日本的JR(Japan Railways)中央鐵路公司近日發表新的磁浮高速列車計劃,並在日前搶先讓一款L-0磁浮系列高速列車亮相,最高時速能約500公里,平均車程能減少一半,16節車廂共可載運1000名乘客,預計2027年正式投入營運。 L-0系列磁浮列車是現有列車的大進化,採用流線型機頭,類似子彈
泰國在六月舉辦「第八屆世界青少年發明展」,台灣代表團勇奪八面金牌,居各國之冠;其中,台北市復興中學九年級學生羅于傑以「高效磁浮小型電動機及風力發電機」獲得金牌,是北市唯一金牌得主,他說,過程中難免有挫折,「永不放棄」是他的座右銘!羅于傑征泰國 北市唯一金牌
自從西元1600年,德川家康所率領的東軍對上豐臣家族所率領西軍的關原一戰之後,日本就分為東西兩大性格迥異的集團。戰國時代不過日本歷史中的一小段光陰,但關東關西自此就呈現一種競爭的態勢,不論是性格或是飲食習慣,關東與關西都有一段不可跨越的鴻溝。
月初台北市長郝龍斌「四年前龐畢度、四年後小帝寶」的選舉語言被戳破,事實上,郝市長還曾承諾要研議在新北投蓋磁浮列車,四年過去了,不要說動工、不要說規劃,請問這條磁浮列車研議了沒有?難道又要推給時空背景?政治人物可以提出政策大方向,並由專業團隊進行評估,而郝團隊的問題是他們四年前開了這些支票,自己卻根本
台灣高鐵公司董事長殷琪四年前,以其「700T型列車車頭」立體商標,指定使用於手機吊飾模型火車玩具等數十類商品或服務,向智慧財產局申請商標註冊,最高行政法院昨日認定此立體商標並不具「識別性」,判決台灣高鐵敗訴確定,高鐵相關商品因而將不具商標權,影響深遠,高鐵對此表示遺憾。
春節假期,中國總理溫家寶到歐洲「拚外交」,除了出席在瑞士舉行的世界經濟論壇年會,還訪問五個國家,即瑞士、德國、比利時(歐盟總部)、西班牙、英國。這五個國家從東南西北包圍了法國,顯見中國的精心安排,明擺出敵視法國的態度。這符合中共團結一切可以團結的力量,最大限度孤立敵人的統戰路線。
想要和哆啦A夢、Hello Kitty、瓦力、鋼彈等超人氣卡通機器人近距離接觸,就不要錯過即將於9到12日在台北世貿三館盛大展開的2008台北兒童暨樂器博覽會。策劃這次展覽的上聯國際展覽公司媒體部表示,這次集結了各大嬰幼兒品及文玩具、樂器廠商,推出年終大清倉,分為機器人主題展區、資訊教學區、益智遊戲
台灣高溫超導研究又有新突破,未來磁浮列車時速突破一千公里,將不是夢想!無毒易製造 成本較低中研院院士、物理所所長吳茂昆領導的高溫超導研究團隊,昨天發表全球新發現的高溫超導材料「鐵基超導體(FeSe鐵硒化合物)」,這項材料具無毒、易製造,成本較低等特性,日前榮登「美國國家科學院期刊」獲國際重視,未來可
4道科學關卡 展現交通工具蛻變黎明中學6名高2學生花費整個暑假做實驗,勇奪「思源科學創意大賽」科學統合競賽的金牌,以交通工具的蛻變,設計4道科學關卡,獲得評審青睞,從全國17支入選決賽的隊伍中脫穎而出。由財團法人思源科技教育基金會主辦的「思源科學創意大賽」,8月30日甫落幕,黎明中學高2生賴佳儀、呂
「台北一○一大樓能,台灣高鐵不能」?很多國人搭乘過台灣高鐵,對其流線型火車頭造型之美稱讚不已,台灣高鐵將該火車頭造型申請立體商標專利,除遭到智慧財產局駁回外,台北高等行政法院也以此類造型是日、德等各國高鐵普遍採用的形狀,不具識別性為由,判決台灣高鐵敗訴。此案仍可上訴。
