德國汽車巨擘戴姆勒(Daimler)週四表示,到2030年計劃在電動車領域,投資超過400億歐元(約新台幣1.3兆),以在電動車市場與特斯拉(Tesla)抗衡。《路透》報導,賓士汽車母公司戴姆勒在談論到公司對於未來電動汽車的戰略時表示,隨著電動車產量增加,將與合作夥伴一起建造8座電池廠。並補充,預計
鎖定電動車未來商機,投信業搶推電動車ETF,國泰投信「國泰全球智能電動車ETF」已掛牌,富邦投信「富邦未來車ETF基金」也已開募。但近期變種病毒擔憂下,電動車類股拉回修正;法人昨分析,電動車廠基本面仍堅實,長線持續上攻方向不變,想佈局電動車ETF,可留意2大指標。
電動車ETF夯!瞄準車電未來商機,近期業者搶推電動車ETF,繼國泰投信「國泰全球智能電動車ETF」已掛牌,富邦投信也推出「富邦未來車ETF基金」,不過,近期變種病毒擔憂下,電動車類股隨科技股拉回修正,但法人認為,類股近期表現不如先前強勢,主要是受投資氛圍影響,相關個股基本面仍堅實,後市持續上攻的長線
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情重創全球航空業,長榮空廚為機上餐點開創網購商機,今年上半年業績已成長達5倍,其中主打「機上限定」的航空奶油餐包已賣破百萬顆,總銷量堆起來有200棟101大樓高,「超夯大蒜厚片吐司」則創下單週銷售破5萬片紀錄。
三陽(2206)今日召開股東會,三陽董事長吳清源表示,三陽未來將在交通載具、不動產、儲能與電動車3大營運支柱,穩定成長與茁壯。三陽去年合併營收達407.75億元,年增22.14%,稅後淨利20.52億元、EPS2.41元,股東會決議每股配發1.3元現金股利。
「非同質化代幣(NFT)」熱潮延續,根據統計數據顯示,NFT市場在今年Q2飆升至新高,上半年銷售額高達25億美元(約新台幣704億),遠高於去年同期的1370萬美元(約新台幣3.8億)。《路透》報導,NFT是1種加密資產,代表無形的數位資產,例如圖像、影片或遊戲內物品。NFT的所有人將記錄在區塊鍊,
美國汽車製造商週四公布報告表示,由於對於SUV的強勁需求,今年第2季汽車銷量大幅上升,並指出,隨著越來越多民眾傾向使用私人交通工具,以及新的電動車(EV)陸續推出,銷售趨勢預計將持續到2022年。《路透》報導,儘管全球半導體晶片短缺導致庫存緊張,進一步推高價格,但低利率、政府刺激措施和疫情大流行改變
1名德國福斯汽車(Volkswagen)董事會成員26日表示,福斯將於2035年前在歐洲停止銷售燃油車,轉向銷售電動車,美國、中國則是下個目標。《路透》報導,福斯負責銷售的董事蔡爾莫(Klaus Zellmer)向德國媒體《慕尼黑水星報》(Muenchner Merkur)表示:「在2033年到20
美德醫療-DR(9103)統計,國內防護衣、隔離衣與其他防護裝備(含面罩、護目鏡及抗病毒產品)自5月15日起,一週內總銷量已逾百萬件,充分顯示民眾對個人防護裝備的急切需求,美德醫療即刻啓動全球戰備庫存系統的調配作業,在25天內從全球5國據點,緊急調度500萬件防疫裝備運抵台灣,尤其特別從美國空運數十
外媒報導,德國豪華轎車製造商BMW今(3)日在北京舉行的峰會上宣佈,計畫今年將在中國建設36萬個電動車充電站。《彭博》報導,為支持中國當局在2060年實現碳中和的目標、並在中國電動市場上取得更大份額,BMW計劃今年將在中國建設36萬座電動車充電站,並力拼在今年年底讓中國工廠實現碳中和。
