車內的科技配備越來越多,以往的機械結構配備也大幅減少,以往常見的手煞車拉桿,也逐漸被體積更小,更方便的電子式駐車鍵所取代。一份調查顯示,在英國銷售的新車,只剩下 13% 仍然採用傳統手煞車拉桿,逐漸成為歷史的眼淚。
目前全球最暢銷的 SUV 級距中,各大車廠之間競爭相當激烈,而國際知名市調統計網站《Focus2Move》近日公布,2022 年 1-7 月全球 SUV 銷售排行榜,最令人驚訝的是 Tesla Model Y 目前高居第 3 名。
影響全球長達 3 年的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)所造成的影響逐漸趨緩,人們生活也逐漸回到過往的常態,不過汽車產業在這頗疫情下,缺工缺晶片等影響,除了供車極度不穩,甚至讓已有 3 年車齡的中古車,價格甚至還比新車更貴。
民眾購車時,新車未來的折舊表現是考量重點之一,因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。
在國外已經開始販售的 Honda Civic 11 代,近期由台灣本田宣佈將在明年導入,此消息讓車迷們興奮不已。加拿大近期有一輛 2022 年式的 Civic 中古車在網路上販售,雖然車齡僅一年,卻有相當驚人的 40 萬公里里程數。
經歷 10 月 27 日 TNCAP 全台首撞後,交通部也隨即公布第 1 年 8 款受測車型的完整名單,除了已經確認的 Toyota Corolla Cross 與 RAV4,還有 Honda CR-V、Ford Focus、Nissan Kicks 等當紅國產車。
今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立後,今(27)日正式啟動首次撞擊測試,主角為國內銷量最佳的 Toyota Corolla Cross,採用前方偏置撞擊,為國內車輛安全跨出重要一步。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
目前已經在台灣 BMW 官網上線專屬網站的新一代 X1 與 iX1,預計將於明年第一季正式在台販售,近日社群媒體上出現銷售業代公布的預售價資訊,其中新世代 X1 自 190 萬元起;iX1 則是 222 萬元。
曾經在上個世紀也在台灣販售過的 Toyota Avalon,是在北美販售的大型房車,擁有比 Camry 更大的車身尺碼,雖然曾經輝煌過,但也在人氣下滑後,逐漸淡出車壇,現行第五代的 Avalon 已經在 8 月停產,距離停售更只有一步之遙。
鴻海今(6)日再度於官方社群網站拋出震撼彈,釋出純電掀背 Model B 預告,將於 10 月 18 日鴻海科技日現身,從預告圖判斷,將主打女性消費者市場,結合 Model C、Model E 等車,已經構成完整電動車產品線。
國際市調網站《Reputation》公布 2022 年汽車品牌聲譽排名,統計約 5.5 家汽車經銷商以及 500 萬條車主評級與評論,分為非豪華品牌與豪華品牌兩大級距,其中日系品牌大獲全勝,而話題度超高的 Tesla 卻墊底。
台灣等待已久的 Tesla Model Y,終於要在今年第四季交車!台灣特斯拉已宣布該消息,而且不同於先前為美國製造,台灣的 Model Y 將是在德國柏林超級工廠製造。
Honda 在 7 月中的時候,在日本官網亮相全新休旅 ZR-V 的專屬網站,並宣布要在 9 月開始預售,並在今年秋天發表,不到 2 個月的時間,Honda 就已宣布將延後發表,而且這一延就要等到 2023 年的春季。
透過鴻海 MIH 平台打造的 Luxgen 電動休旅 n⁷,受到國內車迷踴躍預購,接下來鴻華先進(Foxtron)還會推出 2 款新車,從先前曝光的簡報來看,分別是休旅車與皮卡車型,將在 10 月 18 日鴻海科技日亮相。
外匯車在台灣市場已經成為另一股勢力,除了賓士 C300 這樣的美規中古車,現在連日本豪華品牌也能買得到外匯車,Honda 的高級品牌 Acura 成為外匯車商新的引進對象。
汽車經銷商對於客人的服務越好,成交機率也會提高,同樣也會反映在銷售滿意度上。市調機構 J.D.Power 公布日本 2022 年汽車銷售滿意度調查。其中豪華品牌的滿意度評分,即使是墊底的車廠都比非豪華品牌來得高。
三陽推出全新 CU 系列機車,不同於原先的 BT 系列,強調的是跨界獨特感,第一款車 MMBCU 將在 8 月 18 日推出,不過除了 MMBCU,三陽其實也已另外註冊兩個 CU 系列的新車名,這也讓 CU 系列,未來至少會有 3 款車。
即將在 8 月 18 日推出的三陽 CU 系列第一款車 MMBCU,近期引發網友熱烈討論,被看好可讓三陽銷售更上一層樓,拉開與光陽的差距,不過這款車的車廂空間表現到底如何,也成為車迷關注焦點。
曾經是 Toyota 中置引擎的後驅車跑車 MR2,從 1984 年起開始了三代共 22 年的銷售歲月,雖然在 2006 年時停產,不過仍有不少車迷期待可以再次見到新一代 MR2,近期澳洲 Toyota 網站卻出現了一個 MR2 新空調套件的公告連結,引起車迷與外媒討論,是否只是原廠失誤,或者是其實是偷偷暗示新一代 MR2 準備上市的消息?