新世代 Toyota Camry 陸續在各國上市,按照先前總代理和泰的說法,台灣即將於今年第 4 季導入,但近日業務端傳出消息,現行版本被要求於 5 月清空庫存,有望提前引進全新 Camry,甚至已有業代稱 6 月就會開始排單。
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,甚至僅 1 年時間就有大幅度價格跌落的現象,對於消費者而言,這類車款幾乎是全新車而且更易入手,車輛研究機構《iSeeCars》公布首年折舊率最高 10 款車名單。
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
各國的偷車賊往往會鎖定當地最為熱銷的車款或車型下手,不管是全車或是拆分零件都容易售賣,而日本綜合保險協會(SONPO)公布 2023 年日本失竊率最高車款排行榜,其中 Toyota Land Cruiser 連續第 3 年登頂,Toyota 集團更是在前 10 名中佔據 9 個席位之多。
新一代 Toyota Camry 陸續在各國上市,中國市場近日也正式公布售價,有別於北美僅 2.5 升 Hybrid 單一動力,另外還有 2.0 升 NA 以及 2.0 升 Hybrid 選擇,而台灣即將於今年第 4 季導入,目前尚未有明確動力資訊,因此中國市場的配置也有望列入參考。
隨著大量價格低廉的中國電動車湧入歐洲市場,再加上如今電動車需求減緩以及明年實行的更嚴苛 Euro 7 排放法規,讓許多傳統車廠的壓力大增,根據彭博社報導,Volkswagen、Stellantis 和 Renault 將形成跨集團的超大規模合作,以強化電動車競爭力。
Toyota 與 Lexus 台灣總代理和泰汽車今天舉辦農曆年後的媒體春酒,並公布今年新車計畫,已確定的包括新世代大改款 Camry、引擎性能調校的 GR Yaris 小改款。Lexus 部分則有動力升級的全新 UX 300h 等。
各大車廠積極投入電動車開發,再加上許多政府給出相應的政策補助,但如今電動車市場的需求依舊減緩,近日一項研究發現,貶值速度過快可能是導致消費者不願換購電動車的關鍵原因,再加上鋰電池衰退特性,更讓二手市場雪上加霜。
身為 BMW「大鼻孔」設計先行者的 4 系列,在經歷 4 年產品週期之後,近日迎來小改款版本,由 Coupe 雙門跑車及 Convertible 敞篷車率先上場,針對外型設計與內裝鋪陳進行調整,進一步強化自身戰力,預計將於今年 3 月陸續在全球各國上市,而台灣最快有望在第三季導入。
汽車是一項擁有超過百年歷史的工業,一般以1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen(賓士一號)作為世界汽車發展史的起點,隨著造車技術不斷進步,在百年歷史長河中也誕生出許多改變產業生態的重要車款,這些車款並未隨著時光流逝被遺忘,至今仍有舉足輕重的地位,依然被許多汽車愛好者所津津樂道。
隨著 Toyota 新一代 Camry 陸續在各國登場,身為豪華雙生車款的 Lexus ES 近日也傳出大改款消息,導入最新世代的 TNGA GA-K 前驅模組化平台,並搭載第 5 代 THS 油電系統,同時外觀與內裝都將迎來大幅改變,包括最新科技座艙風格。
由於電動車高昂售價、充電時間較長等各方面問題,導致今年開始電動車的市場需求量開始下降,甚至連重要電池供應商 LG 的財務長都直言明年電動車休旅將低於預期。對此 Toyota 前社長豐田章男表示,人們終於看清電動車的現實,並再次重申多元動力的觀點。
儘管各大車廠與新創公司積極開發、政府也有相應補助,但電動車的市場需求逐漸降溫,根據全球知名市調機構《S&P Global》的報告,導致消費者不願購買電動車的關鍵並非里程焦慮,而是購入成本太高所導致。
中國車廠近幾年開始進軍歐洲市場,更高調出現在德國各國際車展,雖然尚無亮眼成績,但也讓歐洲車廠開始警覺,正反意見並存,現任福斯集團的設計長 Michael Mauer 認為,反倒認為中國車廠的出現,可以讓德國車的風格更加大膽、自由。
儘管各大車廠都紛紛推出自家電動車款,再加上各國政策推動下,儼然形成電動車世代氛圍,但國際市調機構近日一項調查發現,除了 Tesla 車主之外,有近 50% 的電動車主下一輛新車可能選擇燃油車,這項數據無疑代表著如今電動車仍未大規模普及。
分別擔任 Skoda 休旅與房車旗艦的 Kodiaq、Superb 都將迎來大改款,隨著原廠完成極地、沙漠等極端環境測試後,近日正式預告,將在今年全球首發,時間預計落在 11 月,並於明年開始陸續在各國上市。
日前澳洲 Toyota 發表 Hilux GR Sport,不僅換上源自達卡拉力賽車的粗獷造型,動力與底盤也進行優化調校。但原廠明顯不滿足於此,副總裁 Sean Hanley 透露,正在籌備令人驚喜的 Hilux 車型。有望是定位性能旗艦的 GR Hilux。
新車問世後,都要經歷各國撞擊測試檢測,其中最嚴苛的便是《IIHS》,而 Mazda 全新旗艦休旅 CX-90 近日測試結果出爐,拿下《IIHS》最高等級的 Top Safety Picks+ 肯定,同時該車接下來有望導入台灣販售。
自 Lexus 推出全新入門小休旅 LBX 後,陸續在各國上市開賣,而日本也準備迎接 LBX 到來,近日 Lexus 日本官網更發出正式公告,將在今年 12 月停產 UX200 車型,未來僅保留油電 UX250 以及純電 UX300e,推測是為 LBX 鋪路。