鎖定電動車(EV)商機,國泰投信領先同業,率先推出國內第1檔、且是全球唯一「高純度」、100%高純度鎖定電動車供應鏈的「國泰全球智能電動車ETF」,預計6月15日至18日募集,6月底至7月初掛牌,每股15元親民價即可入手,輕鬆搶搭電動車潮。
今年以來,受疫情停工影響,半導體下游客戶取消訂單,導致晶片庫存水位偏低,加上5G、AI等新興應用帶動晶片需求大幅成長,半導體業面臨供需失衡。惠譽信評指出,儘管業界普遍預期今年下半年晶片短缺問題將在各晶圓廠擴產下緩解,但今年以來3事件,包含,2月德州暴風雪、4月瑞薩電子失火,及台灣近期水情吃緊影響晶片
特斯拉造車本業未獲利 靠碳交易賺暴特斯拉日前公布最新2021年第1季財報,淨利4.38億美元,創下公司史上單季新高。不過,真正讓特斯拉賺錢的,主要還是靠賣碳積分和比特幣,而非來自汽車銷售。因晶片缺貨、供應鏈不穩,加上Model S和Model X等利潤較高的車款在第1季處於產品轉換期等問題,汽車方面
宅經濟持續火熱,任天堂宣布將Switch年產量上調至3千萬台,創下歷史新高紀錄。《日經新聞》報導,Switch自2017年首次亮相以來,截至2020年底已售出約8000萬台,結合本財年的預計總銷量3千萬台,Switch銷量將達到1.1億台,超過Wii主機的銷售量。
日本汽車大廠本田(Honda)表示,其目標是到2040年,僅銷售電動車和燃料電池車,成為日本第一家完全擺脫汽油車的製造商,並為減碳做出貢獻。根據《共同社》報導,本田新任社長三部敏宏今日(23日)在線上記者會宣布了此一計畫,「我們將挑戰並實現它」。本田計畫在2030年,將發達國家的電動車和燃料電池車銷
國際間對汽車油耗、廢氣排放法規日益嚴苛,帶動電動車浪潮狂襲,各大國際傳統車廠已加速開發電動車,期超車特斯拉(Tesla)電動車。BMW執行長Oliver Zipse表示,BMW的目標要在兩年內讓100萬輛BMW的電動車上路,全新的i4純電轎跑、iX3純電休旅車及iNEXT跨界車均暫定在今年上市,預計
裕隆 (2201) 今日召開法說會表示,受到全球武漢肺炎疫情、貨櫃物流及車用晶片缺貨等不確定性因素影響,以及汰舊換新政策力道減弱,預估今年全台新車銷售量將由去年的44.4萬輛下降至42.7萬輛,年減約3.8%。裕隆副總李建輝表示,第一季台灣車市總銷量達11.8萬輛,年增 17.3%,國產車成長力道較
深耕台灣市場,KIA 乘用暨商用車總代理台灣森那美起亞,今日與KIA商用車總經銷嘉樂寶汽車舉行簽約儀式,將攜手合作,搶攻商用車市場。台灣森那美起亞總裁李昌益表示,Kia在台灣除了在乘用車市場以最快速度導入KIA新世代車款以外,在商用車市場,台灣森那美起亞也將接續導入符合全新六期法規的自排車型,引領K
各大車廠正因車用晶片短缺而面臨停產或減產,恐導致車廠獲利受打擊,但評級機構惠譽(Fitch)預期,車用晶片短缺,不太可能嚴重影響日本豐田汽車,或本田汽車的財務狀況,且隨著晶片廠提高對汽車業客戶的供應,預計2021年的下半年,車用晶片短缺問題將會緩解,甚至獲得解決。
掌握電動車輕量化關鍵國內鋼鐵龍頭中鋼(2002)集團宣布加入鴻海(2317)MIH電動車平台,旗下的中鋁率先打頭陣已成為會員,中鋼正在申請中,中鋼集團可提供包括電動車輕量化需使用的鋼鋁材料、馬達鐵芯所需的電磁鋼片等,也可協助下游客戶切入電動車產業鏈。