最初,是被朋友一個人乘坐火車橫越西伯利亞的經驗所觸動,於是興起搭火車旅行的念頭。10多年間,果然如願乘火車走訪蘇格蘭高地、英倫鄉間小鎮、南北義大利及加拿大落磯山脈,並嘗試超現代的英法TGV子彈列車、上海磁浮列車等,不僅藉由搭車經驗貼近當地人,也對各國景觀火車之華麗大開眼界,唯一的遺憾就是尚未搭乘讓瑞
中國磁浮鐵路延長計畫再生變數。官方媒體報導,上海到杭州全長一百七十公里的「滬杭磁浮」計畫已經暫停,據稱是因磁浮鐵路沿線的防護區過窄,在考量居民安全下,做出此項決定。德總統訪中 時機點敏感然而,中國公布此項決定的時機充滿政治想像空間,因為德國總統柯勒「剛好」就在二十六日訪問上海,而且預定搭乘浦東機場到
法國高速火車(TGV)二日以時速五百七十四點八公里,締造世界輪軌鐵路高速紀錄。這列有三節雙層車廂的TGV改良版列車,二日從巴黎出發,一路往東部的史特拉斯堡飛馳,由於配備有最新設計的引擎,因此輕易打破TGV在一九九○年以時速五百一十五點三公里寫下的歷史紀錄,該速度相當於短程螺旋槳貨機的飛行速度。
超愛高鐵等速度超快人事物的抗癌「音速天使」黃俊霖,走過8年人生歲月,昨天是他逝世週年紀念日,父母在他的母校中市永春國小,舉辦「畫癌為愛─音速天使黃俊霖感恩畫展」,畫冊義賣所得將捐給該校成立獎助學金,幫助其他的孩子。小1那年暑假發現罹患脊髓癌的黃俊霖,抗癌7個月病逝,父親黃義誠昨天驕傲地說,俊霖是位集
前年我到日本搭新幹線,去年搭了磁浮列車,今年新年假期在台灣坐一趟高鐵,心得如下:一、上海磁浮列車車站設計與普通火車站無異,缺乏現代感,服務簡單,磁浮列車從上海到浦東機場八分鐘車程中雜音不斷,尤其在繞彎時更明顯。二、台灣高鐵車站的建築,以烏日站為例,宏偉直追九州新幹線,充滿現代感。整個車程中雜音量低,
走在台北的北門外,又或者在那個長途客運臨時總站的對面,應該很多人都會不經意看到一座前陣子搭了鋼皮棚架的老舊建築吧!這原本是台鐵局本部,曾是台灣總督府鐵道部的辦公廳舍,是主導與規畫許許多多台灣鐵路建設的重鎮。這建築造於1918至1920年間(1918年建右翼,1919年建左翼,1920年竣工),在19
根據分析師指出,儘管歐洲勞工抗議全球化的聲浪高漲,但歐洲正超越美國,成為全球貿易和投資擴張的受益者。高盛分析師表示,歐洲與巴西、俄羅斯、印度和中國等新興市場,貿易金額比重正超越美國,包括法國家樂福和德國企業軟體大廠SAP等歐洲業者,一一擊退對手,爭取到新興市場的客戶;高盛首席歐洲分析師尼爾森表示:「
首宗磁浮列車事故德、荷邊境的拉騰(昨譯拉森)二十二日發生史上首宗磁浮列車事故,警方在徹夜搜索後發現二十三具屍體,全部乘客中僅十人生還,是德國在一九九八年之後最嚴重的火車意外。警方初步認定,釀成對撞事故的禍首應是人為溝通不良。初判溝通不良肇禍
預計五年後誕生全球首座都會區低速磁浮捷運系統,可望於民國一百年時誕生在台北市。台北市政府日前已展開艾思博捷運公司提出的信義磁浮輕軌捷運BOT案複審工作,將以八個月時間進行財務規劃、成本分析、土地徵收評估等作業,並將凝聚民眾共識,決定是否開放興建。
德國一列磁浮列車二十二日在北部與荷蘭交界處附近試車,不料當列車以每小時至少二百公里的高速行駛時,竟然撞上一輛工程車,當時車上載有二十九人,目前有十五人喪生,至少十人受傷。這起意外發生在鄰近德、荷交界處的拉森鎮,時間約為上午十時(台灣時間下午四時)。警方表示,已知有十五人喪生。