繼 Honda FIT 推出 e:HEV 後,令日系車迷引頸期盼的新世代 Honda CIVIC 也跟上品牌油電化腳步,推出第 11 代車型。作為 2023 JCOTY 年日本年度性能車冠軍,這台日本原裝進口車登台前就已經引起不小騷動
從 Yaris 正式停產、Corolla Cross 取消入門車型的動作來看,不難看出 Toyota 是在為接下來發表的 Yaris Cross 提前鋪路,如今和泰也給出新車登台時間,預計將在 9 月底正式上市。
隨著新一代 Toyota Alphard 台灣與日本同步發表後,更豪華的第二代 Lexus LM 也準備於今年登陸國內,近日經銷端更有車系編成的資訊提前曝光,將有 LM 350h 和 LM 500h 兩種規格,並具備 4 人、6 人與 7 人座等配置。
台灣車市今年銷售回溫!在上半年表現出色情況下,加上國內外整體環境趨於穩定,汽車零組件供應鏈也回歸正軌,重量級的國產休旅、豪華進口休旅都搶在第三季導入台灣販售,無論就市占率或是影響力,都是舉足輕重的代表性車款。
台灣 Mitsubishi 主力跨界 Eclipse Cross PHEV 繼 5 月底以新聞稿宣布上市後,今(18)日正式在台亮相,試乘車入駐展間,搭載插電式混合動力,售價為 131.9 萬元,限量導入 120 輛,預計 7 月起陸續展開交車。
目前穩居國內機車銷售龍頭的 SYM,依舊持續猛烈的新車攻勢,近日國內最新的專利文件曝光,一口氣出現 2 款新車資訊,包括曾在米蘭車展亮相過的 SYM JET 14 EVO,以及疑似 Fiddle 後繼車款的復古速克達。
台灣Honda規劃於第三季導入的第六代CR-V,上市前的各項前置作業已陸續揭曉,繼環保署空保處資料公布後,近日車輛安全資訊網揭示的撞擊合格資訊中,也可見第六代CR-V身影,暗示距離正式發表已經不遠。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
看好電動車市場前景,輪胎品牌米其林(Michelin)昨(5)日發表高性能電動車胎Pilot Sport EV及節能胎Primacy 4+,尺寸分別為19吋到22吋,及16吋到18吋不等。即日起至5月7日,也同步在台北統一時代百貨2樓夢廣場舉辦新胎展覽,開放免費參觀。
隨著諸多超跑廠紛紛推出自家 SUV 車款,Ferrari 也創造出有史以來第一款 FUV(Ferrari Utility Vehicle),取名為 Purosangue,並於今(19)日首度在台灣亮相,售價來到 2221 萬元起,並且配額於發表時便已宣告售罄。
台灣的前任神車 Toyota Corolla Altis,目前販售的是 2019 年推出的第 12 代,去年國外已陸續推出小改款,台灣尚未跟進。能源局 3 月的新車耗能資料裡,出現 Corolla Hybrid 與 Corolla 的油耗測試資料,讓人好奇,這是否是小改款即將推出的前兆。
隨著 3 月的台灣新車銷量公布,也代表 2023 年第一季的各家新車銷量跟著出爐,在既有的舊面孔外,今年也多了幾位新同學搶進前 10 名。
台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)今天在台北南港展覽館一館展出,Toyota 總代理和泰汽車,也偕同關係企業車美仕以及和潤電能共同參加,並首度展出氫能源車 Toyota Mirai,宣示對於碳中和中長期戰略的規劃。
台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
遠離城市喧囂,驅車前往山林間享受短暫寧靜,是許多在都市忙於工作的民眾假日首選,據統計,台灣常態性露營人口高達200萬人,隨著一車滿足所有生活需求的自走式露營車接續導入,更成為露營玩家們的夢幻新選。
繼小跨界 Mokka 與電動車 Mokka e 導入台灣,Opel 準備引進中型休旅定位的 Grandland,並且已經在環保署噪音審核與能源局能耗中現身,預計 4 月登台上市,而海外也於近日宣布大改款消息,將轉型電動休旅。
闊別許久的 Civic 將於 2 月 23 日重返台灣市場,並且是以 e:HEV 油電動力採進口方式導入,而根據經銷商透露的資訊,屆時採單一規格,年度配額為 500 輛,首批新車交車時間點預期落在 5-6 月份。
日前和泰透露,今年將導入新一代 Toyota Alphard 與 Lexus LM,意味著 2 款車都將進行大改款,而日媒近日釋出全新 LM 的預想圖,擁有更具侵略感的車頭設計,並且採用更加豪華的內裝鋪陳以及雙動力編成。
自 Hyundai 推出新一代 Tucson 後,憑藉富有科技感的外型以及豐富的配備,在全球繳出優異的銷售成績,而台灣市場以單一 1.6 升渦輪動力、雙車型設定販售,不過近日根據銷售端傳出的消息,1.6 升渦輪油電即將導入國內。
去年 11 月台灣本田宣布,闊別許久的 Civic 將重返國內市場,並且是以 e:HEV 油電動力採進口方式導入,成為繼 Fit 之後第 2 款搭載全新次世代電驅雙動能系統的新車。近日登台時間點曝光,將於 2 月 23 日預賞會亮相。