在各車廠大舉進攻電動車市場時,日本品牌 Mazda 卻顯得有些尷尬,因為他們唯一的一款電動車 MX-30,今年在美國再次開賣,但上半年卻僅賣出不到 100 輛,僅 66 輛的成績單,讓 Mazda 不得不宣佈再次停售。
繼 Honda FIT 推出 e:HEV 後,令日系車迷引頸期盼的新世代 Honda CIVIC 也跟上品牌油電化腳步,推出第 11 代車型。作為 2023 JCOTY 年日本年度性能車冠軍,這台日本原裝進口車登台前就已經引起不小騷動
《朝日新聞》報導,Toyota 在日本將召回近 60 萬輛車,由於避震器下臂出現裂痕,將影響行駛穩定性,Yaris、Sienta 都在召回行列裡。
台灣 Mitsubishi 主力跨界 Eclipse Cross PHEV 繼 5 月底以新聞稿宣布上市後,今(18)日正式在台亮相,試乘車入駐展間,搭載插電式混合動力,售價為 131.9 萬元,限量導入 120 輛,預計 7 月起陸續展開交車。
AI 人工智慧聊天機器人的 ChatGPT 生成式 AI,在過去幾個月成為全球熱潮,這股浪潮也讓賓士看它的發展潛力,賓士發出消息,表示將把 ChatGPT 導入至 MBUX 系統,讓車內語音控制提升到另一個全新境界。
在東南亞市場銷量出色的 Mitsubishi,準備再接再厲,今天宣布將在 8 月時,在印尼發表一款中小型的休旅,並且還跟 Yamaha 合作,搭配 Yamaha 的音響系統,打造出色的音場表現。
在日本擁有頂級地位的 Toyota Crown,第 16 代車型正式在台灣上市,有 2.4 升渦輪油電的皇家版與 2.5 升 Hybrid 的貴族版。
在日前舉辦的保時捷年度新聞發表會當中,原廠證實代號 K1 的旗艦休旅正在開發中,將採用與下一代 Taycan 相同的 SSP 電動車平台打造,將加入 Aston Martin DBX、Lamborghini Urus,以及 Ferrari Purosangue 等超跑 SUV 的激烈戰局之中。
下個月 Toyota 新社長就要上任,將全力推動電氣化,近日《日本經濟新聞》表示,接下來 Toyota 集團率先推出的電動車不會是主流的中小型 SUV,而是越野旗艦 Land Cruiser、豪華房車 ES 的純電版本。
和泰集團旗下和雲行動服務的共享車服務 iRent,先前爆發大量個人客戶數據被洩露,至少 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩,更驚動數位發展部部長唐鳳。和雲行動服務今天也發出道歉聲明稿,並針對相關狀況提出回應與解決方案。
Toyota 台灣總代理和泰汽車旗下的 iRent,被國外安全人員發現其大量個人客戶數據被洩露,至少有 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩。
隨著豐田章男卸任社長一職,Toyota 集團在全新電動車專用平台的開發上也迎來突破,日媒指出,從頭開始設計的 Toyota 新電動車專用平台將能容納更大的電池組,同時還可以降低生產成本與時間,預計 5 年問世。
Toyota 今天公布 2022 年全年產銷數據,僅管受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)、晶片供需問題等,但 Toyota 集團仍繳出 1048 萬銷量,僅比前一年衰退 0.1%。
去年年底,中國的廣州車展開展,但在 12 月 29 日當天,中國 AIAT 阿爾特汽車的展區卻發生起火事故,事後兩天,阿爾特汽車終於發出聲明,認為問題是出在後勤人員的操作失當所致,但該聲明反而讓中國網友更質疑其真實性。
Google 與 Apple 車載系統,除了可用 USB 連接,也能以無線方式與車載系統連接,讓使用更為便利。不過近期 Android Auto 出現無法使用無線連接方式的災情,問題目前都指向是 Android Auto 更新之後的一個故障所引起。
告別 2022 年!迎來 2023 年!過去一年,各種新聞大事,哪些是讀者關注度最高的新聞呢?《自由時報汽車頻道》透過大數據資料庫,找出 10 件讀者最關注的 2022 年汽機車新聞。
當台灣本田在 11 月 1 日時,透過新聞稿方式宣布明年將會導入具備 e:HEV 油電動力的 Civic,讓許多本田車迷為之興奮,但當時並未透露太多資訊。今天有網友就在台北內湖捕捉到 Civic 偽裝車身影,據傳是台灣本田開始啟動 Civic 的教育訓練,更多詳細資訊,預計會在農曆年後的台灣本田媒體春酒時公布。
Yamaha Cygnus Gryphus 勁戰六代,今年 1-11 月在台灣的新車銷量仍然保持在前 10 名,是許多人喜愛的神車之一。先前更是逆輸入回日本,近期日本 Yamaha 推出限量的勁戰 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition,換算台幣之後,比台灣售價還便宜了 1 萬多元。
賓士宣布將在明年 1 月舉辦的 CES 國際消費電子展上,公開展示與 ZYNC 合作的車載數位娛樂系統,將結合三螢幕的 56 吋 MBUX Hyperscreen 尺寸優勢徹底發揮,預計將在品牌旗艦 EQS 及 S-Class 上率先使用,之後再陸續下放到其他車型。
Toyota C-HR 的後繼車終於出現!歐洲 Toyota 發出新聞稿,宣告 C-HR prologue 概念車的亮相,以「大膽變得更大膽」為標題,展現 C-HR 這一款跑旅車未來新樣貌。