根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
陳麗珠/核稿編輯港媒報導,隨著人民幣貶值擔憂加劇,中國出口商迴避人民幣,擁抱美元等資產,以對沖中國經濟風險。《南華早報》報導,近期人民幣的波動、利潤低迷以及外部需求變化,一些中國出口商對其業務前景不再那麼樂觀,加上美國通膨壓力揮之不去,預計Fed不會降息,人民幣兌美元進一步貶值幾乎是肯定的,因此選擇
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
國安為由 「設法」禁買地、建廠《華爾街日報》報導,從佛羅里達、印地安納到蒙大拿州,美國有越來越多地方議案、法案與法規,以國安為由阻止中國個人與企業購買土地、取得契約、從事研究、設立工廠以及其他方式參與美國經濟的活動。報導指出,在針對中國威脅的立法上,一些州的行動比國會快速,在二十四日一項可能迫使中國
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
主計總處本週將發布第一季國民所得概估,由於出口回溫、民間消費維持熱絡,根據主計總處以及多家研究機構先前預測,首季經濟成長率有望破5%。主計總處2月底預測今年經濟成長率為3.43%,較去年11月的預測值3.35%上修0.08個百分點,但是因為基期因素影響,預估今年四季的經濟成長率分別為5.92%、4.
陳麗珠/核稿編輯蘋果公司將原本集中於中國的供應鏈陸續轉移,河南今年第一季手機出口額為272.6億人民幣(約台幣1229億,以下同),較去年同期暴跌61.2%;手機出口數量從1688.7萬支降至664.5萬支,減幅也超過6成,手機出口量足足少了1024萬支。
雖然美國GDP(國內生產毛額)低於預期,恐影響經濟成長,不過,法人表示,受到美原油庫存減少,加上中東衝突未解,國際油價即便下跌也是跌幅有限,將持續高檔盤整。法人指出,週三美國能源情報署(EIA)公布上週美國原油庫存,截至2024年04月19日止,較前週減少636.8萬桶;美國石油協會(API)公布美
外媒報導,由於波音公司(Boeing)的交付延誤日益嚴重,美國航空(American Airlines)被迫削減部分國際航線。綜合媒體報導,美國航空原先預期波音將於今年交付6架787客機,但最新評估波音今年只能交付3架。波音本月稍早表示,由於「一些關鍵零件」供應短缺,預料787客機的生產和交付速度將
陳麗珠/核稿編輯近期有關於美國經濟的好消息或壞消息,對總統拜登(Joe Biden)來說都是壞消息。《彭博》報導,經過對25日美國國內生產毛額(GDP)報告的消化,多數經濟學家忽略了整體GDP數據,認為美國經濟的潛在動能依然強勁。美國經濟成長和就業這1年多來雖出乎意料強勁,卻沒給拜登的連任希望帶來多
吳孟峰/核稿編輯《晶片戰爭》(Chip War)作者米勒(Chris Miller)撰文指出,隨著近期美國政府分別向英特爾(Intel)、台積電(2330)、三星(Samsung)與美光(Micron)發放數十億美元的補助後,《晶片與科學法案》(The CHIPS and Science Act)共
陳麗珠/核稿編輯綠能轉型推升需求,倫敦金屬交易所 (LME) 銅價26日觸及每噸 1萬美元,創下2年來新高。綜合外媒報導,倫敦金屬交易所(LME)銅3個月期貨價26日盤中衝上每公噸10033.5美元,為2022年4月來高點,今年以來上漲達17%,歸因於全球銅礦生產將難以滿足即將到來的綠色工業浪潮的需
中國國家統計局昨公布數據顯示,三月規模以上工業企業利潤下滑,結束去年八月以來持續成長的態勢,加上第一季利潤增幅放緩,顯示持續的通縮壓力與出口疲軟,中國今年首季經濟成長超預期的復甦表現恐將曇花一現。去年八月以來持續成長態勢終結中國官方數據顯示,三月規模以上工業企業實現利潤年減三.五%,今年前三月工業企
吳孟峰/核稿編輯英特爾擁抱ASML高數值孔徑極紫外光EUV曝光機技術,而台積電卻不願立即採用,外媒指出,這可能顛覆當前盛行的產業霸主典範(Supremacy Paradigm)模式。專家認為,英特爾正處於週期性最低點,預計未來幾年將繼續保持這種狀態,然而,台積電不願立即採用最新的高數值孔徑EUV曝光
陳麗珠/核稿編輯以媒披露,以色列國防軍已從兩家中國公司為其地面部隊訂購數千架無人機,考量伊朗及真主黨可能將數據傳給中國,而且中方一直是哈瑪斯及伊朗的盟友,這項採購案引發外界擔憂;以軍則回應,中製無人機已被「消毒」,切斷相關供應鏈。以媒《Globes》報導,消息人士稱,以色列國防軍已從兩家中國公司為其
副總統賴清德於26日南下視察中鋼,在經濟部長王美花、高雄市長陳其邁等人陪同下,了解在中鋼未來將面對碳中和挑戰,並聚焦在產氫運輸、綠電、碳封存與碳費等四大議題。中鋼董事長翁朝棟感謝賴清德親臨中鋼視察指導,提到在經濟部的指導下,中鋼結合石化產業,將中鋼高爐氣、轉爐氣中的CO CO2 捕捉純化轉化成低碳化
副總統賴清德即將於5月20日上任,他昨(26)日以準總統身份視察中鋼公司,因為行程沒有公開,中鋼今天發布新聞稿說明,強調賴清德要求中鋼的碳排必須符合國際標準。賴清德由經濟部長王美花及高雄市長陳其邁市長陪同前往中鋼視察,中鋼董事長翁朝棟、總經理王錫欽、執行副總經理黃建智及中鋼企業工會理事長陳春生到場。
宏都拉斯去年3月與台灣斷交,轉與中國建交,但由於中國和宏國的自由貿易協定(FTA)尚未談妥,加上中國收購白蝦價格比台灣低超過50%,以及墨西哥關閉市場,導致宏國白蝦產業面臨危機。宏國國家黨主席贊布拉諾(Tomás Zambrano)抨擊:「都是宏都拉斯史上最具災難性、最無能的政府的錯,他們與台灣斷絕
浸沒式水冷是什麼?AI熱潮延燒,晶片功耗提升下,使得散熱解決複雜程度跟著上升,也因此讓散熱族群備受關注。目前常見的散熱解決方案包括氣冷(Air To Air)、水冷(Liquid To Air)及浸沒式(Immersion Cooling)3種。浸沒式水冷的原理是將產品泡在不導電的液體介質中,以汽化