中國政府大肆補貼 續航力有80公里就給3.5萬人民幣歐祥義/核稿編輯習近平上任以來,以國家補貼來壯大產業,中國經歷了汽車產業的3年高速增長,電動車廠比亞迪(BYD)發動價格戰,其它中國品牌車廠跟進,如今,全球電動車產業來到生死關卡。業內人士指出,一些中國品牌電動汽車已在歐洲港口停放長達18個月,隨著
吳孟峰/核稿編輯西非國家近來遭受停電和熱浪夾擊,在惡劣的高氣溫下,食物相當容易腐壞,但又因當地停電危機,冰箱長時間無法運作,不得不以冰塊來保存食物,也因如此冰塊價格飆漲,甚至比麵包還貴。英國廣播公司(BBC)報導,西非國家停電問題從將近一年前開始,當時馬利國家電力公司在累積負債數億美元後,就無法滿足
吳孟峰/核稿編輯路透29日報導,儘管消費者對中國的房地產危機和經濟衰退感到擔憂,但據尿布和高露潔牙膏製造商的高管稱,中國消費者在尿布和部分高露潔牙膏上的支出有所增加。疫情大流行後,中國經濟衰退對消費品公司的銷售帶來壓力。投資者和分析師正密切關注經濟何時開始顯著改善,希望提振消費品製造商的希望。一些消
匯率就像翹翹板,相對的雙邊貨幣若一方價格下降,另一方就上升。三年來國際日圓大貶,屢破多年新低的罕見現象,多少分散了一些心思完全圍繞著美元轉動的投資人目光。然而,弱勢日圓會繼續不反彈嗎?日圓不僅相對美元持續貶值,而是相對主要貿易對手國的貨幣均呈弱勢。根據國際清算銀行(BIS)計算的名目有效匯率指數,日
經濟部技術司本月召開「A+企業創新研發淬鍊計畫」(簡稱A+淬鍊計畫)2024年度第2次決審會議,通過鴻華先進科技與鴻海精密工業合作的1.4億元「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」補助案,發展次世代電驅動系統,並以國產電動車型(Model C)作為實車驗證平台。
高佳菁/核稿編輯港股牛市來了!恆生指數週一(29日)在房地產、保險股走揚帶動下,指數一度突破18031點,漲逾2%,隨著海外資金與中國資金湧入港股,今年1月低點至今已反彈逾2成,進入牛市,終場雖未能守住萬八,但在買盤持續在場內,指數已連6漲。
蘋果軟板廠台郡(6269)今日召開法說會,台郡董事長鄭明智強調,「晶片解決AI上的運算問題,台郡解決傳輸問題」,台郡目標是成為全球軟板傳輸技術及模組解決方案的領航者,台郡已切入汽車電子、衛星、伺服器、AI等領域,汽車應用出貨明年可望倍增,預估台郡相關新的布局可在2026年展現成效。
消費者信心指數(CCI)終結連6個月攀升!中央大學台經中心今天發布4月CCI,受「投資股票時機」指標拖累,總指數暴跌10.14點至63.37點,創下調查以來最大跌幅。台經中心執行長吳大任指出,這是因為花蓮強震和台股崩跌雙因素夾擊,但景氣是否反轉,還要再觀察幾個月較明朗。
吳孟峰/核稿編輯日本晶片國家隊Rapidus在日本北海道建設的最先進工廠,可望在2027年初生產2奈米先進晶片,並與台積電和三星競爭。在美國加州聖克拉拉的Rapidus Design Solutions總裁兼總經理亨利里查(Henri Richard) 表示,2027年第1季的生產一切都按計畫進行,
歐祥義/核稿編輯受美國二級制裁的威脅,中國銀行變得更加謹慎,自3月初以來,傳出中國主要銀行幾乎暫停了與俄羅斯的結算,同時撤回對俄羅斯相關交易的融資,導致中國企業收、付款也傳出困難。《路透》指出,許多中企「根本無法使用官方管道正常開展業務」,貿易款項收付只能轉為「地下化」,包括向邊境小型銀行和貨幣經紀
高佳菁/核稿編輯中國早前以特斯拉「哨兵模式」存在洩密風險,禁止特斯拉車輛進入多場所。而早前就傳出有意解決此問題的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在週日(28日)突訪中國,並在與中國國務院總理李強會面後取得實質進展。中國汽車工業協會在2人會面後發布公告,稱特斯拉車輛通過相關資料安全要求,因此將
高佳菁/核稿編輯《南華早報》報導,根據一份政策文件草案內容,北京將對中國企業購買國產GPU提供未公開的補貼計畫,以「加快可控智慧運算資源的供應」,期望能到 2027年實現計算基礎設施的「自給自足」。據報導,該政策草案特別強調「GPU」, 因為它們受美國出口管制的影響最嚴重,而中國迫切需要GPU來推進
土耳其通膨居高不下歐祥義/核稿編輯近幾年全球歷經許久的高通膨所苦,2019年新冠疫情肆虐,世界各地產業重創,消費者出門消費意願降低,供應鏈中斷物價飛漲,大多數國家的央行也因此展開長時間的升息政策,希望有效抑制居高不下的通膨,不過土耳其卻反其道而行,當所有國家都祭出升息政策,唯獨土耳其總統沒有聽取經濟
根據中國入口網站《網易》報導,北京清華大學數學科學中心主任丘成桐26日在1場公開演說中表示,如果中國目前的科技發展路線繼續下去,中國的科技水準至少倒退20年,引起中國網友熱議。丘成桐在演說中表達對中國當前科技發展的擔憂,指出近年來中國在一些核心技術領域的進展雖然迅速,但存在著一些令人擔憂的問題。他說
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
陳麗珠/核稿編輯伊朗經濟情勢欠佳,貨幣重貶,通膨率衝至50%,3分之1民眾陷入貧困,許多食品都買不起,導致雞肉滯銷,政府當局決定將5千噸雞肉出口到伊拉克。伊朗媒體報導,自2018年美國退出《聯合全面行動計畫》核協議以來,經濟局勢進一步惡化,伊朗貨幣里亞爾重貶,加劇通膨,造成數百萬公民陷入貧困。
網傳影片及家屬質疑安全發文竟遭刪除中國製電動車的品質堪憂!由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」,日前傳出一輛問界M7 Plus在山西省的高速公路追撞前車後起火,車內三人當場死亡,家屬對車輛安全提出多項質疑;且事後路過駕駛發布的影像和家屬的質疑發文遭刪除,引發中國網友不滿。
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
為解決新壽RBC問題,新光金董事會近日通過重啟與台新金合併可行性評估。新光金今日發布重訊提出3點說明,強調以現金增資於2025年底前補足新壽鉅額資本缺口為極艱鉅的任務,且新壽面臨的經營困境及挑戰憑己力解決恐力有未逮,因此提案續行研究合併可行性,盼扭轉經營困境。