅後盈餘75.2億元,累計前2月稅後盈餘122.4億元,主要反映資
高佳菁/核稿編輯好市多(Costco)用1.5元美元的熱狗和汽水套餐贏得大群忠實顧客,美國有線電視新聞網(CNN)報導,好市多現在追逐貴金屬投資人和收藏家客戶,繼先前販售金條被搶購一空後,最近開始賣起銀幣。根據報導,好市多正在銷售25枚裝的1英兩加拿大楓葉銀幣,硬幣的正面是楓葉圖案,背面是英國國王查
蘋果(Apple)日前宣布放棄研發10年的電動車計畫,兩岸小粉紅群起激情,「看美企霸權的式微」、「東升西降」等自嗨又來;但最該擔心的應是中國新能源車(含純電、混和動力等)之光的比亞迪吧?在美歐形成圍堵牆下,比亞迪有可能陷入5年前華為的困境;當一個地球被切割成中國與非中國電動車2個市場,比亞迪恐是有苦
統一(1216)企業今天公告去年合併營收為5811.03億元,較前年同期5248.32億元增加562.71億元,年增10.7%;稅後淨利183.36億元,較前年同期171.68億元增加11.68億元,年增6.8%,每股盈餘為3.23元,較前年增加0.21元。
電動車戰國亂鬥 法拉利不動如山歐祥義/核稿編輯過去幾年,全球電動車受歡迎的程度激增,從2017年僅佔全球汽車銷量的1.4%上升到2022年的14%,不過2023年下半年需求放緩,主要受到全球通膨影響,電動車成本也較燃油車高出許多,加上充電基礎設施不完善,使消費者購買意願降低,汽車製造商也因此堆積許多
高佳菁/核稿編輯中國資金正以極快的速度,湧入投資離岸資產的基金,使得境外投資觸及上限,根據中國證券投資基金業協會的數據顯示,1月QDII(合格境內機構投資者)基金銷量年增50%,創歷史新高,隨著境外投資觸及上限,業者紛紛祭出限購令,華夏基金每日認購上限人民2000元,而宏利只有人民幣300元。
高佳菁/核稿編輯瞄準印度電動車高端市場,比亞迪推出第3款豪華牌電動車Seal,其售價為410萬盧比(約新台幣155.8萬元)。外電報導,比亞迪印度子公司副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示,到2030年,比亞迪將拿下印度40%的電動車市佔率。