根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
LED廠富采(3714)董事長彭双浪(下圖,記者方韋傑攝)昨表示,營運已過最壞時期,全年營收將逐季成長,全球經濟將於穩定中緩步復甦,預計法國巴黎奧運、國際足球總會世界盃賽事,可望帶動大尺寸電視需求,對LED產業有較大的助益,富采將以「3+1」策略迎戰未來。
價格戰將持續2~3年中國汽車工業的轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾的接受度上升,傳統汽油車的銷量驟減,不少汽油車商被迫關廠;但電動車價格惡戰才剛開始,專家預期,這種流血紅海競爭可能要二至三年,屆時僅剩極少數車商能存活。紐約時報報導,中國一百多家汽車製造廠每年能生產約四千萬輛汽油車,這已是中國
電子紙廠元太(8069)今年攜手62家生態圈合作夥伴參加Touch Taiwan2024智慧顯示展,陣容盛大,展場規模也創紀錄。元太董事長李政昊表示,電子紙正在全面轉換為彩色化的過程中,其中,電子紙標籤客戶庫存去化大概在第二季完成,從整體業績來看,今年將是逐季向上。
今天公布的美國第一季經濟成長數據令人失望,華爾街股市主要指數應聲走跌,大多收黑。與此同時,臉書(Facebook)母公司Meta與其他大型企業的股價也在財報公布後挫跌。美國商務部指出,今年第一季國內生產毛額(GDP)折合年率成長1.6%,明顯低於分析師預估的2.4%。
日前緯創(3231)新安廠火災,連帶衝擊業主光學元件廠揚明光(3504)生產,讓本就逆風的揚明光營運雪上加霜。揚明光今日公告第1季財報,其中首季稅後淨損2.29億元,稅後每股虧損(EPS)2.01元,是2007年第3季來的單季新低點。不過,揚明光稱第2季出貨將較首季增加。
LED龍頭廠富采(3714)董事長彭双浪今天表示,Micro LED有眾多技術發展路線,在蘋果(APPLE)擱置相關計畫的同時,富采的產品卻已走向量產,證明集團選擇的道路最有希望,儘管中國廠商也正在急起直追,仍樂觀看待「每個人貢獻一點進步,加起來就是一大步」。
國喬石化(1312)今(25)日董事會通過設置永續長,由總經理曾嘉雄兼任。他也進一步宣布國喬永續轉型兩大重點,一是以2015年為基準年,設定2030年減少碳排放量45%,努力朝向2050年淨零碳排的願景邁進;二是以高值化研發結合ESG,以技術創新透過低碳產品、再生材料開發及氫能發展,提升產業綠色競爭
宏達電(2498)因應在XR領域的持續突破與創新,今(25)日宣布推出「VIVE XR Elite 動作遊戲組合」,宏達電指出,這是為全球VR遊戲愛好者提供完整的體驗套餐。市場人士指出,VIVE XR Elite適合遊戲玩家、VTuber創作者,在推出優惠活動下,可望挹注第二季營收。
聯邦投信投資長 吳裕良近期陸續公布業績的龍頭股表現各異:第一季度營收低於預期、面臨經濟疲軟壓力的汽車運輸巨頭奧多明尼昂貨運跌幅超過兩位數,連累標普工業板同步下跌;第一季業績遜色但重燃市場對低價車信心的特斯拉在馬斯克暗示將較原計劃提前一年開始生產更平價的車型後,股價跳空開高超10%,創兩年多來最佳單日
歐祥義/核稿編輯根據南韓央行週四(25日)公佈的初步核算數據顯示,南韓2024年第1季國內生產毛額(GDP)季增1.3%,優於市場預期的0.6%季增幅。綜合媒體報導,南韓第1季GDP成長表現之所以能優於市場預期,主要是受到營造業產值成長和民間支出增加所推動。
台電總經理王耀庭今天(25日)接受媒體人黃暐瀚專訪,談到近期桃園地區停電事故頻傳,遭疑國內電網不健康、台灣缺電等,王耀庭也透露,桃園的停電件數近四年由822件降到241件,但今年3、4月停電件數確實增加,內部初判,桃園新的工程建設量增多,整體線路切換量體也就多,短路風險增加。
林浥樺/核稿編輯全球一些最大的太陽能設備製造商週三(24日)要求拜登政府對4個東南亞國家的太陽能板和電池課徵關稅,藉此保護美國本土製造業。《路透》報導,美國太陽能製造貿易委員會聯盟(The American Alliance for Solar Manufacturing Trade Committ
林浥樺/核稿編輯中東緊張局勢帶來的風險溢價有所緩解,同時投資者關注本週將公布的美國經濟數據,週三(24日)6月交割的紐約黃金期貨下跌0.2% ,收每盎司2336.90美元;現貨黃金上漲0.1%,至每盎司2323.92美元,此前1個交易日觸及4月5日以來的最低點。
日本欲爭奪全球半導體地位 Rapidus是新籌碼歐祥義/核稿編輯Rapidus是一家總部位於日本東京千代田區的半導體製造商,在2022年由8家日企共同投資73億日圓成立,其中包括電裝、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼和豐田汽車,而該公司主要提供國內生產先進的半導體晶片,並希望在
吳孟峰/核稿編輯半導體巨頭SK海力士計劃斥資146億美元(台幣4757億元)擴大在韓國的記憶體晶片產能,以滿足日益增長的人工智慧開發需求。SK海力士將使用38億美元的初始資金,在4月底前開始建造新的製造工廠,該公司的目標是在2025年底前完工。SK海力士表示,基地的總投資將超過146億美元,預計未來
人工智慧(AI)領頭羊輝達(NVIDIA)在上週遭血洗,股價重挫,光「419」當天就大跌10%,股價跌到只剩762美元,引發市場擔憂,AI漲勢是否已見頂,不過,高盛最新報告指出,AI「股市燃料」遠未耗盡,相反的,股市正處於由輝達引領的第1階段,不僅輝達還沒漲完,AI尚有3階段等著接棒,隨著熱潮擴大,
吳孟峰/核稿編輯面對當今人工智慧帶動半導體業榮景,國際晶片製造大廠都想在台積電代工霸主地位下爭搶市場,日本Rapidus新任命在美國的設計解決方案公司(Rapidus Design Solutions)總裁兼總經理亨利·理查(Henri Richard)認為,鑑於當前的環境,沒有必要直接挑戰台積電也
馬斯克宣佈平價車將於「今年年底或明年初」提前生產,受此話激勵,特斯拉股價開盤直接突破160美元,收盤報162.13美元,上漲12.06%,市值更一口氣爆增634.52億美元(2.07兆元),重返5000億美元大關。特斯拉執行長馬斯克週二在財報電話會議大放利多,宣佈平價車將於「今年年底或明年初」提前生
蔡百靈/核稿編輯美債殖利率上升,美國股市週三漲跌互見,道瓊工業指數下跌42點,標準普爾500指數微升0.02%,那斯達克指數上漲0.1%,費城半導體指數漲幅超過1%,台積電ADR下跌0.34%,收在132.97美元。綜合外媒報導,美國公債殖利率上升,10年期公債殖利率突破4.67%,而2年期公債利率