擁有「機車王國」之稱的台灣,幾乎是人手一輛機車當做代步工具,而根據交通部的調查,發現有近 9 成的機車騎士汰換舊車後,仍會繼續購買機車,並且其中超過 7 成會選擇燃油車款,關鍵原因在於電動機車的養車費用開支仍舊偏高。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,針對未來生產的地點,近日執行長 Elon Musk 表示,將會在德國柏林、中國上海以及將完工的墨西哥廠生產,意味著台灣也有望導入。
由 Honda 所打造的 Motocompacto 電動二輪車,11 月開始在美國開賣,開出 995 美元(約 3.2 萬元台幣)的價格,作為 Honda 訴求的「最後一哩路」,試圖改變人們的移動方式。外媒也在試駕過後,認為這是一款「下車之後,會讓人微笑的車」
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,近日執行長 Elon Musk 指出,將會朝更加傳統與實用的方向研發,並以高產量為開發重點,同時保證造型設計依舊獨特。
先前 Toyota 註冊 Land Hopper 全新商標消息曝光,引起將推出新款入門越野小休旅的熱烈討論,如今原廠也正式公開 Land Hopper 的真面目,原來是一輛微型電動三輪車。
自行車早已不是單純的交通工具,在Hermès、Dior、Chanel、Louis Vuitton等頂尖時尚品牌與各大自行車巨頭合作推出天價限量版車款後,自行車就成為時尚界熱門單品之一。隨著電動化時代到來,電動自行車也晉身時尚新寵,加上電動化的特性讓車輛擁有更多設計靈感揮灑空間,呈現出更豐富多元的車款,並受到名人追捧。
Honda 近日推出 Motocompacto 微型電動二輪車,擁有簡約的時尚造型與創新的可折疊設計,以及近 20 公里的續航里程,作為都市移動的純電解決方案,建議售價為 995 美元,約台幣 31,773 元,將於 11 月率先在北美開賣。
由於電動車時代來臨,各種獨特造型的交通工具紛紛問世,包括超小型電動車、可遮風擋雨的電動自行車等,而近日一款來自土耳其的「Lámpago」電動三輪車更是在歐洲掀起話題,儘管尚未公布價格與上市時間,卻已經獲得超高關注。
血脈賁張的動作電影中,往往也搭配象徵機械浪漫的拉風勁駒,從諜報片裡的情報員座駕、經典英雄電影必定造成話題的酷炫車款,到街頭賽車名片中的各式肌肉跑車,這些陪著主角剷奸除惡、伸展正義的熱血車款,不僅是電影中不可或缺的元素,隨著復刻版車款一一出現於真實生活場景,也成為車迷、英雄迷關注的話題焦點。
新世代汽車,擁有更好的性能、輔助駕駛、科技配備,而這些都是來自於安裝在汽車內的晶片,也因為汽車科技越來越多,逐漸使得傳統的汽車維修店正在持續凋零。
Toyota 在開發純電動車的進度上,明顯落後其他車廠,近期 Toyota 澳洲高層提出電動車取代汽油車還言之過早,與「推動電動車,可能會讓成千上萬的駕駛沒有合適的選擇」。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,隨著通貨膨脹造成物價上漲,間接導致消費者對於油耗表現更加重視,再加上台灣嚴苛的7期排放法規,使得各家車廠新車更強調節能省油,本文從經濟部能源局及各車廠所公布資料,統整出2023年台灣國產機車「省油排行榜TOP10」。
過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
和泰集團旗下和雲行動服務的共享車服務 iRent,先前爆發大量個人客戶數據被洩露,至少 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩,更驚動數位發展部部長唐鳳。和雲行動服務今天也發出道歉聲明稿,並針對相關狀況提出回應與解決方案。
汽車,不只是扮演代步工具的角色,更多時候是生活品味的延伸!國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布年度最佳10大車室內裝設計,不僅聚焦美學元素和車載電子設備等軟硬體規劃,也首度納入使用者體驗
休旅車與旅行車的風行,也提高車主的露營意願,為了能裝載更多物品,有些車主會另外在車頂上加裝行李架,俗稱「背書包」,但對於車頂架行李箱,不是裝上去就好,交通部在這方面有一定的規範。
去年底國內正式令微型電動二輪車掛牌列管,讓台灣龐大的微型電動二輪車市場從此有法可管,隨著法規推行後,首月掛牌數正式揭曉,總市場達 20,341 輛之多,中華旗下 eMoving 以 2,735 輛拿下龍頭,市佔率來到 13.4%。
由於各國都會區經常面臨塞車問題,因此許多針對短途行駛、小巧靈活的代步工具應運而生,而日前 Mate 推出一款名為「SUV」的電動三輪車,相較於電動自行車還多出行李廂空間,並獲得 2023 德國設計大獎肯定。
從開車習慣和藏車類型,就可看出一個人的潛在性格!世足賽(FIFA World Cup)讓全球粉絲為之瘋狂,除了關注這些足球巨星們場上英姿,他們的私人收藏與生活品味也同樣備受矚目。《Forbes》雜誌「收入最高運動員TOP 10」排行榜老面孔梅西、C羅與內馬爾,都以擁有名車著稱,球迷們從其車庫裡停放的車款,不難窺知其品味偏好與驚人身價。南韓隊孫興慜、法國隊姆巴佩和英國隊凱恩三位新生代狠「腳」色,在本屆世足賽表現得可圈可點,他們的座駕或代步工具,雖然不像足壇前輩們那麼奢華酷炫,但同樣以性能和馬力見長,無論腳下操控的是球還是油門,都與其踢球風格相互呼應。
歐盟要求各大車廠在 2035 年時禁售內燃機汽車,該消息一出,讓車廠高層如坐針氈,然而不只是車廠對此意見分歧,義大利交通部長更跳出來抨擊這項禁令「毫無意義」。