日前傳出 Lexus 有意為新入門休旅 LBX 追加性能強化版本,預計明年 1 月率先亮相,換上和 GR Yaris 相同的 1.6 升三缸渦輪增壓引擎,隨後外媒釋出預想圖,同時車名也令人好奇,是以 GR LBX 命名或是遵循 Lexus 傳統採用 LBX F。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,針對未來生產的地點,近日執行長 Elon Musk 表示,將會在德國柏林、中國上海以及將完工的墨西哥廠生產,意味著台灣也有望導入。
Toyota 主力轎車 Camry,去年就已傳出準備大改款的消息,外界認為 11 月的洛杉磯車展,Camry 有可能現身,中國媒體這也收到消息,Camry 將在 11 月的廣州車展亮相,是否代表兩地陸續登場,令人好奇。
根據先前新車發表會上曝光的剪影,Toyota 將推出 1 款全新小型越野休旅,外媒指出,整體尺碼將會與 Ford Bronco Sport 相當,外型會結合 Compact Cruiser EV 概念車與新世代 Land Cruiser 250 的特色,形成粗獷方正的越野休旅。
上週 Kia 舉辦的 EV Day 一口氣推出 EV3、EV4 全新概念車,分別採用都會休旅、跨界轎跑的定位,接下來原廠更預告,會在 2025 年時加碼推出更加經濟實惠的電動掀背車,並命名為 EV2,主要供應歐洲市場。
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
Lexus 先前宣布將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)發表新一代純電概念車,近日則被發現在歐洲申請多個全新商標,預估就是即將登場的新車正式名稱。
Lexus 先前宣布將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)開幕前夕發表重量級概念新車,如今原廠再釋出最新預告,進一步揭露新世代 Lexus 純電車款的未來樣貌。
隨著電動車時代來臨,許多燃油車款都面臨淘汰風險,而 Volkswagen 在 2011 年推出的都會小車 Up! 在經歷 12 年歷史後,據外媒報導最後 1 輛已經從斯洛伐克的工廠下線,接下來僅剩庫存銷售,未來會由入門電動車 ID.1 取代。
拜電氣化趨勢所賜,位於車界金字塔頂端的超跑品牌也陸續推出油電性能旗艦,其中,Ferrari先以SF90 Stradale首度衝破千匹馬力大關,Lamborghini也不甘示弱,在今年3月底推出全新V12油電蠻牛Revuelto,以1,015匹最大馬力回敬對手,除此之外,有著「道路版F1」之稱的Mercedes-AMG One在一旁虎視眈眈,一場千匹油電超跑之戰就此開打!
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,即將在明年推出更多新車,其中日媒指出,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型。
納智捷(Luxgen)首款純電休旅 n⁷ 預計年底登場,先前「千元預購、百萬內入手」的活動也相當成功,吸引超過 25,000 張訂單,而近日則發現納智捷已向智慧財產局申請註冊「n5」全新商標,從過往品牌命名策略來看,預料是一款定位在 n⁷ 之下的入門電動車,售價則會比 n⁷ 更加親民。
在台灣享有超高人氣的啦啦隊女神李多慧在今年 5 月入手 Hyundai Casper 作為人生第一台車,而這款韓國市場專屬的跨界小車,近日卻披著偽裝在歐洲進行測試,並被目擊到正在充電,表示將搭上電動轉型風潮,進軍歐洲搶攻入門電動車市場。
隨著 Kia 中型休旅定位的 EV5 發表後,原廠馬上投入新車開發,更入門的選擇 EV4(暫名)測試車已經多次曝光,搭載 E-GMP 平台,預計最快明年亮相,近日最新消息指出,售價有望落在 30,000 美元(約 92.8 萬元台幣)以下。
目前日系品牌中,Honda 屬於電動化腳步最快的車廠之一,先後有 Honda e 電動小車、定位 HR-V 電動版的 e:Ny1 以及北美市場即將亮相的 Prologue 等,近日外媒更指出,原廠打算在近 2 年內推出 1 款與 Tesla Model Y 同台競技的新車。
一輛已有 50 年車齡的 Mini,透過改裝團隊的改造,使用 Tesla 的電動系統後,搖身一變成為擁有 300 匹馬力的電動車!
繼 EV9、EV5 等純電休旅攻勢,Kia 打算進一步擴大電動車家族,並將目光轉向入門市場,據傳原廠已著手開發一款大小與 K3 相仿的電動轎車,預計命名為 EV3,最快明年 6 月就會投入生產,同樣會以 E-GMP 平台進型打造。
透過與 Volkswagen 合作,Ford 以 MEB 平台推出全新電動車 Explorer EV,近日也現身慕尼黑車展,但原廠指出量產時程將延後半年時間,預計明年夏季才會陸續交車,具體原因外傳是要配合 Volkswagen 新一代電池技術。
今年初傳出賓士有意推出一款定位在 G-Class 之下的入門越野車,如今也得到原廠證實,品牌執行長 Ola Källenius 近日公開表示,已為全球越野車迷準備了小一號的 G-Class(Little G),預計在 2026 年正式登場。
汽車界中響亮的紅鬃烈馬、蠻牛等名號,其實都來自於品牌的廠徽,許多車廠都會以飛禽猛獸甚至神話生物做為Logo,背後也都有著相應象徵的故事,故鄉情懷、家人親情等,同時也能透過動物特性帶出產品的性能、品質與個性。