林浥樺/核稿編輯2024年奧運在巴黎,但奧運還沒開始,物價就先上漲,巴黎羅浮宮宣布,2024年票價提高29%。收藏《蒙娜麗莎》的羅浮宮,是世界上參觀人數最多的博物館,羅浮宮表示,明年1月開始,門票將從17歐元(約575元台幣)漲至22歐元約745元台幣)。
2024年奧運將在法國巴黎舉辦,屆時會有來自世界各地的遊客前往,極有可能會造成當地交通壅塞、延誤的情況,對此,巴黎地區區長波克瑞斯(Valerie Pecresse)週二(28日)宣布,明年奧運舉辦期間,地鐵票價將調漲成將近原來的2倍。外媒報導,波克瑞斯表示,當地明年舉辦奧運會及殘奧會賽事期間,「2
近日要赴韓旅遊的旅客要注意了,韓國首爾地鐵最大工會代表今(15日)表示,因勞資爭議未解,計畫將於1週後開始大罷工,恐將影響韓國通交通問題。外媒報導,經營地鐵路線1到8號的首爾地鐵公司(Seoul Metro)總共有3個工會,其中最大的工會在首爾市政府前面宣佈11月22日將執行罷工活動,主要是不滿資方
《彭博》專欄作家任淑莉(Shuli Ren)撰文說,中國的「躺平」青年帶動了地下經濟新趨勢,這種在時尚購物中心較平價的地下室樓層用餐、購物的經濟型態被稱為「B1B2經濟」。文章指出,上海國際金融中心(IFC mall)就是個典型例子,它座落在上海金融區中心,同一樓層聚集許多國際銀行與資產管理公司,1
繼全球最大的2家開發商恆大及碧桂園陸續違約後,中國另一家巨頭房產開發商萬科也岌岌可危。為挽救市場信心,傳出中國罕見的向萬科提供支持,力阻第3家大型開發商走向違約。《彭博》引述參加萬科所舉辦的電話會議人士透露,萬科獲國資大股東深鐵表態力挺,將承接部分專案活絡資產。
顏慶章 從世界看台灣-19一帶一路呈巨幅縮減上個月17日至18日,中國看似風光擧行第三屆「一帶一路」高峰論壇,這是習近平自2013年拓展國際地緣政治、挑戰美國、歐盟秩序的「大戰略」( Grand Strategy ) 。習近平在開幕典禮高調宣稱:「一帶一路十年取得蓬勃發展,取得豐碩成果」,並表示支持
疫後各國大開國門掀起出國旅遊熱潮,不只英、法等國先後傳出「臭蟲危機」,就連台灣人旅遊熱門國之一的南韓近日也遭臭蟲攻陷,有計畫在近期赴韓旅遊的民眾應多加留意。綜合《韓國生物醫學評論》(Korea Biomedical Review)、韓媒《中央日報》報導,臭蟲從大邱和仁川等城市迅速擴散至首都首爾的多個
昆明市已破產 公務員欠薪學「習近平思想」先前一份疑似中國雲南省昆明的城投會議紀要外洩,透露了地方政府融資平台深陷債務困境。這份長達5頁的會議紀要,透露了昆明市政府國資委旗下的融投資平台全面陷入債務危機,在年底前,部份平台的到期債就超過200億人民幣(約新台幣889.4億元)。
《路透》報導,歐盟反壟斷監管機構已批准日本日立(Hitachi)以17億歐元(約新台幣571億元)收購歐洲最大國防電子公司「泰雷茲(Thales)」GTS鐵路信號業務的交易。泰雷茲為精簡公司龐大的業務,以專注於為國防和航空航天工業製造高科技設備的核心業務,2021年8月宣布將出售旗下鐵路信號業務給日
首爾地鐵因加薪和裁員問題與公司談判分歧,自7月以來已進行了10輪談判,根據《The Korea Times》報導,首爾地鐵工會一直持續投票決定是否將在11月舉行罷工,而該工會也發出罷工警告,罷工迫在眉睫。報導指出,投票和結果將於週一得出,如果定於週二與國家勞動關係委員會的談判沒有重大成果,工會計劃於
