由於今年農曆新年連假在 1 月緣故,使得 2 月得以迎來完整銷售月份,再扣掉週休與 228 連假後,台灣新車 2 月繳出 32,819 輛的掛牌量。今年前 2 個月車市累積銷量為 67,607 輛,較去年成長 4.2%。
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,憑藉著致敬 T1 的可愛復古外型,以及豐富的新世代科技內涵,自問世以來便廣受好評,如今外媒也捕捉到 LWB 長軸版本的無偽裝間諜照,表示距離新車發表已進入最後倒數階段。
台北保時捷於今(15)日舉辦 5 週年慶祝活動,除了回顧在台耕耘足跡,以及展望品牌未來以外,同步宣布將在台中麗寶國際賽車場成立亞洲首座保時捷駕馭中心,並預告小改款 Cayenne 與純電 Macan 也將陸續登場。
去年台灣機車市場迎來變動,由 SYM 拿下銷售龍頭,而今年 1 月機車銷售結果出爐,儘管受到長達 10 天的春節連假影響,總市場仍繳出 44,484 輛的成績,其中 SYM 賣出 17,357 輛,再度獲得單月銷售冠軍。
今年 1 月新車銷售公布,由於遇到長達 10 天的農曆新年,使得 1 月有多達 10 多天的休假狀態下,影響交車數量,台灣車市繳出 34788 輛,比去年 12 月衰退 16.9%。從品牌來看,Toyota+Lexus 市佔率來到 38.9%,表現相當出色,M.Benz 則是衝上第二名,市占率高達 7.2%。
Toyota 今天公布 2022 年全年產銷數據,僅管受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)、晶片供需問題等,但 Toyota 集團仍繳出 1048 萬銷量,僅比前一年衰退 0.1%。
迎來2023卯兔年,全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下,仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事,以過去為鑑,更能掌握未來布局!
身為全球最頂級的豪華車廠,Rolls-Royce 旗下車款的售價都相當高昂,但近日原廠公布 2022 年銷售表現,創下品牌有史以來最高紀錄,共計交出 6,021 輛,比 2021 年成長 8%,同時 Bespoke 高級客製化業務量也達到歷史巔峰。
日本機車 2022 年銷售排行出爐,在 51-125c.c. 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。
去年台灣汽車豪華品牌銷售冠軍的賓士(Mercedes-Benz),在農曆年之前搶先宣布今年新目標,針對純電車市場,今年將陸續推出EQE SUV與EQS SUV兩款純電休旅,加上原先的純電動車,將成為業界電動車系編成最完整的豪華進口車品牌,在在展現搶攻電動車市
隨著各大車廠 2022 年全球銷售數據陸續出爐,豪華品牌之間比拚結果也揭曉,BMW 以 56,792 輛的微弱優勢戰勝 Mercedes-Benz,成功蟬聯全球豪華品牌銷售龍頭。
台灣 2022 年機車總市場成績出爐,累積銷售達 734,026 輛,相比前 2 年有明顯退步,主要是受原物料短缺、航運不穩定等影響,而與往年最大不同就是冠軍換人,SYM 以 255,435 輛登頂最暢銷機車品牌。
隨著 12 月的銷售揭曉,2022 整年的新車銷售排行榜也已確定,Toyota 三劍客不意外地佔據前三名,另外 Tesla Model 3 與 Lexus NX 也都站上全台前 10 名車款。
疫情略為趨緩,隔離政策放寬,也替 2022 年 12 月的台灣新車銷售加溫,整月繳出 41854 輛的成績,比起 11 月成長 5.5%,最終 2022 整年繳出 42 萬 9731 輛的成績作收,比 2021 年小幅衰退 4.5%。
全球汽車銷量之爭,過去皆由Toyota與Volkswagen兩大集團競爭,其中Toyota在今年繼續維持好表現,1至11月累積銷量達956萬輛,幾乎與去年持平,領先排名第2的Volkswagen集團達214萬輛,有望提前鎖定全球汽車銷售龍頭寶座,達成3連霸成
台灣 Tesla 今年導入 Model Y 後,獲得大量訂單湧入,而原廠近日更率先公布 12 月首批交付狀況,目前掛牌數已經超過 3,600 輛,單月全品牌掛牌數則突破 4,500 輛,全年度累績銷量達 1.1 萬輛,成為國內首家破萬銷量電動車廠。
經歷長時間開發測試,Hyundai 跨界休旅 Kona 正式推出新一代車型,並且一口氣帶來燃油、Hybrid 與 EV 純電等動力,外型方面則有 3 種,其中包括運動化的 N-Line 版本,但具體動力數據尚未公布。
今年前 11 個月新車累積銷售暫居第一名的三陽,幾乎篤定拿下今年機車銷售冠軍,擊敗過去蟬聯 22 年機車冠軍的光陽,不過來自經銷商的消息,三陽將調漲旗下車款售價約 2000-3000 元。
對於全球各大車廠來說,很難放棄擁有大量人口的中國市場,但近日外媒《Automobilwoche》指出,Skoda 可能要退出中國,執行長 Klaus Zellmer 透露,目前正在與中國的合資夥伴進行討論,評估未來發展方向。
隨著 11 月 30 日電動自行車改名微型電動二輪車,並強制掛牌納管後,KYMCO 光陽瞄準這塊新市場,原有的舞風 Mint 及酷騎 Cozy 兩款微型電動二輪車也在今(12)日公布新售價與優惠方案。