鎖定後疫情時代,生活逐漸恢復常態,米其林集團旗下的越野輪胎品牌 BFGoodrich 百路馳,TRAIL-TERRAIN T/A 輪胎,可一次滿足 On-road 以及 Off-road 兩種不同道路狀態。
監理所昨(1)日公布台灣2月新車領牌銷售資料,Lexus銷量大爆發,一舉超越德國賓士與BMW雙B豪車,旗下休旅車NX也擊敗Toyota RAV4與Honda CR-V,一口氣站上單一車款銷售排行榜第2名,成為2月大驚喜。
由於今年農曆新年連假在 1 月緣故,使得 2 月得以迎來完整銷售月份,再扣掉週休與 228 連假後,台灣新車 2 月繳出 32,819 輛的掛牌量。今年前 2 個月車市累積銷量為 67,607 輛,較去年成長 4.2%。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
去年 9 月 Honda 終於啟動第 11 代 Civic Type R 販售,未料僅 4 個月的時間,日本 Honda 無預警宣布暫停 Civic Type R 的接單作業,原因是許多必要零組件的交期都不穩定,難以預估產量,因此只能關閉接單。
去年在台灣賣出6,600輛的Skoda,剛過完新年立刻推出Octavia RS性能車,以149.9萬元的Limo五門斜背與159.9萬元的Combi五門旅行車各單一車型切入市場,主打245匹馬力與同級唯一的10顆氣囊,限量245台。去年暫停銷售的一般版Oct
Skoda 今天發表 Octavia RS,包含五門斜背與五門 Combi,限量 245 輛,預計下半年可開始交車。另外也針對先前停止接單的 Octavia,再一次恢復重新接單,並提供前座中央氣囊的第 10 具氣囊、電尾門增加智慧體感功能、疲勞駕駛警示與乘員防護系統。
台灣 Tesla 官網今(4)日出現 Model 3 無法訂購情況,全車系都出現「未確定販售日期,請參考現貨車頁面」字樣,另外新車客製化功能也都撤下,意味著接下來僅能從已到港的現貨車進行選擇。
台灣 9 月新車銷售成績揭曉,比起有民俗月的 8 月,小幅成長 4.1%,月銷量來到 35822 輛,今年 1-9 月的累積銷售則為 31 萬 1581 輛,為去年同期的 93.2%。
今年 6 月 Toyota 公布 bZ4X 電動休旅因行駛時輪圈螺栓存在鬆動的可能性,可能導致異音、輪胎脫落風險,但至今尚未能妥善解決,不過近日挪威 Toyota 表示,最快能在 10 月底排除此問題,恢復 bZ4X 交車。
軒嵐諾颱風來襲,台北市政府宣布,今天下午 2 時起關閉全市河川沿線疏散門及越堤坡道,中午 12 時起開放全市 8 公尺以上道路紅黃線停車,包含教育局指定學校、台北農產運銷股份有限公司第二批發市也開放停車,同時暫停全市路邊停車格收費。
自從疫情爆發以來,許多指標性的國際車展都紛紛延期、停辦,而身為全球 5 大車展之一的日內瓦車展,近日宣布原訂明年 2 月恢復的車展又將停辦,這已經是連續第 4 年未能看到這場車壇盛事。
王男開妻子鍾女的柴油車,到全國加油站新竹公道路站加油,加油站員工無視加油孔洞標有「限用超級柴油」,誤加九五無鉛汽油,導致汽車無法發動,經鍾女提告,台北地院新店簡易庭認定王男雖未注意加的是哪種油品,仍無法免除員工的過失責任,判全國加油站公司應賠償八萬三五○○元。
自問世以來憑藉獨特的外型獲得優異銷售表現的 Hyundai Ioniq 5 電動車,台灣同樣大受歡迎,不過近日外媒指出,因供應商 Infineon Technologies(英飛凌)的動力晶片出現瑕疵,將面臨暫時停產狀況。
從疫情爆發到晶片短缺等一系列事件,導致各大車廠都出現缺車狀況,甚至部分熱門車款的候車期都長達 1 年以上,而機車品牌也同樣面臨缺車窘境,日本 Honda 更於近日直接宣布,暫停旗下 10 款車型的接單。
今年是「嘉義市恢復升格省轄市 40 週年」,經典 90 老車文化推廣協會今天號召百輛與嘉市同年的懷舊經典老車來嘉市,一同見證歷史成長 40 年,共同慶祝喜悅時刻。
去年推出的大改款 Toyota Land Cruiser,在今年 1 月時原廠表示訂車後要等 4 年才能交車,然而由於訂單實在太多,Toyota 已經在官網上表示暫停 Land Cruiser 訂購,連高級版的 Lexus LX 也一起暫停訂購。
台中市沙鹿區向上路 6 段、台 61 線西濱快速道路設置 3 處區間測速,前年 5 月停用,經通過檢測、資安規範後,今年重啟科技執法至上月底滿 4 個半月,經統計在事故件數、死傷人數上減少 4 成 5,提醒用路人遵守速限行駛,降低事故傷亡風險。
曾經是 Mazda 性能車代表的 Mazdaspeed,雖然已經停擺許久,仍然有不少媒體、車迷相當期待,不過近期 Mazda 發言人的一席話,直接宣判 Mazdaspeed 死刑。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)恢復一項政策,針對燃油效率未達標的汽車企業處高額罰款,這項決定對特斯拉等電動汽車企業來說是一次勝利,傳統汽車企業則可能損失數十億美元。