隨著歐洲對於燃油車的限制政策日增,汽車產業也持續轉型,更為積極開發電動車,加上台灣的電動車銷量也年年成長,更讓車廠加快推出新款電動車的腳步以滿足需求。除了已在販售的車款,2024年還有5款備受矚目電動車確定在台灣上市,提供車主更多選擇。
在疫情之後,汽車供需恢復正常,在北美、歐洲的汽車需求強烈的情況下,Toyota 集團的產能也上看新高,1-11 月 Toyota 加上 Lexus 已生產 923 萬輛汽車,預計整年將突破 1000 萬輛。
剛在今年 11 月拿下機車銷售冠軍中止 SYM 連霸的光陽,今(12)日公布旗下電動機車 Ionex 的戰報,截至 11 月已經掛牌達 11,093 台,不僅創下品牌新高,更是國內電動機車中唯一正成長品牌,並且成長幅度高達 167%。
日前《消費者報告》才指出,目前問題最少的動力選向便是 Hybrid 油電混合,而電動車與 PHEV 插電式混合則問題多多。近日身為 Hybrid 龍頭的 Toyota 於第 3 季美國市場繳出超過 45 萬輛油電車銷售,更是直接對電動車龍頭 Tesla 產生威脅。
每年全球各大品牌重頭戲之一,由知名顧問公司 Interbrand 公布的 2023 年全球最有價值品牌榜單出爐,汽車品牌方面,Toyota 以 645 億美元(約 1.97 兆元台幣)拿下冠軍,在總榜單穩居第 6 名,而 Mercedes-Benz 則繳出 614 億美元(約 1.87 兆元台幣)、總榜單第 7 名緊追其後。
中華汽車日前於法說會上揭露新車相關計畫,其中繼 Zinger 之後另一款商用車主力 Veryca 也準備於明年推出大改款,至於車迷最關心的新世代 Outlander 休旅,儘管血緣深厚的 X-Trail 已經開賣,但中華仍在積極與日本母廠洽談中。
國際知名市調機構《Focus2Move》近日公布 2023 年前三季全球 SUV 銷售排行榜,霸據榜首已久的 Toyota RAV4 終於遇上強敵,讓 Tesla Model Y 以驚人的銷售速度篡位成功,成為 2023 前三季全球休旅的銷售冠軍。
靠著台灣唯一的國產旅行車 Focus Wagon 嚐到甜頭,帶動 Focus 車系在今年銷量成長,Ford 接下來的動作,就是準備推出 Focus Active Wagon 跨界旅行車,儘管福特六和始終三緘其口,但終究讓能源局洩露了 Focus Active
台灣豪華車品牌銷量越來越高,今年前 10 個月已經來到近 9 萬 4000 輛的銷售成績,最快 11 月銷售結束就可將豪華品牌銷量推向 10 萬輛大關,甚至到年底逼近 11 萬輛,創下台灣豪華車品牌新高紀錄。
儘管電動車仍是被看好的下一世代汽車選擇,但對眾多車廠而言,開發電動車基本上仍在賠錢狀態。剛與罷工的 UAW 美國汽車工人工會達成條新協議的福特也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣)。
台灣 10 月新車銷售領牌成績繳出 40540 輛的出色成績,比起 9 月再成長 9.3%,也讓今年前 10 個月累積銷售領牌數據來到 39 萬 260 輛,跟去年同期相比成長 12.1%。
今年前三季已累積超過4,000輛掛牌銷售、比前一年成長25%以上的HYUNDAI TUCSON L,近期推出TUCSON L Shadow特仕版,特別換上Shadow Grey灰車色展現紳士風格。限量200台,售價109.9萬元。
今年銷量大爆發的 Hyundai,在台灣 1 至 9 月的累積銷量逼近 1.7 萬輛創新高,今天針對熱賣車款 Tucson L 汽油車型推出 Shadow 特仕版,升級內外觀套件,以限量 200 輛的 109.9 萬元售價開賣。
延續 8 月開學季的市場熱度,台灣 9 月機車市場繳出亮眼成績單,總銷量達到 90,578 台,比起 8 月的 84,997 台更上一層樓,其中光陽自 GP125 開始陸續為旗下車款進行促銷,再加上 SYM 的回應,讓市場掀起激烈價格戰,連帶的讓 2 大車廠銷售皆有上漲。
據交通部數據所統計,9月台灣新車掛牌銷售繳出37,083輛的好成績,相較8月成長4.7%。今年(2023)1至9月累積銷量則來到349,720輛,與去年同期成長12.2%,隨著9月新車銷售戰報出爐,各家廠牌競爭更加白熱化。
台灣 9 月新車銷售成績揭曉,根據交通部數據所資料顯示,9 月領牌銷售 37083 輛,比 8 月成長 4.7%。1-9 月累積銷售來到 34 萬 9720 輛,與去年同期相比成長 12.2%。
看好台灣小型SUV市場潛力,Toyota昨(28)日宣布正式推出YARiS CROSS,提供三車型選擇,分別為享樂版71萬元、酷動版75萬元、潮玩版82萬元。從展開預售到發表會,累積訂單已突破2千張,和泰也替YARiS CROSS訂下2萬台的年販售目標。
在特斯拉崛起後,台灣電動車市場銷量逐漸上升,也帶動第三方充電樁業者的充電佈局。快充比例高達 7 成的特爾電力,今年充電站可望達到 50 站規模,預計 2024 年更將成長一倍,來到 100 站充電站的里程碑。
儘管房車市場持續萎縮,許多歐系品牌中大型房車都停產或改為旅行車。身為 Toyot 中大型房車代表的 Camry,下一代動態也備受關注,近期也出現非官方的預想圖在 Youtube 裏。
休旅車的熱潮不只是在台灣,連在歐洲都同樣火燙,過往掀背車才是歐洲人最愛,然而今年上半年的歐洲新車銷售,跨界休旅與休旅的市佔率,正式突破 5 成大關,展現出勢不可擋的氣勢。