早前 Volkswagen 就預告將推出 1 款入門電動車,預計售價低於 2 萬歐元(約 66 萬元台幣),並且包括集團旗下 Skoda、SEAT 也都會跟進,但發現很難靠自家集團攤提研發成本,因此傳出找上 Renault 合作的消息,雙方共同打造售價親民的電動車款。
隨著 Toyota 開始加速電動車開發,身為合作夥伴的 Mazda 也準備跟進,近日品牌高層透露,將加深與 Toyota 之間的合作,透過後者的電池技術,預計於 2030 年之前推出 8 款全新電動車,預期將佔全球銷量 25-40%。
BMW台灣總代理汎德昨(12)日宣布,全球限量500輛、台灣僅配7輛的XM Label Red Limited Edition正式發表上市,建議售價1,130萬元起,預計2024年初開始交車。
自動駕駛技術發展空間十足,台灣財團法人車輛研究測試中心(ARTC)也在自駕車領域有所突破,拿下國外 2023 年汽車技術突破獎的「年度自動駕駛解決方案獎」肯定,而趨勢科技的子公司 VicOne,也拿下「年度充電站整體創新獎」。
來自英國的Rolls-Royce所打造的Cullinan,以及今年Toyota以集團之力推出的Century SUV,不只挑戰了品牌的造車技術與美學,也成為西方與東方汽車工藝上頂級休旅巔峰代表。到底需要具備那些條件,才能展現無以倫比的豪奢氣派?一次窺視兩款身價不凡的王者休旅。
Toyota 在比利時布魯塞爾舉辦的 Kenshiki 見識論壇當中,除了發表 Urban SUV 概念休旅以外,也把在今年上海車展首度亮相的 Sport Crossover Concept 帶往歐洲,預告將在 2025 年推出一款全新的純電跨界轎跑,讓 Toyota 在歐洲的電動車陣容更加壯大。
Mitsubishi 在今年 8 月印尼車展發表全新跨界休旅 Xforce,瞄準東南亞、拉丁美洲、中東與非洲等新興市場,近日則有日媒揭露,原廠正在考慮將 Xforce 導入日本,用以取代 RVR 擔任品牌入門 SUV,好與 Toyota Yaris Cross 與 Honda HR-V 相抗衡。
在今年 8 月全新 Land Cruiser 250 登場之下,Toyota 也同步發表 Land Cruiser 70 小改款車型,為這款問世近 40 年的長青越野休旅注入新活力,如今原廠也宣布 Land Cruiser 70 在退出日本市場 7 年之後,將回歸母國懷抱,當地開價 480 萬日圓,約台幣 99.8 萬元。
Toyota 在 11 月中正式發表全新大改款 Camry,而為了迎接即將到來的 2024 NASCAR Cup 系列賽季,原廠也推出 Camry XSE 賽車積極備戰,讓 Camry 揮別過往的斯文形象,化身成為擁有 670 匹馬力輸出的賽道競速機器。
台灣最貴電動車來了!勞斯萊斯在台灣發表品牌首款純電動車 Spectre,擁有純電續航 520 公里,4.5 秒完成零百加速的能耐,車價也相當高昂,搭配台灣專屬套件後,來到 2492 萬 6000 元。
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。
隨著 Kuga 即將在歐洲停產,Ford 開始積極布局電動車陣容,除了先前與 Volkswagen 合作並建立在 MEB 平台的 Explorer EV,日前又有全新電動跑旅的測試車現身,有望重啟 Capri 之名,近日外媒也釋出最新預想圖,預計明年就會亮相。
繼與知名戶外品牌 Coleman 攜手合作之後,擁有超高人氣的 Mitsubishi Delica Mini 即將推出全新 Chamonix 特仕套件,此回則是打造冬季專屬的戶外風格,再度掀起討論話題。
慶祝迪士尼 100 週年,Vespa 與 Disney 進行合作,推出限量的迪士尼米老鼠特仕版 Vespa Primavera 150,台灣也已可買得到,售價 20.9 萬元,首批少量已到港,在 Vespa 授權經銷門市展售中。
Mitsubishi 在今年 8 月印尼車展發表全新入門休旅 Xforce,近日正式從工廠下線,將陸續進軍東協、拉丁美洲、中東與非洲等新興市場,成為全球戰略休旅,至於是否有望導入台灣,仍有待進一步消息。
日前 Subaru 新一代 Forester 正式發表,首發採用 2.5 升水平對臥引擎,不過原廠近日透露,將會導入 Hybrid 油電混合系統,時間點落在 2025 年上市,意味著最快明年就會問世。並且日媒指出 Forester Hybrid 有望搭載源自 Toyota 的油電科技。
曾經也在台灣市場推出的 Renault Twingo,可愛的外型以及輕巧好移動的特點,是當年風靡一時的都會小車。Renault 打算重啟 Twingo,屆時將以低於 2 萬歐元(約 70 萬元台幣)的售價,回歸汽車市場。
從 AE86 一路演進到如今的 GR86,Toyota 這款雙門跑車的現行世代仍是與 Subaru 合作打造,但根據外媒掌握的資訊,下一代將改由 Toyota 獨立開發,並且有望以 Lexus IS 車系的後驅平台為基礎搭配 GR 引擎,確保豐富的駕馭樂趣。
儘管福特在電動車銷售仍有待加強,先前也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣),但仍持續繼續推出電動車,在歐洲與福斯(Volkswagen)合作,以福斯 MEB 平台所打造的電動跨界車,其偽裝車已在路試並且被外媒拍攝到,將會掛上福
Toyota 在東京移動展上,宣示了積極搶攻電動車市場的決心,除了在電池方面的研發,在目前販售的 bZ4X 電動休旅之外,還會有三排座椅的電動休旅,外媒也從各個蛛絲馬跡,描繪出這款三排電動休旅的可能樣貌。