根據法國電力能源與運輸業巨頭阿爾斯通(Alstom)週三(5日)發布的財務指引顯示,由於產量增加以及部分訂單延遲,公司自由現金流(FCF,可以自由運用的現金)已從負4500萬歐元(約台幣15億)擴增至負11.5億歐元(約台幣390億),阿爾斯通今(5日)在歐股盤中暴跌逾36%。
BHP、力拓、淡水河谷 壟斷全球礦砂市場在過去的20年內,中國在全球鐵礦砂貿易中扮演重要角色,是全球最大進口國,1998年中國進口量佔全球12%,到了2017年,衝上72%。儘管中國進口大量的鐵礦砂,這麼多年過去,卻始終由3大巨頭必和必拓(BHP)、力拓(Rio Tinto)和淡水河谷(VALE)壟
為了避免民眾趕時間發生意外,日本名古屋市10月1日明令民眾搭乘手扶梯時,必須站立不動,禁止行走。不過,這項新規定並無罰則,如何讓民眾確實遵守尚待觀察。《共同社》報導,為防止民眾搭乘手扶梯發生意外事故,日本埼玉縣早在2021年就禁止民眾在手扶梯上行走,名古屋則在今年10月1日起跟進。
過去半個世紀,台日韓以及中國成為主要製造中心,產品出口到世界其他地區,數以百萬計的亞洲人因而擺脫貧窮。隨著亞洲變得更富裕、企業實力更強大,資金流向也變得更為區域化。儘管美國在亞太地區可提供經濟胡蘿蔔式微,但台日韓澳等國家最近都制定新的援助和發展政策,填補美國的不足,力抗中國一帶一路對發展中國家的危害
今年巴拿馬運河遇上乾旱問題,在水位深度不足的狀況下,導致不少船舶塞港,加上近期進入散裝旺季,需求上升,推動運價指數走高,連帶拉抬散裝族群股價。裕民(2606)週四(21日)早盤上揚2.5%,至51元。隨著鐵礦砂、煤炭來到出口旺季、市場需求增溫,以及穀物運輸需求持續增加,散裝運價逐步攀高。波羅的海乾散
為改善薪酬和工作環境,以及擴大國營KTX子彈列車服務,南韓鐵路工會14日發起為期4天罷工。南韓國土交通省週日(17日)表示,罷工活動已邁入第4天,南韓全國列車運行率達80.1%。綜合媒體報導,為恢復列車運行率,南韓國土交通省調派了1335名替代人員,其中包括414名火車司機、293名列車服務人員、5
知名潛艇堡連鎖品牌Subway在今年初宣佈求售,知情人士向外媒透露,Subway預計將以約96億美元(約新台幣3069億元)的價格,賣給私募股權洛克資本集團(Roark Capital Group)。知情人士表示,經過漫長、激烈的談判,這筆交易可能會在本週敲定。據報,洛克資本一直在跟TDR、Syca
《韓聯社》報導,為便利外國遊客,南韓首爾地鐵計畫將於今年下半年正式為外國遊客提供短期地鐵通票。首爾交通公社週日(20日)指出,鑑於外國遊客來首爾通常停留4天至7天,計畫推出1日和3日短期地鐵通票,預定票價為5600韓圜(約新台幣123元)和1.18萬韓圜(約新台幣260元)。
裕民(2606)表示,第3季是散裝航運旺季,今年由於乾旱問題惡化巴拿馬運河幾乎停擺,船隻排隊通過時間大大拉長,帶動運價飆升,傳統旺季則有望遞延至第4季。今(18)日早盤裕民股價強彈,一度衝上漲停價49.05元,截至上午9點40分,上漲9.3%,暫報48.75元。
承載舊金山經濟引擎的市中心,創造了當地4分之3的GDP,如今卻未能在疫情過後明顯復甦,受到科技企業外流,市中心商辦空置率升至25.7%,乘坐灣區捷運到市中心客運量竟然僅有2019年的3分之1,加上街頭充斥流浪漢、竊盜案猖獗、芬太尼危機等問題,讓舊金山市中心陷入厄運循環,連紐約大學商學院教授都說,「舊