歐祥義/核稿編輯中國華為(Huawei)在2019年被美國前總統川普團隊列入黑名單後,幾乎摧毀了其全球智慧型手機業務;不過,在中國政府支持下,華為捲土重來,2023年推出Mate 60智慧手機,讓蘋果嘗到敗績,直接影響了蘋果的高端市佔,2024年第1季的銷量受到了抑制,也搶奪阿里巴巴的中國市佔,帶動
蘋果軟板廠台郡(6269)今日召開法說會,台郡董事長鄭明智強調,「晶片解決AI上的運算問題,台郡解決傳輸問題」,台郡目標是成為全球軟板傳輸技術及模組解決方案的領航者,台郡已切入汽車電子、衛星、伺服器、AI等領域,汽車應用出貨明年可望倍增,預估台郡相關新的布局可在2026年展現成效。
測試介面廠精測(6510)董事會今(29)日通過第一季財報,第一季營收6.76億元,季減13%;毛利率回升至50.9%,季增1.1個百分點 、年增4.9個百分點,稅後淨利0.14億元,季減19.8%、每股稅後盈餘0.43元。精測指出,今年上半年整體營運將呈現溫和復甦表現,全年營收逐季成長,但因應客戶
高佳菁/核稿編輯花旗集團本月15日發布研究報告,預測小米在2024年每售出1輛SU7,平均將虧損6800元人民幣(約新台幣3萬),整個造車業務預計將虧損高達人民幣41億元(約新台幣183億元)。消息一出,引發外界關注。小米創辦人雷軍近日在接受媒體訪問時表示,小米汽車虧錢程度在同業中算中等偏少。
因耳機市場需求旺盛、客戶拉貨動能轉強,今日耳機供應鏈含美律(2439)、致伸(4915)股價小漲,穿戴式裝置與電聲元件廠安普新(6743)則開高走高,最高漲逾6%,近9時50分,安普新股價上漲2.5元或4.31%,暫報60.5元。安普新第1季累計營收11.44億元、年增31%,電聲產業指出,首季耳機
IC設計龍頭聯發科(2454)首季獲利亮眼,淨利年增87.4%,首季每股稅後盈餘19.85元,大賺近兩個股本,獲得外資正面看待,今日股價站穩千元大關,早盤強彈近5%。聯發科今日跳空開高逾4.9%,截至9點12分左右,聯發科股價上漲2.49%,暫報1030元。
南區國稅局說明,納稅義務人、配偶或受扶養親屬符合衛福部公告「須長期照顧的身心失能者」,今年辦理2023年綜所稅申報時,每人可扣除長期照顧特別扣除額12萬元,且放寬3大適用條件;不過,長照扣除額有「排富條款」,適用稅率在20%以上、股利按28%分開計稅或適用最低稅負制者不得扣除。
陳麗珠/核稿編輯多家市場研究機構近日公佈2024年第一季中國智慧型手機市占,不過,前5名廠商排名竟然巨大差異,尤其是關於華為的排名,從第1名到第4名都有,連中國人都「霧煞煞」。中媒《芯智訊》報導,根據Counterpoint Research發布的數據顯示,2024年第一季中國智慧型手機市場,前五廠
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
所得稅結算申報即將開跑,綜所稅申報方式有4種,包括稅額試算、網路(含手機報稅)、人工或二維條碼;繳稅管道則有8種,包括金融機構及超商代收、信用卡、繳稅取款委託書、ATM、晶片金融卡、票據、活期存款帳戶及電子支付等。值得注意的是,今年網路申報再升級,每戶上傳總容量由10MB提高至15MB,並延長上傳期
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。