車用晶片短缺是全球車廠近兩年的痛,造不出車也導致交車期大幅延後,讓車廠與車主苦不堪言。中國卻有車廠謊稱使用八核心晶片,交車時卻是四核心晶片,遭車主實測後抓包。
在歐洲 Euro NCAP 的撞擊測試,能獲得五星肯定的,都是在保護乘客與駕駛上相當安全的車。造車工藝的進步,已經很少有車的得星數極低,不過近期就出現一輛電動車,居然以 0 顆星作收,這是雷諾的 Zoe。
海外 Mazda 於線上無預警發表新 Mazda 2,用上豐田 TNGA 平台與油電動力關鍵技術,嚴格來說,新 Mazda 2 為了因應歐洲排放法規,借用 Toyota Yaris 貼牌型式販售,成為不折不扣 Yaris 雙胞胎血親。
台灣終於有自己的新車安全評等了!籌備多時的 T-NCAP,將從 2023 年開始辦理首次的安全評等,一年將檢測 8 款車,第一季將選擇市占率最高的前兩款車進行測試,並且是自行到市面上隨機挑選來做測試。
美國公路安全保險協會(IIHS)近期針對車輛所遭受的側面撞擊,採用最新的測試,找來 20 款市售的 SUV 休旅車,並區分為四個等級,結果只有一款車獲得最高等級「良好」的評價,那就是 Mazda CX-5。
近年來最受歡迎的車型就是 SUV,其中又以中型休旅最為熱門,像是 Honda CR-V、Toyota RAV4 等都屬於該級距,針對中型 SUV,美國最大汽車估值機構《KBB》透過實際道路測試以及消費者回饋,選出最推薦的 10 款休旅。
睽違 9 年,來到第 4 代 Mitsubishi Outlander 近來送測美國 IIHS 車輛安全評鑑報告出爐,回顧上一代車型,頭燈、AEB 緊急剎車是安全度不足部分,在新一代已大幅進化、改良,讓大改款 Mitsubishi Outlander 拿下 Top Safety Pick+ 進階安全最高評價。
台灣本田在近期即將推出 Honda Fit 第四代,除了有全新的內外觀讓人耳目一新,更讓車迷關注的,是這次的預售價格,比前一代貴上許多。在東南亞部分國家,並未推出 Fit,反而以 City Hatchback 來取代,馬來西亞媒體也進行分析,找到關鍵的原因。
興高采烈買了一輛車,有些配備你相當常使用,反觀有些配備,不只相當少用到它,甚至到要賣車或是買下一輛新車,其實你都沒用過它!或許是實用度不夠高,或許是其他原因,今天我們就來整理出,車迷公認 10 個最少用的汽車配備吧。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
以麋鹿測試著名的《km77.com》,這次又找上了 Toyota RAV4 來做測試,不過這次測試的車型,是插電式油電的 RAV4 Plug-in Hybrid(PHEV),擁有 306 匹綜效馬力,比起 2.5 Hybrid 的 RAV4 加速更快,寧靜度更好。
光陽自今年 3 月發表 iONEX 3.0 後,隨後更推出全新的尊榮換電服務,今(31)日 iONEX 尊榮換電正式上線,同時 Kymco 表示,儘管推動尊榮換電,但建置換電站的速度並未放緩,半年時間已建立近 500 座換電站,顯示品牌決心。
前幾天才在臉書社團,出現有 Gogoro 女騎士,騎上武嶺卻因為沒電卡在山路中的尷尬場面,雖然有好心人士協助幫忙,也曝露出電動機車的換電問題。Gogoro 今天宣布,今年年底前將在偏遠地區佈建 GoStation,可望大幅降低刁車可能。
今年汽車產業,最常聽到的關鍵字,不是「晶片短缺」,就是「暫停生產」,輕則減班,重則直接關閉工廠,即使是先前準備充足的 Toyota,也不得不宣布,9 月產能將銳減 40%,堪稱車界大危機。但因為晶片短缺,到底讓車商少生產多少輛車?汽車調查研究機構已公布相關資訊。
福特先前推出的跨界小休旅 Puma,在 2020 年 9 月時推出性能版本的 Puma ST,在 1.5 升三缸渦輪引擎的加持下,展現出 200 匹最大馬力與 32.6 公斤米的扭力輸出。也讓以麋鹿測試著名的外媒《km77》,也想看看 Puma ST 究竟在麋鹿測試的表現上,是否也能如其性能一樣出色。
即將在今年第四季導入台灣的 Hyundai 新一代 Tucson,近日堪稱全球最嚴苛車輛安全測試機構《IIHS》公布 2022 年式安全評價,在各項測試中都繳出優異表現,最終的整體成績獲得機構最高的 Top Safety Pick+ 進階安全首選評價。
曾獲日本 JNCAP「ASV+++」最高評級主動安全防護及「五星級」被動安全最高評價的 Subaru Forester,在美國的注目度、銷售成績與獲獎肯定同樣亮眼,不但榮獲 IIHS「Top Safety Pick+」最高安全等級肯定,並連續 13 年奪得 IIHS 安全首選;美國《消費者報告》也評鑑為最佳視野車款,甚至獲得 2020 美國《Cars.com》白金獎年度最佳家庭用車。
高雄市楊姓女子去年 11 月間,開車上國道一號北上,遭民眾檢舉變換車道未打方向燈,在 3 分鐘內被連開 3 張罰單,合計被罰 9000 元,楊女不服向警方申訴被駁回,進而向法院申請裁決,橋頭地院行政法庭審理認定第 2、第 3 張罰單裁罰過當不符比例原則,應予撤銷。
曾男開車從國道下交流道前,因為沒打方向燈又跨越到最外側減速車道,因此被開 2 張罰單分別開罰 3000 元;曾男興訟請求撤罰。台北地院依「道路交通管理處罰條例」86 條之 1 規定,認為違規地點相距 6 公里、相隔 6 分鐘或行駛 1 個路口以上,才可連續舉發,而曾男 2 次違規地點、時間均在 6 公里或 6 分鐘以內,故判決撤銷第 2 張 3000 元罰單;可上訴。
作為目前最受歡迎 SUV 市場中當之無愧的主流,中型 SUV 的競爭相當激烈,對此知名車輛評測機構《Edmunds》以市場上非豪華品牌中,銷量前段班的 5 款中型休旅進行評選,雖然測試為美規車型,但這 5 款台灣都有販售,因此對國內消費者來說極具參考價值。