歐祥義/核稿編輯市場對於人工智慧(AI)的狂熱持續延燒,正在超越對台積電(2330)的地緣政治擔憂,帶動近期股價漲勢強勁。《彭博》報導,外國投資人將台積電的持股提升至2年來新高,支持台積電對於「AI將成為今年最大成長動能」的看法。根據百達資產管理(Pictet Asset Management)數據
中環(2323)去年每股稅後盈餘(EPS)1.61元,宣布配發每股0.68元現金股利,以上週五收盤價11.5元計算,殖利率近6%,在股價仍低且高殖利率加持下,早盤湧入數千張買單,一度來到12.15元、漲幅超過5.6%,截至9:16分為止,股價上漲0.45元、暫報11.95元,成交量超過1.7萬張。
1.晶圓代工龍頭台積電(2330)將在今(18)日進行除息,每股配發現金股利3.5元,為改採季季配息制度以來單季新高,每股將配發現金股利3.49978969元,估計總金額907.62億元,股利將於4月11日發放,除息影響大盤指數約28.73點。台積電上週五(15日)遭遇賣壓,收盤跌至753元,不過市
什麼是水冷散熱?輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳日前預告,下一代DGX伺服器將採用水冷散熱,更多詳情有望在18日舉行的GTC大會上公佈,消息一出,也激勵台灣散熱族群近日走勢。AI熱潮延燒,晶片功耗提升下,使得散熱解決複雜程度也上升,現在常見的散熱解決方案包括「氣冷(Air To Air)」、「水冷(
今年2月22日行政院通過國發會「亞洲.矽谷3.0」計畫,預計於2025年啟動4年期計畫,投入117.3億元,力拚新創募資達50億美元、物聯網產值全球市佔達5.2%的目標。新創翻倍成長至7478家 年獲投金額22.2億美元根據國發會的資料,以2015年和2023年相較,全國新創家數自3,157家翻倍成
吳孟峰/核稿編輯隨著電動車市場需求及銷量放緩,儘管美國電動車大廠特斯拉(Tesla)祭出降價策略搶市佔,不過市場似乎不買單,今年來特斯拉股價持續下挫。因此,特斯拉美國官網週五(15日)表示,4/1起所有Model Y車型在美售價都將提高1000美元(約台幣3.1萬)。
金寶(2312)總經理陳威昌今天在法說會表示,現階段正在度過整體營運的最壞時機點,今年反轉向上的機會非常高,將恢復下半年優於上半年的常態表現,與子公司康舒(6282)合作的充電樁產品首季開始出貨,旗下泰國4座新廠已經完成土建,新產能預計2025年開花結果。
全球碳有價時代到來,台灣碳費審議會今召開第一次會議,林漿紙大廠華紙(1905)總經理陳瑞和今日表示,碳有價重點在於「公平」,對台灣產業徵收碳費、對進口紙品也應徵收碳邊境關稅,否則會變相削減台灣造紙業競爭力。華紙2023年營運壓力頗大,第4季單季雖轉虧為盈,不過全年營收209.55億元,年減11%,毛
高佳菁/核稿編輯美國聯邦通訊委員會(FCC)擔心,美國的行動設備正在接收和處理來自外國對手的衛星導航系統(GNSS)訊號,這違反了委員會的規定,FCC週四(14)表示,正在調查美國手機和其他設備使用中國、俄羅斯這些外國衛星系統是否構成威脅。
高佳菁/核稿編輯美國總統拜登政府在2021年11月簽署1兆美元(約新台幣31.45兆元)的基礎建設法案(IIJA),規劃撥款420億美元(約新台幣1.32兆元)打造美國光纖網路,希望在2030年前所有美國家庭都能快速上網。經過2年多時間,其光纖覆蓋率已超過50%的美國家庭,達到1個新里程碑。
市場傳出銅箔基板廠台光電(2383)在輝達(NVIDIA)新一代AI GPU B100系列遭到韓國競爭對手斗山搶單,台光電股價連兩日重挫,對此,美系外資認為,B100供應商尚未決定,若未來台光電在B100系列的佔比僅有零,但台光電在輝達其他系列仍保有高市佔率,明年營收與獲利仍可成長,需要再觀察未來B
1.台股昨(12)日開盤後跌破5日線19723點,但在資金行情啟動下,鴻海(2317)、AI散熱族群領軍拉抬,3大法人同步買超,終場大漲188點,收在19914點,再度改寫收盤歷史新高,再戰2萬點氣勢強勁。法人表示,多頭趨勢仍未改變,短線可觀察美國經濟數據、重量級美股及台股展望等。
吳孟峰/核稿編輯美中貿易戰持續升溫,雙方出口管制範圍不斷擴大,美國於2月宣布,針對中國進口的電動車展開調查後,傳出因憂心中國汽車進入美國市場,將透過光學雷達(LiDAR)來獲取大量敏感數據,因此將加強對中國相關技術的審查。《日經亞洲》報導,光學雷達是一種感測技術,可用於測量物體的距離、速度與高度,如
吳孟峰/核稿編輯美國禁止對華為銷售價值數億美元晶片產品,英特爾卻繼續獲得美國政府許可,這讓受到出口禁令規範的超微(Advanced Micro Devices)深感不滿,差別待遇引發業界關切。美國總統拜登長期以來一直面臨著撤銷川普政府頒發的許可證的壓力,該許可證允許英特爾向華為出口用於筆記型電腦的先
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
和泰(2207)汽車今天公布2月合併營收177.52億,較去年同期減少18.4%,累計1~2月合併營收448.98億元,年增11.97%,創同期歷史新高。和泰汽車表示,2月營收減少30.58億元,主要為LEXUS受到農曆年工作日減少影響來車,加上去年2月晶片荒化解,大量增產供車,使得去年基期較高。
高佳菁/核稿編輯HBM晶片成AI時代新寵,三巨頭(SK海力士、三星與美光)競爭也日益激烈,佔優勢的SK海力士遙遙領先,本月截至8日,外資淨買入金額高達4900億韓圜(約新台幣117.6億元),持股比重高達54.35%,創下歷史新高。
近日受到AI題材持續延燒,帶動相關概念股表現勁揚,晶圓代工龍頭股也再創新天價,並同步推升台股大盤突破萬九大關。在3月8日加權指數盤中更一度衝破20,000點大關,寫下新紀錄,終場收在19,785.32點,整週來看指數上漲近849.39點,累積漲幅為4.49%。
高佳菁/核稿編輯美國會近期針對部署在美國各地港口的中國製起重機展開調查,發現這些起重機上裝有通訊設備,這些設備無法正常操作,在某些情況下卻可以遠端存取資料,引發了人們對於外國製機器可能對國家安全構成隱藏風險的擔憂。《華爾街日報》報導,根據國會助理和文件顯示,這些被安裝在起重機上的通訊設備,包含可以遠
陳麗珠/核稿編輯近年中美2國在科技、貿易戰加劇,北京一方面積極推動科技產業鏈自給自足,另一方面基於國家安全考量,瞄準美國軟硬體製造商,準備斷絕並清除,而這項清除指令全在1份編號「79號」的文件上。《華爾街日報》引述知情人士稱,這份79號文件「非常敏感」,只有北京高級官員和高層才能看到相關命令、並且不